وبلاگ

آیا پدال کلاچ ماشین شما به طور غیرمعمولی نرم است یا فاصله سفر بیش از حد را نشان می دهد؟ این علائم اغلب نشان دهنده یک سیلندر ناقص کلاچ است. قبل از اینکه صدها دلار در یک تعمیرگاه هزینه کنید،در نظر گرفتن بازسازی خود قطعه یک راه حل مقرون به صرفه است که تجربه عملی پاداش می دهد.

سیلندر غلام کلاچ نقش مهمی در سیستم هیدرولیک کلاچ خودرو شما ایفا می کند. این سلندر فشار هیدرولیک را از سیلندر اصلی به نیروی مکانیکی تبدیل می کند که کلاچ را جدا می کند.با گذشت زمان، مهر و موم های داخلی خراب می شوند، که منجر به نشت مایع و کاهش فشار می شود که عملکرد کلاچ را به خطر می اندازد.

این تعمیرات سطح متوسط نیاز به مهارت های مکانیکی و ابزار مناسب دارد:

• کلید های متریک و سوکت ها
• چنگال های نوک سوزن
• کلیدهای آلن/هکس
• پاک کننده ترمز
• مایع هیدرولیک کلاچ (مخصوصیات سازنده را بررسی کنید)
• کیت بازسازی (باید با مارک/مدل/سال خودرو مطابقت داشته باشد)

1اول از همه ایمنی:برای جلوگیری از ضربه ی الکتریکی، قطب منفی باتری را قطع کنید. یک قاب تخلیه را زیر محل کار قرار دهید تا مایعات ریخته شده را جذب کند.

2. حذف قطعات:به دقت خط هیدرولیک را با استفاده از یک کلید مغز فلش جدا کنید تا از گرد شدن جلوگیری شود.جدا کردن بولت های نصب و جدا کردن واحد.

3جدا کردن:قبل از جدا کردن، خارج از سیلندر را تمیز کنید. جهت گیری قطعات را با عکس ها مستند کنید.استخراج پیستون و بازرسی سوراخ برای نشان دادن یا خوردگی آسیب بیش از حد نیاز به تعویض.

4. تعویض مهر:تمام مهر و موم های قدیمی و حلقه های O را حذف کنید. قطعات جدید را قبل از نصب در مایع هیدرولیکی تمیز خیس کنید. جهت گیری صحیح مهر و موم های لب را تضمین کنید.

5. جمع کردن دوباره:تمام قطعات متحرک را با مایع تازه در هنگام جمع آوری مجدد روان کنید.

پس از نصب مجدد واحد بازسازی شده، مخزن را با مایع تازه پر کنید.کار کردن پدال تست قبل از آزمایش جاده ای باید عملکرد مناسب را به حالت ثابت بازگرداند، احساس ثابت پدال با محدوده برخورد نرمال

در حالی که این روش DIY باعث صرفه جویی قابل توجهی می شود، اگر با مشکلات غیر منتظره ای مواجه شوید یا ابزار مناسب ندارید، با یک مکانیک حرفه ای مشورت کنید.نگهداری منظم سیستم هیدرولیکی می تواند از خرابی زودرس جلوگیری کند و طول عمر قطعات را افزایش دهد.