บล็อก

เมื่อการกดปิดเบดล็อคช์ทําให้เกิดความรู้สึกเปียก, การเดินทางมากเกินไป, หรือการจับล็อคช์ไม่ครบถ้วน อาการเหล่านี้มักจะชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่เป็นไปได้กับกระบอก slave clutchการ ตระหนัก ถึง สัญญาณ เตือน นี้ ได้ เริ่ม ก่อน จะ ช่วย เจ้า ของ รถ แก้ไข ปัญหา ก่อน ที่ ปัญหา จะ กลายเป็น การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.

ในฐานะส่วนประกอบที่สําคัญในระบบคลัคช์การส่งทางมือ ไซลินเดอร์ทาส (slave cylinder) เปลี่ยนความดันไฮดรอลิกจากไซลินเดอร์มาเป็นการเคลื่อนไหวทางกล,ทําให้คลั๊กเกอร์สามารถถอนและติดต่อได้อย่างถูกต้องระหว่างการเปลี่ยนเกียร์

• การขับขี่ปิดที่ผิดปกติ:การเคลื่อนไหวปิดเพดัลเกินขั้น, การรู้สึกปิดเพดัลที่อ่อนแอหรืออ่อนแอ, หรือการกลับมาของปิดเพดัลที่ไม่สมบูรณ์แบบเป็นตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุดของปัญหากระบอกทาส.
• หมุนคลาจไม่ดีความยากลําบากในการเปลี่ยนเกียร์ เสียงการบดระหว่างการเลือกเกียร์ หรือความไม่สามารถในการกดเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ อาจเป็นผลจากการถอนเกียร์ไม่สมบูรณ์
• การรั่วไหลของของเหลว:การรั่วไหลของน้ําไฮดรอลิกที่มองเห็นได้รอบกระบอกสลาฟหรือพื้นที่ติดตั้งของมันมักจะแสดงถึงความล้มเหลวของการปิด
• ระดับน้ําเก็บน้ําลดลง:ระดับของน้ําเหลวที่ลดลงอย่างต่อเนื่องในถังกระบอกหลักโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่ชัดเจนชี้ให้เห็นถึงการรั่วไหลภายในกระบอกทาส

เมื่อตรวจพบความผิดพลาดของกระบอกทาสที่อาจเกิดขึ้น เราแนะนําให้ตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างรวดเร็วแต่หน่วยที่เสี่ยงอย่างหนักต้องเปลี่ยนกระบอกเต็ม เพื่อให้ระบบคลาชทํางานอย่างถูกต้อง.

มันสําคัญที่จะสังเกตว่า อาการคล้ายๆ กัน อาจมาจากส่วนประกอบของระบบคลาชช์อื่นๆ รวมถึงการล้มเหลวของกระบอกหลัก การรั่วไหลของสายไฮดรอลิก หรือการปนเปื้อนของอากาศในวงจรไฮดรอลิกการวินิจฉัยที่แม่นยํา ต้องการการประเมินระบบอย่างครบถ้วน เพื่อป้องกันการระบุปัญหาที่อยู่เบื้องหลังผิด.