December 14, 2025
Mặc dù thường bị bỏ qua, các giá đỡ động cơ đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe. Các bộ phận này đóng vai trò là kết nối quan trọng giữa động cơ và khung xe của bạn, thực hiện hai chức năng quan trọng: cố định động cơ tại chỗ và hấp thụ các rung động được tạo ra trong quá trình vận hành.
Khi giá đỡ động cơ bắt đầu hỏng, chúng sẽ thể hiện một số dấu hiệu cảnh báo mà người lái xe nên nhận biết. Nếu không được giải quyết, các giá đỡ bị hỏng có thể dẫn đến các vấn đề cơ học nghiêm trọng hơn và làm giảm sự an toàn khi lái xe.
1. Tiếng ồn bất thường: Giá đỡ động cơ bị mòn cho phép động cơ di chuyển quá mức, dẫn đến tiếng kêu kim loại hoặc tiếng va đập, đặc biệt dễ nhận thấy khi khởi động hoặc tắt máy. Những tiếng ồn này xảy ra khi động cơ tiếp xúc với các bộ phận xung quanh do không đủ lực cản.
2. Tăng rung động: Khi giá đỡ xuống cấp, khả năng giảm rung của chúng giảm đi. Người lái xe có thể nhận thấy các rung động tăng lên trong cabin, đặc biệt là khi không tải hoặc ở tốc độ thấp. Triệu chứng này thường cho thấy các bộ phận cao su bị tổn hại hoặc rò rỉ chất lỏng trong các giá đỡ thủy lực.
3. Chuyển động động cơ bất thường: Động cơ rung lắc quá mức khi khởi động hoặc tắt máy cho thấy giá đỡ bị hỏng. Điều này xảy ra khi các thay đổi mô-men xoắn vượt qua khả năng hạn chế suy yếu của giá đỡ, cho phép động cơ di chuyển không kiểm soát.
4. Khó chịu khi lái xe: Cảm giác giật mạnh khi chuyển số hoặc tăng/giảm tốc thường báo hiệu các vấn đề về giá đỡ. Các triệu chứng này trở nên rõ ràng hơn ở tốc độ cao hơn và có thể cho thấy hư hỏng cơ học sắp xảy ra.
5. Hư hỏng có thể nhìn thấy: Kiểm tra trực quan có thể cho thấy các bộ phận kim loại bị nứt hoặc ăn mòn, rò rỉ chất lỏng hoặc các bộ phận cao su bị hư hỏng. Bất kỳ biến dạng hoặc tách rời nào có thể nhìn thấy đều cần được chú ý ngay lập tức.
Việc trì hoãn thay thế giá đỡ động cơ có thể dẫn đến:
Lịch bảo dưỡng xe nên bao gồm kiểm tra giá đỡ thường xuyên. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế tất cả các giá đỡ cùng một lúc khi một trong số chúng bị hỏng, vì các giá đỡ còn lại phải chịu thêm áp lực khi bù đắp cho một bộ phận bị hỏng.