Tin tức

Trước khi xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ truyền tải, điều quan trọng là phải hiểu các khái niệm truyền tải cơ bản.

Bộ truyền tải là các thiết bị cơ học điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn của động cơ.

• Điều chỉnh tỷ lệ bánh răng:Điều chỉnh tỷ lệ giữa động cơ và bánh xe dựa trên tốc độ và tải để duy trì hiệu suất động cơ tối ưu.
• Tốc xoắn nhân:Tăng công suất mô-men xoắn trong quá trình tăng tốc, leo núi hoặc chuyển động ban đầu.
• Giảm vòng quay:Giảm tốc độ động cơ trong khi đi đường cao tốc để giảm thiểu tiếng ồn và mài mòn.
• Hoạt động ngược:Cho phép chuyển động xe ngược qua thay đổi sắp xếp bánh răng.
• Ngắt điện:Ngắt nguồn động cơ trong quá trình chuyển số hoặc đậu xe để ngăn chặn sự trì trệ.

Các hệ thống truyền tải bao gồm một số yếu tố quan trọng:

• Nhà ở:Khung bảo vệ an toàn các thành phần bên trong.
• Dấu số:Các yếu tố cốt lõi cung cấp các tỷ lệ tốc độ khác nhau thông qua các kết hợp khác nhau.
• Các trục:Các yếu tố quay hỗ trợ và chuyển động bánh răng.
• Bộ đồng bộ hóa:Các thành phần đảm bảo hoạt động đồng bộ trong các ca chuyển.
• Cơ chế chuyển động:Hệ thống điều khiển lựa chọn bánh răng.
• Hệ thống bôi trơn:Mạng lưu thông dầu giảm ma sát và nhiệt.
• Hệ thống điều khiển:(Bộ truyền tự động) Quản lý điện tử lựa chọn bánh răng.

Xe hiện đại sử dụng một số loại truyền tải:

• Hướng dẫn (MT):Cơ chế chuyển động do lái xe điều khiển với bàn đạp ly hợp.
• Tự động (AT):Chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực với bộ bánh răng hành tinh.
• Tiếp tục biến động (CVT):Hệ thống dây đai / pulley cung cấp tỷ lệ vô hạn.
• Động cơ hỗn hợp hai (DCT):Thiết kế ghép kép cho phép chuyển đổi nhanh.
• Hướng dẫn tự động (AMT):Chuỗi truyền động bằng máy tính.

Tuổi thọ truyền dẫn đến nhiều yếu tố tương tác, với những yếu tố này là quan trọng nhất:

Việc bôi trơn đúng cách và quản lý nhiệt độ là rất quan trọng đối với sức khỏe truyền tải:

• Các chức năng của chất lỏng truyền tải:Ống mỡ, phân tán nhiệt, loại bỏ ô nhiễm, ngăn ngừa ăn mòn và (trong tự động) truyền năng lượng thủy lực.
• Lựa chọn chất lỏng:Các chất lỏng ATF, MTF hoặc CVTF được chỉ định bởi nhà sản xuất với độ nhớt và chất phụ gia chính xác là bắt buộc.
• Thời gian thay thế:Thông thường 40.000-60.000 km cho tự động, 60.000-80.000 km cho hướng dẫn, với giảm cho dịch vụ nghiêm trọng.
• Duy trì mức độ:Kiểm tra thường xuyên ở nhiệt độ hoạt động ngăn ngừa các vấn đề không đầy đủ / quá tải.

Hành vi của người vận hành ảnh hưởng đáng kể đến căng thẳng truyền:

• Tránh tăng tốc / phanh mạnh mẽ gây ra chuyển động khắc nghiệt.
• Giảm thiểu hoạt động tải trọng cao kéo dài gây ra nhiệt quá mức.
• Giảm việc thay đổi bánh răng không cần thiết trong các phương tiện sử dụng tay.
• Không bao giờ coast trong trung tính duy trì phanh động cơ.
• Đối với hệ thống tự động: Các quy trình khởi động / tắt thích hợp và sử dụng chế độ thủ công hạn chế.

Chất lượng của nhà sản xuất và loại hộp số ảnh hưởng đến độ bền:

• Một số thương hiệu ưu tiên thiết kế hộp số mạnh mẽ.
• Chuỗi truyền tay thường cung cấp cơ chế đơn giản hơn, bền lâu hơn.
• Các thiết bị tự động tiên tiến mang lại sự tiện lợi nhưng đòi hỏi phải bảo trì nhiều hơn.

Các điều kiện sử dụng ảnh hưởng đến sự hao mòn của hệ thống truyền tải:

• Lái xe thành phố dừng lại và đi làm tăng chu kỳ thay đổi.
• Đi bộ đường cao tốc cung cấp hoạt động ổn định.
• Địa hình gồ ghề và nhiệt độ khắc nghiệt làm gia tăng độ hao mòn.

Dịch vụ chủ động ngăn ngừa các lỗi lớn:

• Thay đổi chất lỏng / bộ lọc thường xuyên.
• Kiểm tra niêm phong và niêm phong.
• Kiểm tra gắn và kết nối.

Thực hiện theo các khoảng thời gian của nhà sản xuất bằng cách sử dụng các chất lỏng được chỉ định và dịch vụ chuyên nghiệp.

Hoạt động trơn tru với lựa chọn bánh răng dự đoán làm giảm căng thẳng cơ học.

Thực hiện theo lịch trình bảo trì bằng kỹ thuật viên có trình độ.

Hãy giải quyết những tiếng ồn bất thường, những khó khăn trong việc di chuyển hoặc rò rỉ ngay lập tức.

Nhận ra các triệu chứng này cho phép can thiệp kịp thời:

• Tiếng ồn bất thường:Các vấn đề về độ mòn hoặc bôi trơn có thể xảy ra.
• Vấn đề chuyển đổi:Đồng bộ, ly hợp, hoặc trục trặc thủy lực.
• Động lực:Có thể áp suất chất lỏng hoặc lỗi hệ thống điều khiển.
• Sự rò rỉ chất lỏng:Hủy hỏng niêm phong/đẹp hoặc hư hỏng vỏ.
• Hoàn toàn thất bại:Sự cố cơ khí hoặc điện tử thảm khốc.

Khi xảy ra sự cố, đánh giá:

• Sửa chữa:Hiệu quả về chi phí đối với các lỗi nhỏ.
• Những người thay thế:Cần thiết cho thiệt hại lớn, sử dụng các đơn vị OEM hoặc chất lượng tái tạo.

Sự sống lâu dài của sự truyền nhiễm phụ thuộc vào việc bảo trì cẩn thận, hoạt động đúng đắn, và chú ý kịp thời đến các vấn đề đang phát triển.Hệ thống quan trọng này có thể cung cấp dịch vụ đáng tin cậy trong suốt tuổi thọ của xeKhi công nghệ ô tô phát triển, bao gồm cả hộp số xe điện một tốc độ, các nguyên tắc cơ bản của bôi trơn, làm mát,và bảo quản cơ học vẫn ổn định cho tất cả các loại truyền tải.