広州・ワンジーア・オート・パーツ・トレーディング・コーポレーション
January 8, 2026
クラッチ の ペダル が 異常 な 柔らかい 感じ を 感じ て いる か,または 走行 距離 が 過剰 に 過ぎ て いる か.これら の 症状 は,しばしばクラッチ の スレーブ サイリン が 壊れ て いる こと を 示す もの です.修理 店 に 数百 ドル を 費やす 前 に,費用対効果の高いソリューションで,実用的な経験がもたらされます..
クラッチ スラブ 円筒 は,自動車 の 水力 クラッチ システム で 重要な 役割を果たし,主 円筒 から の 水力 圧力 を クラッチ を 引き離す 機械 力 に 変換 し ます.時間が経つにつれてクラッチの動作を損なう液体漏れと圧力の減少につながる.
この中間レベルの修理には 基礎的な機械的能力と適切な道具が必要です
1安全第一電池の消極端末を切断し,電流を防止します.流れた液体を捕まえるために,作業場の下に排水器を置きます.
2部品の除去:スラブ・シリンダー (通常はトランスミッションの鐘屋上に搭載される) を位置付け.丸めることを防ぐために,フラワーナッツのレッチを使用して水力線を注意深く切断します.マウントボルトを削除し,ユニットを取り出す.
3解体:解体する前に,シリンダーの外側を徹底的に清掃し,部品の向きを写真で記録する.ピストンを取り出し,スコアまたは腐食のための穴を検査 過剰なダメージは交換する必要があります.
4シール交換:旧密封器具とOリングを取り除く. 設置前に新しい部品をクリーンな液体に浸す. 唇密封器具の適切な方向性を確保する.
5組み立て直す組み立て直す際には,すべての動くパーツを新鮮な液体で潤滑し,トルクネックを使用して,製造者の仕様に従って固定装置を締めます.
再 設置 し た 装置 を 再 設置 し た 後,新鮮 な 液体 で 貯蔵 池 を 満たし,空気 泡 を 除去 する ため に,車両 の サービス マニュアル の 手順 に 基づい て システム に 血 を 流し て ください.道路試験前の試験ペダル操作 適切な機能は固い状態に戻す安定したペダル感度で 普通の接触範囲で
この DIY の 方法 に よっ て 大幅 な 節約 が でき ます が,予期 さ れ た 複雑さ や 適切な 道具 が ない 場合,専門 の メカニク に 相談 し て ください.定期 的 に 水力 システム の 整備 は,早速 の 障害 を 防止 し,部品 の 寿命 を 延ばす こと が でき ます.
