광저우 완자 자동차 부품 무역 유한 회사
January 8, 2026
자동차의 클러치 페달이 유난히 부드럽거나 과도한 주행 거리를 보이고 있습니까? 이러한 증상은 종종 클러치 슬레이브 실린더의 고장을 나타냅니다. 수리점에서 비용을 지출하기 전에 부품을 직접 재구축하는 것을 고려해 보십시오. 이는 보람 있는 실무 경험을 제공하는 비용 효율적인 솔루션입니다.
클러치 슬레이브 실린더는 차량의 유압 클러치 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 마스터 실린더의 유압을 클러치를 분리하는 기계적 힘으로 변환합니다. 시간이 지남에 따라 내부 씰이 악화되어 클러치 작동을 방해하는 유체 누출 및 압력 손실이 발생합니다.
이 중급 수준의 수리에는 기본적인 기계적 적성과 적절한 도구가 필요합니다.
1. 안전 제일:전기적 단락을 방지하려면 배터리 음극 단자를 분리하세요. 흘린 액체를 담을 수 있도록 작업 영역 아래에 배수 팬을 놓습니다.
2. 구성 요소 제거:슬레이브 실린더(일반적으로 변속기 벨하우징에 장착됨)를 찾습니다. 둥글게 되는 것을 방지하기 위해 플레어 너트 렌치를 사용하여 유압 라인을 조심스럽게 분리합니다. 장착 볼트를 제거하고 유닛을 꺼냅니다.
3. 분해:분해하기 전에 실린더 외부를 깨끗이 청소하십시오. 사진이 포함된 문서 구성요소 방향. 피스톤을 빼내고 구멍에 흠집이나 부식이 있는지 검사합니다. 손상이 너무 심하면 교체해야 합니다.
4. 씰 교체:오래된 씰과 O-링을 모두 제거합니다. 설치하기 전에 새 구성품을 깨끗한 유압유에 담그십시오. 립 씰의 방향이 올바른지 확인하십시오.
5. 재조립:재조립하는 동안 움직이는 모든 부품에 새 유체를 바르십시오. 토크 렌치를 사용하여 제조업체 사양에 맞게 패스너를 조입니다.
재구축된 장치를 다시 설치한 후 저장소에 새 유체를 채우십시오. 기포를 제거하려면 차량 서비스 설명서 절차에 따라 시스템을 비우십시오. 도로 테스트 전에 페달 작동을 테스트하십시오. 올바른 기능을 통해 정상적인 결합 범위에서 견고하고 일관된 페달 느낌을 회복해야 합니다.
이 DIY 접근 방식은 상당한 비용 절감 효과를 제공하지만 예상치 못한 문제가 발생하거나 적절한 도구가 부족한 경우 전문 정비사에게 문의하세요. 정기적인 유압 시스템 유지보수는 조기 고장을 방지하고 구성품 수명을 연장할 수 있습니다.
