Blog

Đối với chủ sở hữu Nissan di chuyển trên những con đường cao tốc đông đúc và thời tiết theo mùa của Long Island, việc hiểu rõ hệ thống phanh của xe bạn không chỉ là về bảo dưỡng — mà còn là về an toàn. Khi việc dừng đột ngột trở nên cần thiết trên những con đường tắc nghẽn, hệ thống phanh của bạn đóng vai trò là tuyến phòng thủ đầu tiên trước tai nạn.

Nissan hiện đại sử dụng nhiều công nghệ phanh khác nhau được thiết kế cho các điều kiện lái xe khác nhau. Cho dù đi lại trong giao thông đô thị hay đi trên những con đường ven biển, hiệu suất của hệ thống phanh của bạn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn — đặc biệt là trong điều kiện khí hậu thay đổi của Long Island với mùa hè nóng bức và mùa đông có tuyết.

Hầu hết các mẫu xe Nissan đều có phanh đĩa ở bánh trước, trong đó kẹp thủy lực kẹp má phanh vào rôto đang quay. Thiết kế này cung cấp:

• Phản ứng nhanh: Tác động phanh ngay lập tức khi được kích hoạt
• Tản nhiệt vượt trội: Duy trì hiệu suất trong quá trình dừng thường xuyên
• Hiệu suất ổn định: Khả năng dừng đáng tin cậy trong hầu hết các điều kiện

Lý tưởng cho giao thông dừng và đi ở những khu vực như Patchogue, phanh đĩa cung cấp độ bền cần thiết cho việc đi lại bị tắc nghẽn.

Nhiều xe Nissan sử dụng phanh tang trống ở bánh sau, trong đó guốc phanh cong ép ra ngoài vào tang trống đang quay. Mặc dù kém hiệu quả hơn trong việc quản lý nhiệt so với phanh đĩa, chúng cung cấp:

• Chi phí sản xuất và bảo trì thấp hơn
• Hiệu suất đầy đủ cho các ứng dụng bánh sau
• Thiết kế đơn giản hơn với ít bộ phận hơn

Việc truyền trọng lượng trong quá trình phanh làm cho phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau trở thành một sự kết hợp hiệu quả cho hầu hết người lái xe.

Dành riêng cho các mẫu xe hybrid và điện của Nissan, hệ thống này chuyển đổi động năng trong quá trình giảm tốc thành điện có thể sạc lại. Các lợi ích bao gồm:

• Mở rộng phạm vi ắc quy thông qua thu hồi năng lượng
• Giảm hao mòn má phanh
• Giảm tác động đến môi trường

Người lái xe nên lưu ý cảm giác bàn đạp khác biệt khi hệ thống chuyển đổi giữa phanh tái tạo và phanh ma sát truyền thống.

Tính năng an toàn này ngăn chặn khóa bánh xe trong quá trình dừng khẩn cấp bằng cách:

• Giám sát tốc độ bánh xe riêng lẻ thông qua cảm biến
• Tự động điều chỉnh áp suất phanh
• Duy trì khả năng kiểm soát lái trong quá trình phanh gấp

Đặc biệt có giá trị trong mùa mưa và mùa đông của Long Island, ABS cải thiện đáng kể khả năng kiểm soát dừng trên các bề mặt trơn trượt.

Nhận biết các triệu chứng này có thể ngăn ngừa các hỏng hóc nguy hiểm:

• Tiếng rít hoặc tiếng kêu ken két: Má phanh bị mòn cần thay thế
• Bàn đạp phanh mềm/xốp: Khả năng có không khí trong đường ống thủy lực hoặc rò rỉ chất lỏng
• Rung vô lăng: Rôto bị cong vênh cần được làm lại hoặc thay thế
• Xe bị kéo về một bên: Kẹp bị kẹt hoặc phanh không đều

Bảo quản hệ thống phanh của bạn bằng các phương pháp sau:

• Lên lịch kiểm tra chuyên nghiệp sau mỗi 12.000 dặm hoặc hàng năm
• Kiểm tra độ dày má phanh thông qua các nan hoa bánh xe (thay thế dưới 1/4 inch)
• Xả chất lỏng phanh 2 năm một lần để ngăn chặn sự hấp thụ độ ẩm
• Làm sạch cặn muối đường vào mùa xuân để ngăn ngừa ăn mòn

Nissan khuyến nghị sử dụng chất lỏng được xếp hạng DOT cụ thể được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng của bạn. Những khác biệt chính:

• DOT 3: Công thức tiêu chuẩn cho hầu hết các loại xe
• DOT 4: Điểm sôi cao hơn cho các điều kiện khắt khe
• DOT 5.1: Hiệu suất cao cấp cho việc sử dụng khắc nghiệt

Phụ kiện ABS này tự động điều chỉnh cân bằng phanh trước/sau dựa trên:

• Trọng lượng tải của xe
• Điều kiện bề mặt đường
• Yêu cầu giảm tốc

Bằng cách tối ưu hóa phân phối lực phanh, EBD tăng cường cả khả năng dừng và độ ổn định.

Khi thay thế các bộ phận, hãy xem xét các tùy chọn vật liệu sau:

• Má phanh: Gốm (yên tĩnh, sạch sẽ), bán kim loại (bền), hoặc hữu cơ (mịn)
• Rôto: Tiêu chuẩn, có rãnh (hiệu suất thời tiết ẩm ướt tốt hơn), hoặc khoan (tăng cường làm mát)

Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của bạn hoặc một kỹ thuật viên được chứng nhận khi chọn các bộ phận thay thế để đảm bảo khả năng tương thích và hiệu suất thích hợp.