広州・ワンジーア・オート・パーツ・トレーディング・コーポレーション
February 8, 2026
交通 渋滞 の 都市 の 通り を 走っ て いる とき に,前方 の 車 が 急に 速やかに ブレーキ を 押さえる と 想像 し て ください.目 の 視線 が 遮られ,反応 が わずかに 遅れて しまい,後方 の 車 に ぶつかり ます.アドレナリンが溢れる瞬間は ドライバーが避けたいものです. ダイナミックな交通環境の中で,一時的な誤差でさえ深刻な結果をもたらす可能性があります. このようなシナリオを防ぐのに役立つ重要な安全機能の一つは,高い場所に設置されたブレーキライトです.
道路安全を監視する 警官として機能します 視力を最大化するために配置され 追跡車両に 重要な警告信号を 提供します安全な距離を維持し,衝突を防ぐのに役立ちます.
一般的に第3ブレーキライト,中央に高い位置に設置されたストップランプ (CHMSL) または高レベルのブレーキライトと呼ばれます.この安全機能は,通常車両の後窓やトランク蓋の上部に設置されます.ブレーキ中に起動すると標準のブレーキライトと同時に点灯し,特徴的な赤色警告信号を発します.視界の混乱を切り抜き,後ろのドライバーを警告する.
この要素に関する混乱をなくすために,業界専門家はいくつかの互換的な用語を認識しています.
機械 的 に は 単純 な もの で ある が,各 部品 は 信頼 できる 動作 を 確保 する ため に 重要 な 役割 を 果たし ます.
照明コアは,従来の電球または近代的なLED配列を使用する.電球はコストの利点を提供するが,寿命が短く,明るさは低い.LED代替品は優れた長寿を提供します.強度テクノロジーの進歩により,LEDの配置がますます普及している.
内部部品を環境要因から保護し,同時に特殊なレンズ設計を通じて光の投影を最適化します.機械用プラスチックで作られている高温や腐食や衝撃に耐える
ワイヤリング ハーネスは ライト 組 と 車両 の 電源 システム の 間 の 重要な 結びつき を 形成 し て い ます.一貫 し た 性能 を 確保 する ため に,適切な 隔離 と 接続 の 完全 性 が 必要 です.接続インターフェースは,異なる動作条件下で優れた伝導性と機械的安定性を維持しなければならない..
このイノベーションの起源は1970年代の安全に関する実用的な懸念から来ている.
サンフランシスコのタクシー運転手たちは 渋滞の都市交通で 頻繁に後ろから衝突するので 眼のレベルに 補足ブレーキライトを設置することで 初期の試作を始めましたこれらの変更により事故が劇的に減少したことを示唆しています.
同時期に,制御された学術研究が科学的有効性を証明しました. 1974年の心理学的研究では,300以上のテスト車両が60台以上含まれていました.制御グループと比較して,第3ブレーキライトを装備したタクシーでは,後方からの衝突が6%減少します.これらの発見は,広く採用されるための実証的支持を提供しました.
1986 年 に 米国 交通 機関 が 全新 車両 に CHMSL の 設置 を 義務付け た 時,規制 の 承認 が 与え られ,自動車 安全 基準 に 関する 転換点 と なっ て い ます.
この安全革新は 複数の保護の利点をもたらします
高い位置は,特に標準的なブレーキライトが遮られうる密集交通において,視線上の利点を生み出します.この位置は監視塔効果を模倣します.後ろのドライバーに早期に警告.
主動ブレーキランプが故障した場合,補給灯は欠陥防止装置として機能し,基本的な警告機能を維持します.
特徴的な配置とアクティベーションパターンは 注意をそらしたり 疲れた作業員に 効果的な注意信号として機能し 反応時間が速くなります
低可視性の条件において,ターン信号がブレーキライトと混同される場合,はっきりとした高位置ライトは重要な曖昧さを提供します.
広範な調査は,規制の実施以来,事故指標の大幅な減少を確認しています.
耐久性のために設計されているものの,部品の故障は以下の原因で起こる可能性があります.
適時 に 交換 する こと は,継続 的 な 保護 を 保証 し ます.車両 の 所有 者 は,適切な 安全 プロトコル に 従い,DIY の 交換 を 行なう こと が でき ます.また,専門 的 な サービス を する 資格 の ある 技術 者 に 相談 する こと も でき ます.
新興技術により 機能が向上します
高さ に 設置 さ れ た ブレーキ ライト は 価値 ある 保護 を 提供 し て い ます が,完全な 道路 安全 に は 次 の よう な こと が 必要 です.
