وبلاگ

تصور کنید که تویوتا یاری محبوب خود را در خیابان های شهر رانندگی می کنید و ناگهان، پنجره های الکتریکی کار نمی کنند، ترمز ها از کار می روند، یا تغییر دنده دشوار می شود.آنچه که به عنوان یک تجربه رانندگی لذت بخش آغاز می شود، به سرعت به اضطراب تبدیل می شود. این خرابی های ظاهراً ناگهانی در واقع مشکلات رایج با مدل های Yaris را نشان می دهنداین تجزیه و تحلیل مشکلات متداول در خودروهای نسل دوم تویوتا یاریس را بررسی می کند و راه حل های مفصل را برای کمک به صاحبان پیش بینی خطرات و حفظ وسایل نقلیه خود در شرایط مطلوب ارائه می دهد.

پنجره ی سمت راننده به درستی کار نمی کنه

نسل دوم تويوتا ياريس

• ذوب شدن سوئیچ اصلی:یک مشکل شایع ناشی از کمبود روان کننده که سوئیچ ها را در معرض رطوبت و زباله قرار می دهد و منجر به شارژ می شود.
• خطای سیم کشی:اتصالات سیم کشی شکسته، کوتاه مدت یا خوردگی.
• خرابی موتور:خرابی یا مشکلات الکتریکی در موتورهای پنجره.
• انسداد مکانیکی:اجسام خارجی یا اجزای آسیب دیده در مکانیسم های پنجره

• تماس های سوئیچ اصلی را تمیز و روان کنید
• جايگزين کردن سوئيچ هاي اصلي ذوب شده با قطعات OEM
• آزمایش پیوستگی سیم کشی و خرابی های تعمیر
• در صورت لزوم موتورهای پنجره جدید نصب کنید
• موانع واضح از راه پنجره

متوسط (سطح 2) تعویض سوئیچ ساده است، اما تشخیص الکتریکی نیاز به مهارت های فنی دارد.

کاهش عملکرد ترمز با خرابی ABS

همه ماشين هاي نسل دوم "ياريس"

• سنسورهای سرعت چرخ عقب خورد شده:یک آسیب پذیری طراحی که در آن حسگرها از قرار گرفتن در معرض رطوبت تخریب می شوند.
• پد های فرکانس فرسوده:لباس معمولی که نیاز به تعویض دارد.
• مشکل مایع ترمز:سطح کم، آلودگی یا حباب های هوا
• خرابی سیلندر اصلی:خراب شدن مهر مرتبط با سن

• تعویض لگارهای چرخ عقب با سنسورهای یکپارچه
• نصب پد های ترمز جدید قبل از محدودیت های فرسایش
• خونریزی سیستم ترمز و جایگزین مایع
• بازسازی یا تعویض سیلندر های اصلی شکست خورده

متوسط (سطح 2) کار ترمز نیاز به ابزار مناسب و احتیاط های ایمنی دارد.

دشواری در حرکت در دنده های پایین، مخصوصاً وقتی سرد است.

"ياريس" مجهز به دنده ي دستي

• لباس سنکرونيزر:بدتر شدن طبیعی با گذشت زمان
• تخریب مایع انتقال:شکستن خواص روان کننده
• مشکل کلاچ:صفحه های فشار فرسوده و یا لاغرهای آزاد کننده.

• سنکرونيزر هاي فرسوده رو تعويض کنيد
• تغییر مایع انتقال بر اساس برنامه تعمیرات
• در صورت لزوم، مجموعه های کلاچ را تعمیر کنید.

پیشرفته (سطح پنجم) جدا کردن انتقال نیاز به تخصص دارد.

صداهای خروشان در طول چرخش با سرعت پایین

• فرسایش لگن ناشی از انباشت مایل
• چربی آلوده یا کم مصرف

• تعویض کل محور ها

متوسط (سطح 3) نیاز به ابزار فشار است.

خنک کردن ناکافی با وجود تنظیمات دمای پایین

• خرابی در کلاچ یا مهرگر کمپرسور
• نشت یخچال در لوله ها یا تهویه کننده ها
• دریچه های انبساط مسدود شده

• بارگیری مجدد یخچال پس از تعمیر نشت
• کمپرسورهای شکست خورده را تعویض کنید
• باله های پاک کنسنتر

چالش برانگیز (سطح 4) کار AC نیاز به گواهینامه EPA دارد.

این تحلیل همچنین چندین نگرانی خاص مدل را شناسایی کرد از جمله انسداد فیلتر ذرات دیزل در مدل های اروپایی، فرسایش لنگر کمربند ایمنی عقب،خرابی در سیستم سوئیچینگ الکتریکی در مدل های 2011-2012، و مشکلات تغییر چراغ های جلو که باعث شد تولید کننده به عقب برگردد.

صاحبان چراغ های هشدار دهنده ترمز در مدل های سال 2014 باید کالیپر های سمت راست را برای پیدا کردن نقص های سازمانی بررسی کنند.در حالی که کسانی که در اواخر سال ۲۰۱۴ لرزه های چرخ فرمان را مشاهده می کنند باید مشخصات چرخش پیچ محور عقب را بررسی کنند..

نگهداری پیشگیرانه همچنان موثرترین استراتژی برای جلوگیری از این مشکلات است.و رعایت فواصل خدمات انتقال می تواند به طور قابل توجهی عمر قطعات را افزایش دهدبرای مشکلات الکتریکی، تشخیص زودهنگام از شکست های زنجیره ای جلوگیری می کند.

در هنگام رسیدگی به این نگرانی ها، همیشه قطعات جایگزین تویوتا اصلی را برای سیستم های ایمنی حیاتی اولویت بندی کنید.بیشترین سود از مشارکت تکنسین حرفه ای، به ویژه آنهایی که شامل کنترل، ترمز یا اجزای پیچیده ترانسفر هستند.