Blog

Trong các hệ thống động cơ ô tô hiện đại, các cảm biến khác nhau làm việc phối hợp để đảm bảo hoạt động hiệu quả và ổn định trong các điều kiện khác nhau.cảm biến nhiệt độ chất làm mát (CTS) đóng một vai trò quan trọngHoạt động như "nồng nhiệt" của động cơ, nó liên tục theo dõi nhiệt độ chất làm mát và truyền dữ liệu đến Đơn vị điều khiển động cơ (ECU).ECU điều chỉnh chính xác lượng phun nhiên liệu, thời gian thắp sáng, hoạt động của quạt làm mát và các thông số quan trọng khác để tối ưu hóa hiệu suất động cơ, giảm khí thải và ngăn ngừa thiệt hại do quá nóng.

Các cảm biến nhiệt độ chất làm mát thường sử dụng một nhiệt điện như là thành phần cốt lõi của chúng.Có hai loại chính: Các nhiệt kế với hệ số nhiệt độ dương (PTC) và hệ số nhiệt độ âm (NTC).nơi mà kháng cự giảm khi nhiệt độ tăng.

Dữ liệu của cảm biến ảnh hưởng quan trọng đến một số khía cạnh điều khiển động cơ:

• Điều khiển phun nhiên liệu:Làm giàu hỗn hợp trong quá trình khởi động lạnh
• Thời gian khởi động:Điều chỉnh phát sáng theo nhiệt độ
• Điều khiển không hoạt động:Duy trì RPM ổn định trong quá trình nóng lên
• Hoạt động của quạt làm mát:Các khoản hoạt động ở ngưỡng đã xác định trước
• Hệ thống phát thải:Điều chỉnh hoạt động van EGR
• Chiến lược truyền tải:Ảnh hưởng đến các mô hình thay đổi trong quá trình nóng lên

Các biến thể phổ biến bao gồm:

• Máy cảm biến gắn dây
• Thiết kế clip-on
• Các đơn vị tích hợp (combinated with thermostats)

Các lỗi CTS thường biểu hiện như sau:

1. Hoàn toàn thất bại:Mở hoặc mạch ngắn
2. Động độ hiệu chuẩn:Phân lệch tương quan điện trở/nhiệt độ
3. Trễ phản ứng:Theo dõi nhiệt độ chậm
4. Vấn đề kết nối:Các thiết bị đầu cuối bị ăn mòn hoặc lỗi dây chuyền
5. Ô nhiễm:Sự lắng đọng chất làm mát ảnh hưởng đến độ chính xác

Chẩn đoán toàn diện bao gồm:

• Kiểm tra trực quan cảm biến và dây điện
• Tìm mã OBD-II (mã thông thường: P0115-P0119)
• Phân tích dữ liệu trực tiếp (điều đọc nhiệt độ so với điều kiện thực tế)
• Kiểm tra sức đề kháng trên các phạm vi nhiệt độ
• Kiểm tra tín hiệu điện áp
• Xét nghiệm mô phỏng tín hiệu

Các giải pháp hiệu quả bao gồm:

• Thay đổi cảm biến bằng các bộ phận tương đương với OEM
• Sửa chữa dây chuyền dây chuyền hoặc thay thế đầu nối
• Hệ thống làm mát rửa và thay thế chất làm mát
• Kiểm tra ECU trong các trường hợp liên tục

Các biện pháp chủ động để kéo dài tuổi thọ của cảm biến:

• Kiểm tra mức độ chất làm mát thường xuyên
• Việc thay thế chất làm mát theo kế hoạch
• Sử dụng chất làm mát được nhà sản xuất phê duyệt
• Tránh thời gian chạy trống kéo dài
• Thói quen lái xe trơn tru
• Kiểm tra hệ thống định kỳ

Một chiếc Toyota Corolla năm 2015 cho thấy mức sử dụng nhiên liệu tăng 70%. Chẩn đoán cho thấy cảm biến mạch mở cho thấy mức độ -40 ° C liên tục, gây ra hỗn hợp giàu liên tục.Tiền thay thế phục hồi tiêu thụ bình thường.

Một chiếc Honda Accord năm 2010 cho thấy quá nóng mặc dù mức độ chất làm mát bình thường.

Một chiếc Volkswagen Passat 2018 yêu cầu nhiều lần khởi động trong thời tiết lạnh. Dữ liệu cho thấy các phép đọc nhiệt không chính xác (20 ° C so với 5 ° C thực tế).Khả năng khởi động bình thường thay thế.

Các công nghệ mới nổi bao gồm:

• Cảm biến thông minh tự chẩn đoán
• Các mô hình truyền thông không dây
• Các cảm biến tích hợp đa chức năng
• Thiết kế chính xác nâng cao

Là một thành phần quản lý động cơ quan trọng, hoạt động đúng của cảm biến nhiệt độ chất làm mát ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất, hiệu quả và tuổi thọ của xe.sửa chữa thích hợp, và bảo trì phòng ngừa, kỹ thuật viên và chủ sở hữu có thể đảm bảo hoạt động động cơ tối ưu trong khi tránh thiệt hại tốn kém.Kiểm tra chuyên nghiệp thường xuyên vẫn rất cần thiết để phát hiện và ngăn ngừa lỗi sớm.