ব্লগ

কল্পনা করুন, আপনি স্টার্ট পজিশনে আপনার চাবি ঘুরিয়ে দিচ্ছেন, ড্যাশবোর্ডের লাইট জ্বলতে দেখছেন, কিন্তু ইঞ্জিন থেকে কিছুই শুনতে পাচ্ছেন না।বিশেষ করে যখন আপনি তাড়াহুড়ো করছেনউদাহরণ হিসেবে ২০০৭ সালের টয়োটা ব্যবহার করে,আমরা আপনাকে ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে গাইড করব যাতে দ্রুত এই উপাদানটি আপনার প্রাথমিক সমস্যার মূল কারণ কিনা তা সনাক্ত করতে পারে.

স্টার্টার রিলে আপনার গাড়ির স্টার্টিং সিস্টেমের একটি বৈদ্যুতিক সুইচ হিসাবে কাজ করে। যখন আপনি ইগনিশন কীটি স্টার্ট পজিশনে ঘুরান, রিলেটি তার অভ্যন্তরীণ পরিচিতি বন্ধ করার জন্য একটি সংকেত পায়।এই ক্রিয়া সার্কিট সম্পন্ন, ব্যাটারি বর্তমান স্টার্টার মোটর থেকে প্রবাহিত করার অনুমতি দেয়, যা তারপর ইঞ্জিন cranks। একটি ব্যর্থ রিলে এই শক্তি সরবরাহ বিরতি,আপনার স্টার্টার মোটরকে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক স্রোত ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া.

আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মধ্যে একই রিলে প্রতিস্থাপন জড়িত সবচেয়ে সহজ নির্ণয়ের কৌশল এক। অধিকাংশ টয়োটা মডেলের একই স্পেসিফিকেশন সঙ্গে একাধিক রিলে আছে,যেমন হর্ন রিলে. এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুনঃ

• স্টার্টার রিলেটি ইঞ্জিনের কোষের রিলে বাক্সে রাখুন (সাধারণত বাক্সের কভারে চিহ্নিতকরণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়)
• অনুরূপ স্পেসিফিকেশন সহ অন্য রিলে সনাক্ত করুন (প্রায়শই হর্ন রিলে)
• রিলে সকেট তাদের অবস্থান বিনিময়

যদি রিলে প্রতিস্থাপনের পর আপনার গাড়ি স্টার্ট দেয় কিন্তু হর্ন কাজ বন্ধ করে দেয়, তাহলে আপনি একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টার রিলে নিশ্চিত করেছেন।যদি হর্ন স্বাভাবিকভাবে কাজ চালিয়ে যাওয়ার সময় স্টার্ট সমস্যা অব্যাহত থাকে, সমস্যাটি সম্ভবত স্টার্টার সিস্টেমের অন্য কোথাও রয়েছে - সম্ভবত স্টার্টার মোটর নিজেই বা সম্পর্কিত তারের সাথে।

• নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পরীক্ষাঃরিলে এর দুটি ছোট কন্ট্রোল টার্মিনাল চিহ্নিত করুন। ইগনিশন কীটি স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে এই টার্মিনালগুলির মধ্যে 12 ভোল্টের পরিমাপ করুন।অনুপস্থিত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে সমস্যা নির্দেশ করে (ভুল ইগনিশন সুইচ বা তারের সমস্যা).
• পাওয়ার সার্কিট পরীক্ষাঃযদি নিয়ন্ত্রক ভোল্টেজ উপস্থিত থাকে কিন্তু স্টার্টারটি নিষ্ক্রিয় থাকে, তবে দুটি বড় পাওয়ার টার্মিনাল পরীক্ষা করুন। যখন ইগনিশনটি স্টার্ট পজিশনে থাকে তখন এগুলি ধারাবাহিকতা প্রদর্শন করবে।কোন ধারাবাহিকতা রিলে মধ্যে অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ ব্যর্থতা নিশ্চিত করে.

যেকোনো বৈদ্যুতিক ডায়াগনস্টিক করার আগে, দুর্ঘটনাক্রমে শর্টস বা বৈদ্যুতিক শক প্রতিরোধ করার জন্য সর্বদা ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।যারা অটোমোবাইল বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে পরিচিত নয় বা গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের সাথে কাজ করতে অস্বস্তিকর তাদের সঠিক নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য একটি যোগ্য অটোমোবাইল টেকনিশিয়ানকে পরামর্শ করা উচিত.