Μπλογκ

Φανταστείτε να γυρίζετε το κλειδί σας στη θέση εκκίνησης, να βλέπετε τα λαμπάκια του ταμπλό να ανάβουν, αλλά να μην ακούτε απολύτως τίποτα από τον κινητήρα. Αυτό το απογοητευτικό σενάριο, ειδικά όταν βιάζεστε, μπορεί να υποδεικνύει μια δυσλειτουργία στο ρελέ της μίζας. Χρησιμοποιώντας μια Toyota του 2007 ως παράδειγμα, θα σας καθοδηγήσουμε στη διαδικασία διάγνωσης για να εντοπίσετε γρήγορα αν αυτό το εξάρτημα είναι η ρίζα του προβλήματος εκκίνησης.

Το ρελέ της μίζας λειτουργεί ως ηλεκτρικός διακόπτης στο σύστημα εκκίνησης του οχήματός σας. Όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, το ρελέ λαμβάνει ένα σήμα για να κλείσει τις εσωτερικές του επαφές. Αυτή η ενέργεια ολοκληρώνει το κύκλωμα, επιτρέποντας στο ρεύμα της μπαταρίας να φτάσει στον κινητήρα της μίζας, ο οποίος στη συνέχεια γυρίζει τον κινητήρα. Ένα ελαττωματικό ρελέ διακόπτει αυτήν την παροχή ρεύματος, αφήνοντας τον κινητήρα της μίζας χωρίς το απαραίτητο ηλεκτρικό ρεύμα για να λειτουργήσει.

Μια από τις απλούστευτες τεχνικές διάγνωσης περιλαμβάνει την ανταλλαγή πανομοιότυπων ρελέ στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας. Τα περισσότερα μοντέλα Toyota έχουν πολλαπλά ρελέ με πανομοιότυπες προδιαγραφές, όπως το ρελέ της κόρνας. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

• Εντοπίστε το ρελέ της μίζας στο κουτί ρελέ του χώρου του κινητήρα (συνήθως αναγνωρίζεται από τις σημάνσεις στο κάλυμμα του κουτιού)
• Εντοπίστε ένα άλλο ρελέ με ταιριαστές προδιαγραφές (συχνά το ρελέ της κόρνας)
• Ανταλλάξτε τις θέσεις τους στις υποδοχές των ρελέ

Εάν μετά την ανταλλαγή των ρελέ το όχημά σας εκκινεί αλλά η κόρνα σταματήσει να λειτουργεί, έχετε επιβεβαιώσει ένα ελαττωματικό ρελέ μίζας. Αντίθετα, εάν το πρόβλημα εκκίνησης επιμένει ενώ η κόρνα συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά, το πρόβλημα πιθανότατα βρίσκεται αλλού στο σύστημα εκκίνησης - πιθανώς στον ίδιο τον κινητήρα της μίζας ή στην σχετική καλωδίωση.

• Έλεγχος Κυκλώματος Ελέγχου: Εντοπίστε τους δύο μικρότερους ακροδέκτες ελέγχου του ρελέ. Με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, μετρήστε για 12 βολτ μεταξύ αυτών των ακροδεκτών. Η απουσία τάσης υποδεικνύει προβλήματα στο κύκλωμα ελέγχου (ελαττωματικός διακόπτης ανάφλεξης ή προβλήματα καλωδίωσης).
• Έλεγχος Κυκλώματος Τροφοδοσίας: Εάν υπάρχει τάση ελέγχου αλλά η μίζα παραμένει ανενεργή, ελέγξτε τους δύο μεγαλύτερους ακροδέκτες τροφοδοσίας. Αυτοί θα πρέπει να δείχνουν συνέχεια όταν η ανάφλεξη είναι στη θέση εκκίνησης. Η απουσία συνέχειας επιβεβαιώνει εσωτερική αστοχία επαφής εντός του ρελέ.

Πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε ηλεκτρική διάγνωση, αποσυνδέετε πάντα τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να αποφύγετε τυχαίες βραχυκυκλώσεις ή ηλεκτροπληξίες. Όσοι δεν είναι εξοικειωμένοι με τα ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων ή δεν αισθάνονται άνετα να εργάζονται με τα ηλεκτρονικά του οχήματος, θα πρέπει να συμβουλευτούν έναν εξειδικευμένο τεχνικό αυτοκινήτων για σωστή διάγνωση και επισκευή.