Blog

Wyobraź sobie, że obracasz klucz do pozycji startowej, patrzysz jak świecą światła na desce rozdzielczej, ale nie słyszysz absolutnie nic z silnika.Zwłaszcza gdy się spieszysz.Używając Toyoty z 2007 roku,poprowadzimy Cię przez proces diagnostyczny, aby szybko ustalić, czy ten składnik jest przyczyną twoich początkowych problemów.

Powrócenie klucza zapłonu do pozycji startowej daje przekaźnikowi sygnał do zamknięcia wewnętrznych kontaktów.Ta akcja kończy obwód, dzięki czemu prąd akumulatora przepływa do silnika startowego, który następnie uruchamia silnik.pozostawienie silnika startowego bez niezbędnego prądu elektrycznego do działania.

Jedna z najprostszych technik diagnostycznych polega na wymianie identycznych przekaźników w układzie elektrycznym pojazdu.Na przykład rury.. Postępuj zgodnie z poniższymi krokami:

• Położenie rellu startowego w skrzynce rellu w przedziale silnika (zazwyczaj oznaczona oznaczeniami na okładce skrzynki)
• Zidentyfikuj inne przekaźniki z dopasowanymi specyfikacjami (często przekaźnik rogu)
• Wymiana pozycji w gniazdach przekaźnika

Jeśli po wymianie przekaźników pojazd się uruchomi, ale klakson przestaje działać, potwierdziłeś wadliwy przekaźnik startowy.jeśli problem z uruchomieniem utrzymuje się, podczas gdy trąb nadal działa normalnie, problem prawdopodobnie tkwi w innym miejscu w systemie startowym - być może w samym silniku startowym lub powiązanym okablowaniu.

• Badanie obwodu sterującego:Zwróć klucz zapłonu do pozycji startowej i zmierz 12 woltów między tymi końcówkami.Brak napięcia wskazuje na problemy w obwodzie sterującym (nieprawidłowy wyłącznik zapłonu lub problemy z okablowaniem).
• Badanie obwodu zasilania:Jeżeli napięcie regulacyjne jest obecne, ale uruchomienie pozostaje nieaktywne, należy sprawdzić dwa większe końce zasilania.Brak ciągłości potwierdza awarię wewnętrznego kontaktu w przekaźniku.

Przed wykonaniem jakiejkolwiek diagnostyki elektrycznej zawsze odłącza się negatywny terminal baterii w celu zapobiegania przypadkowym wstrząsom elektrycznym.Osoby, które nie są zaznajomione z systemami elektrycznymi w samochodzie lub nie czują się komfortowo pracując z elektroniką pojazdu, powinny skonsultować się z wykwalifikowanym technikem samochodowym w celu odpowiedniej diagnozy i naprawy.