খবর

কল্পনা করুন যে আপনি একটি ব্যবহৃত নিসান রগ (কিছু বাজারে এক্স-ট্রেইল নামে পরিচিত) কেনা, এটি আপনার দৈনিক যাতায়াত বা সপ্তাহান্তে পরিবারের ভ্রমণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সঙ্গী হবে বলে আশা করছেন।আপনি ট্রান্সমিশন গোলমালের কারণে ঘন ঘন মেরামতের দোকান পরিদর্শন করেনযা শুরু হয়েছিল একটি লাভজনক ক্রয়ের মতো তা দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়।এই দৃশ্যটি অতিরঞ্জিত নয়। রগ এর কিছু মডেল বছর উচ্চ ব্যর্থতার হার জন্য কুখ্যাত।সুতরাং, কোন বছরগুলি এড়ানো উচিত এবং কোনগুলি বিবেচনা করা উচিত? এই গাইডটি আপনাকে ফাঁদগুলি নেভিগেট করতে এবং একটি ব্যবহৃত নিসান রগ কেনার সময় একটি অবগত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে।

কানাডার সবচেয়ে বেশি বিক্রিত কম্প্যাক্ট এসইউভিগুলির মধ্যে একটি নিসান রগু, তার সাশ্রয়ী মূল্যের দাম, চমৎকার জ্বালানী খরচ এবং পরিবারের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ নকশার সাথে অনেক গ্রাহককে জয় করেছে।এটি একটি আরামদায়ক পাঁচ আসনের বিন্যাস প্রদান করে, প্রশস্ত মালবাহী স্থান, এবং ঐচ্ছিক চার চাকা ড্রাইভ, এটি যাত্রী এবং তরুণ পরিবারগুলির জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে। তবে, সমস্ত মডেল বছর সমানভাবে নির্ভরযোগ্য নয়।কিছু ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণে আক্রান্ত হয়, বৈদ্যুতিক সমস্যা, এবং ব্যয়বহুল মেরামত, যা একটি নির্ভরযোগ্য এসইউভি একটি আর্থিক বোঝা মধ্যে পরিণত করা উচিত।

এই গাইডটি আপনার বাজেটের উপর ভিত্তি করে সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ব্যবহৃত নিসান রগু নির্বাচন করতে সহায়তা করবে।

এড়িয়ে চলার জন্য আদর্শ বছর এবং এর প্রধান সমস্যা

২০০৮ নিসান রগুঃ প্রথম বছরের সিভিটি এবং নিরাপত্তা উদ্বেগ

রগ ২০০৮ সালে নিসানের প্রথম কম্প্যাক্ট ক্রসওভার এসইউভি হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা হন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা আরএভি৪ এর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করেছিল। যদিও এটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ বাইরের এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর চালু করেছিল, তবে এটি একটি নতুন মডেলের সাথে প্রতিযোগিতা করেছিল।প্রথম মডেল বছর ব্যাপক নির্ভরযোগ্যতা সমস্যা দ্বারা plagued ছিল, যার ফলে মালিকানার ব্যয় বেশি হয়।

সাধারণ সমস্যা:

• সিভিটি ট্রান্সমিশনের প্রাথমিক ব্যর্থতাঃ২০০৮ সালের রগ প্রথম নিশানের ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিভিটি) ব্যবহার করে। অনেক মালিক ১৩০,০০০ কিলোমিটারের আগে স্লিপিং, কাঁপতে বা সম্পূর্ণ ব্যর্থতার কথা জানিয়েছেন।প্রতিস্থাপনের খরচ প্রায়ই $4 অতিক্রম করে,000, এবং সমস্যাটি এতটাই বিস্তৃত ছিল যে নিসান পরে সিভিটি গ্যারান্টি বাড়িয়ে দেয়।
• স্টিয়ারিং কলমের ত্রুটিঃএকটি পরিচিত সমস্যা ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং কলামগুলির সাথে জড়িত, যা ক্লকিং শব্দ বা লস স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে। যদিও সিভিটি সমস্যার তুলনায় কম সাধারণ,এটি নিরাপত্তা উদ্বেগ উত্থাপন এবং কখনও কখনও ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
• এয়ারব্যাগ মনে করিয়ে দেয়:কিছু ২০০৮ রগগুলি ত্রুটিযুক্ত যাত্রী সনাক্তকরণ সিস্টেম এবং এয়ারব্যাগগুলির সাথে সম্পর্কিত প্রত্যাহারের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল যা একটি দুর্ঘটনার সময় সঠিকভাবে প্রসারিত হতে পারে না। এটি নিরাপত্তা প্রশ্ন উত্থাপন করেছে,বিশেষ করে পুরোনো মডেল বিবেচনা পরিবারের জন্য.
• উচ্চ মেরামতের খরচ:সিভিটি প্রতিস্থাপন, প্রত্যাহারের সংশোধন এবং সাসপেনশনের পরিধানের মধ্যে, অনেক ২০০৮ রগগুলি তাদের বয়সের সাথে সাথে অর্থের গর্তে পরিণত হয়েছিল। এমনকি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা উদাহরণগুলির জন্যও হাজার হাজার রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল।

রায়:যদি না ট্রান্সমিশনটি নথিভুক্ত প্রমাণের সাথে প্রতিস্থাপিত হয় এবং সমস্ত প্রত্যাহারের সমাধান করা হয়, ২০০৮ রগ এখন আপনি কিনতে পারেন এমন সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবহৃত নিসান এসইউভিগুলির মধ্যে একটি।

২০১১ নিসান রগুঃ ট্রান্সমিশন এবং বৈদ্যুতিক সমস্যা

২০১১ সালের রোগ প্রথম প্রজন্মের অংশ ছিল, এতে ছোটখাট আপডেট ছিল তবে পূর্ববর্তী মডেলগুলির মতো অনেকগুলি যান্ত্রিক দুর্বলতা বজায় রেখেছিল। যদিও নিসান স্টাইলিং এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করেছিল,নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা অব্যাহতবিশেষ করে সিভিটি এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষেত্রে।

সাধারণ সমস্যা:

• সিভিটি ওভারহিটিং এবং ব্যর্থতাঃ২০১১ সালের রগ একই সিভিটি ডিজাইন ব্যবহার করে যা পূর্ববর্তী মডেলগুলির জন্য সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। মালিকরা বিশেষত হাইওয়ে ড্রাইভিং বা গরম আবহাওয়ায় ঝাঁকুনি, কান্নাকাটি শব্দ এবং হঠাৎ শক্তি হ্রাসের কথা জানিয়েছেন।মেরামত প্রায়ই $3 অতিক্রম করে,500এবং এমনকি প্রতিস্থাপন ইউনিট সবসময় স্থায়ী ফিক্স ছিল না।
• পাওয়ার স্টিয়ারিং সমস্যাঃকিছু ড্রাইভারের মাঝে মাঝে সার্ভিস স্টিয়ারিংয়ের ক্ষতি হয়, বিশেষ করে কম গতিতে বা পার্কিং ম্যানুভারের সময়।এটি নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করে এবং প্রায়ই স্টিয়ারিং পাম্প বা সংশ্লিষ্ট উপাদান প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
• বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ত্রুটিঃস্মার্ট কী সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউলগুলির সমস্যা প্রায়শই রিপোর্ট করা হয়েছিল। এই ব্যর্থতা প্রায়শই অপ্রত্যাশিতভাবে ঘটেছিল, যা হতাশাজনক এবং ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করে.
• সাসপেনশন পরিধানঃ২০১১ সালের অনেক রগ অকাল স্ট্রট এবং কন্ট্রোল আর্ম পরিধানের শিকার হয়েছিল, যার ফলে ক্লকিং শব্দ এবং অসম টায়ার পরিধান ঘটেছিল, যা মালিকানা ব্যয়কে আরও বাড়িয়ে তোলে।

রায়:যদিও এটি উদ্বোধনী মডেল বছরের মতো সমস্যাযুক্ত নয়, তবে ২০১১ সালের রগটি ক্রমাগত সিভিটি এবং বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে।যদি না আপনি একটি ভাল নথিভুক্ত উদাহরণ খুঁজে পান যেখানে প্রধান মেরামত ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, সাবধানতার সাথে এগিয়ে যান।

২০১৩ নিসান রগুঃ বয়স্ক ডিজাইন এবং দীর্ঘস্থায়ী সিভিটি সমস্যা

২০১৩ সালের রগ ২০১৪ সালে সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইনের আগে প্রথম প্রজন্মের শেষ বছর চিহ্নিত করেছিল। দুর্ভাগ্যবশত, এটি পূর্ববর্তী মডেলগুলির মতো অনেকগুলি ত্রুটি বহন করেছিল,বিশেষ করে ট্রান্সমিশনের সাথেযদিও এটি ব্যবহারিক কার্গো স্পেস এবং স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে, তবে এর দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার রেকর্ড এটিকে ব্যবহৃত ক্রেতাদের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ পছন্দ করে তোলে।

সাধারণ সমস্যা:

• চলমান সিভিটি ব্যর্থতাঃপ্রথম প্রজন্মের সিভিটি ২০১৩ সালেও দীর্ঘস্থায়ী নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা দেখিয়েছিল। অনেক মালিক ১২০,০০০ কিলোমিটারের আগে কাঁপতে, স্লিপ করতে বা সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার কথা জানিয়েছেন।এমনকি নিসানের বর্ধিত গ্যারান্টি কভারেজ সহ, মেরামত প্রায়ই $3,000$4 অতিক্রম করে,000.
• অতিরিক্ত ক্যাবিন গোলমালঃনতুন প্রতিযোগীদের তুলনায়, ২০১৩ সালের রোগের ক্যাবিন বিচ্ছিন্নতা ছিল দুর্বল। মহাসড়কগুলিতে বাতাস এবং রাস্তার গোলমাল সাধারণ অভিযোগ ছিল, দীর্ঘ ড্রাইভগুলি কম আরামদায়ক করে তোলে।
• ইলেকট্রিক গ্রিমলিন:মালিকরা প্রায়ই ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর, ত্রুটিপূর্ণ ব্যাকআপ ক্যামেরা, এবং বুদ্ধিমান কী সিস্টেমের সমস্যা নিয়ে কাজ করে।এই সমস্যাগুলি মেরামত খরচ এবং হতাশা যোগ.
• অকাল সাসপেনশন পরিধানঃঅনেক ড্রাইভার ৮০,০০০ কিলোমিটারের আগেই সামনের দিকের শব্দ শুনতে পান।

রায়:২০১৩ সালের রগ এড়ানো সবচেয়ে ভালো, বিশেষ করে পরের প্রজন্মের জন্য যা আরাম, প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি এনেছে।এটা এড়ানো মূল্যবান.

২০১৪ নিসান রগুঃ প্রথম বছরের ত্রুটি এবং নির্ভরযোগ্যতার উদ্বেগ

২০১৪ সালের মডেলটি দ্বিতীয় প্রজন্মের রগ চালু করেছিল, এতে আরও আধুনিক নকশা, উন্নত অভ্যন্তরীণ গুণমান, এবং আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতি ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক প্রথম বছরের পুনর্নির্মাণের মতো,এর কিছু সমস্যা ছিল।যদিও কাগজে আকর্ষণীয়, ২০১৪ এর রগ এর নির্ভরযোগ্যতার রেকর্ড এটিকে ব্যবহৃত কেনার জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ বছরগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।

সাধারণ সমস্যা:

• সিভিটি দ্বিধা এবং অতিরিক্ত গরমঃনিসানের সিভিটি একটি দুর্বল পয়েন্ট হিসাবে রয়ে গেছে। মালিকরা ত্বরান্বিত করার সময় দ্বিধা, জোরে চিৎকার করার শব্দ এবং এমনকি দীর্ঘ ড্রাইভের সময় অতিরিক্ত গরম হওয়ার কথা জানিয়েছেন।এই সমস্যাগুলি প্রায়শই অকাল ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করে.
• পাওয়ারট্রেন স্টলিং:কিছু ড্রাইভাররা বিশেষ করে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ বিদ্যুৎ হ্রাসের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। এই সমস্যাটি প্রায়শই সিভিটির সাথে যুক্ত ছিল, যা অনেক মালিককে আটকে রেখেছিল।
• ত্রুটিযুক্ত এয়ার কন্ডিশনারঃ২০১৪ সালের রগ এসি সিস্টেমের ব্যর্থতার জন্য কুখ্যাত ছিল, বিশেষ করে কমপ্রেসারগুলি অকাল ব্যর্থ হয়। মেরামতের জন্য সাধারণত ১,০০০ ডলারেরও বেশি খরচ হয়।000.
• তথ্য বিনোদন এবং ইলেকট্রনিক্স ত্রুটিঃহিমায়িত টাচস্ক্রিন থেকে শুরু করে ত্রুটিযুক্ত ব্লুটুথ সংযোগ পর্যন্ত, এই প্রজন্মের প্রাথমিক ইলেকট্রনিক্সগুলি বাগগুলির জন্য প্রবণ ছিল। আপডেট এবং প্রত্যাহার সাহায্য করেছিল, তবে অনেক সমস্যা অব্যাহত ছিল।

রায়:প্রথম বছরের মডেল হিসেবে, ২০১৪ সালের রগকে এড়িয়ে চলতে হবে।কিন্তু একটি 2014 কেনার মানে বড় মেরামত এবং হতাশাজনক মালিকানা অভিজ্ঞতা একটি উচ্চ ঝুঁকি.

২০১৮ নিসান রগুঃ প্রযুক্তি ও ট্রান্সমিশনের অভিযোগ

২018 সালের মধ্যে, দ্বিতীয় প্রজন্মের রগ কানাডার সবচেয়ে জনপ্রিয় কম্প্যাক্ট এসইউভিগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, এর প্রশস্ত অভ্যন্তর, দক্ষ জ্বালানী অর্থনীতি এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের জন্য ধন্যবাদ। তবে,জনপ্রিয়তা মানেই নিখুঁততা নয়২০১৮ সালের রগু নিসানের দীর্ঘদিনের সিভিটি ট্রান্সমিশন সমস্যা অব্যাহত রেখেছিল এবং তার ড্রাইভার-সহায়তা প্রযুক্তি এবং ইলেকট্রনিক্স সম্পর্কে নতুন অভিযোগ চালু করেছিল।

সাধারণ সমস্যা:

• সিভিটি জাকিং এবং স্লাইডিং:মালিকরা নিসানের সিভিটি-র সাথে সমস্যাগুলি রিপোর্ট করতে থাকে, যার মধ্যে ত্বরণের সময় কাঁপানো, বিলম্বিত গ্যাস প্রতিক্রিয়া এবং মাঝে মাঝে স্টলিং অন্তর্ভুক্ত। অনেক ড্রাইভার এই লক্ষণগুলি 80 এর দশকের প্রথম দিকে লক্ষ্য করেছিলেন,000 কিলোমিটার, দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করে।
• ট্রান্সমিশন ওভারহাইটঃদীর্ঘ যাত্রায়, বিশেষ করে গরম আবহাওয়া বা uphill ড্রাইভিংয়ে, সিভিটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা ছিল। এটি একটি "লম্প মোড" চালু করে, শক্তি হ্রাস করে এবং সিস্টেমটি শীতল না হওয়া পর্যন্ত ত্বরণকে সীমাবদ্ধ করে।
• অনিরাপদ নিরাপত্তা প্রযুক্তিঃ২০১৮ সালের রগু নিসানের প্রোপাইলট অ্যাসিস্ট এবং উন্নত ড্রাইভার-সহায়ক সিস্টেমের সাথে আসে, কিন্তু মালিকরা প্রায়শই মিথ্যা অ্যালার্ম রিপোর্ট করেন, যেমন অগ্রবর্তী সংঘর্ষের সতর্কতা কারণ ছাড়াই সক্রিয় হয়।অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল খুব আকস্মিকভাবে ব্রেকিংয়ের জন্যও সমালোচিত হয়েছিল.
• বৈদ্যুতিক এবং তথ্য বিনোদন ত্রুটিঃসমস্যাগুলোর মধ্যে রয়েছে ঠান্ডা টাচস্ক্রিন, ত্রুটিপূর্ণ ব্যাক-আপ ক্যামেরা, এবং এলোমেলো অডিও সিস্টেমের ব্যর্থতা। যদিও ট্রান্সমিশন মেরামতের চেয়ে কম ব্যয়বহুল,এই ত্রুটিগুলি সামগ্রিক মালিকানা অভিজ্ঞতা থেকে হ্রাস পেয়েছে.

রায়:যদিও ২০১৮ সালের রগ আগের মডেলের তুলনায় নতুন এবং বৈশিষ্ট্য সমৃদ্ধ, তবে ট্রান্সমিশন সমস্যা এবং অবিশ্বস্ত প্রযুক্তির সমন্বয় এটিকে উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ পছন্দ করে তোলে।ক্রেতাদের পরবর্তী বছরগুলোতে বেছে নেওয়া ভালো যেখানে নিসান এই সমস্যাগুলোর কিছু সমাধান করেছে।.

সাধারণ নিসান রগ সমস্যা

এমনকি সমস্যাযুক্ত বছরগুলির বাইরেও, নিসান রোগের বেশ কয়েকটি পুনরাবৃত্তি সমস্যা রয়েছে যা ক্রেতাদের একটি ব্যবহৃত মডেল বিবেচনা করার সময় সচেতন হওয়া উচিত। কিছু ছোটখাট বিরক্তিকর,অন্যগুলো যদি অবহেলা করা হয় তাহলে তা ব্যয়বহুল মেরামতে পরিণত হতে পারে.

• সিভিটি ট্রান্সমিশনের সমস্যাঃRogue এর ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিভিটি) একাধিক প্রজন্মের মধ্যে অভিযোগের সবচেয়ে সাধারণ উৎস।এবং এমনকি সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ব্যর্থতামেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ হতে পারে ৩,০০০ ডলার থেকে ৫,০০০ ডলার।000, এবং যদিও কিছু গ্যারান্টি এক্সটেনশনের অধীনে আচ্ছাদিত ছিল, অনেক পুরোনো মডেল এখন কভারেজের বাইরে।
• এয়ার কন্ডিশনারের ত্রুটিঃবেশ কয়েকটি রগ বছর এসি সিস্টেমের সমস্যাগুলির সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জব্দকৃত কম্প্রেসার বা রেফ্রিজারেন্ট ফুটো। এটি ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করতে পারে, প্রায়শই $ 1,000$500কানাডার গরম গ্রীষ্মে, এটা শুধু অসুবিধা নয়।
• বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ত্রুটিঃব্যাকআপ ক্যামেরা, তথ্য বিনোদন টাচস্ক্রিন, এবং ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার প্রদর্শন ত্রুটিযুক্ত হিসাবে পরিচিত। যদিও কিছু সমস্যা প্রত্যাহারের মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছে,মাঝেমধ্যে ব্যর্থতা মালিকদের জন্য একটি সাধারণ হতাশা.
• ত্রুটিযুক্ত নিরাপত্তা প্রযুক্তিঃউন্নত ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য, সামনের সংঘর্ষ সতর্কতা এবং জরুরী ব্রেকিং সহ, কখনও কখনও কারণ ছাড়াই সক্রিয়। যদিও সবসময় বিপজ্জনক নয়,অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং বা সতর্কতা ড্রাইভারের আত্মবিশ্বাস হ্রাস করতে পারে.
• স্টিয়ারিং সিস্টেমের অভিযোগঃপ্রাথমিক মডেলগুলিতে (বিশেষত প্রথম প্রজন্মের রগস) সার্ভিস স্টিয়ারিং পাম্প এবং র্যাকগুলির সাথে সমস্যা ছিল, যার ফলে ভারী স্টিয়ারিং বা কান্নাকাটি শব্দ হয়েছিল। প্রতিস্থাপনের ব্যয় সাধারণত $ 1,000 থেকে $ 2,000 এর মধ্যে থাকে।000.
• রাস্তার অত্যধিক গোলমালঃযদিও এটি কোনও যান্ত্রিক ত্রুটি নয়, তবে রগকে দীর্ঘদিন ধরে দরিদ্র কেবিন বিচ্ছিন্নতার জন্য সমালোচিত করা হয়েছে। প্রতিযোগীদের তুলনায়, এটি হাইওয়েতে গোলমাল করতে পারে, দীর্ঘ ভ্রমণের সময় আরামকে প্রভাবিত করে।

উপসংহার:একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা রগ একটি নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের কম্প্যাক্ট এসইউভি হিসাবে কাজ করতে পারে, তবে সম্ভাব্য ক্রেতাদের প্রি-ক্রয় পরিদর্শনকালে ট্রান্সমিশন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিতে অতিরিক্ত মনোযোগ দেওয়া উচিত।

একটি ব্যবহৃত নিসান রগ কেনার সময় কি খুঁজতে হবে

আপনি যে রগ কিনবেন তা নিশ্চিত করার জন্য সময়ের পরীক্ষায় দাঁড়াবে, কেনার আগে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন পরিচালনা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এখানে মূল পয়েন্টগুলি কানাডিয়ান ক্রেতাদের উপর ফোকাস করা উচিতঃ

• সংক্রমণ স্বাস্থ্যঃসিভিটি-র ঝাঁকুনি, কাঁপানো বা কান্নাকাটি করার শব্দগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করুন, কারণ এগুলি ব্যর্থতার প্রাথমিক সতর্কতা চিহ্ন।
• সার্ভিস ইতিহাসঃবিস্তারিত রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড খুঁজুন, বিশেষ করে নিয়মিত ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন দেখানো। নিসান সিভিটি অবহেলার জন্য সংবেদনশীল, এবং খারাপ রক্ষণাবেক্ষণ প্রায়ই ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করে।
• এয়ার কন্ডিশনার চেকঃঅস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াই এটি সঠিকভাবে শীতল হয় তা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন সেটিংসে এসি চালান। একটি ব্যর্থ কম্প্রেসার একটি ব্যয়বহুল সমাধান হতে পারে।
• ইলেকট্রনিক্স এবং নিরাপত্তা প্রযুক্তিঃসমস্ত তথ্য বিনোদন বৈশিষ্ট্য, ব্যাকআপ ক্যামেরা, এবং নিরাপত্তা সিস্টেম পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা এবং অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল (যদি সজ্জিত থাকে) মিথ্যা অ্যালার্ম ছাড়াই মসৃণভাবে কাজ করে।
• রস্ট পরিদর্শনঃকানাডিয়ান শীতকালে চালিত অনেক কমপ্যাক্ট এসইউভিগুলির মতো, পুরানো রগসগুলি আন্ডারকার্সি, চাকা কুয়ো, এবং রাকার প্যানেলগুলিতে মরিচা তৈরি করতে পারে। ঘনিষ্ঠ পরিদর্শন করার জন্য একটি ফ্ল্যাশলাইট আনুন।
• টায়ার এবং ব্রেকের অবস্থাঃটায়ারের অসামঞ্জস্যপূর্ণ পরাজয় সারিবদ্ধতা বা সাসপেনশন সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। কম্পন বা চিৎকারের জন্য ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন, যা রটার বা ক্যালিপারের সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।
• সম্পন্ন প্রত্যাহারঃট্রান্সপোর্ট কানাডা বা নিসান ডিলারের মাধ্যমে যাচাই করুন যে সমস্ত প্রত্যাহারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সমালোচনামূলক প্রত্যাহারগুলি এয়ারব্যাগ সিস্টেম, তারের শেল্ফ এবং ব্যাকআপ ক্যামেরা জুড়ে।

বিশেষজ্ঞের পরামর্শ:একটি বিশ্বস্ত মেকানিকের কাছ থেকে একটি প্রাক-ক্রয় পরিদর্শন (পিপিআই) বিশেষ করে রগুর জন্য মূল্যবান, কারণ এর অনেক সমস্যা ধীরে ধীরে বিকশিত হয় এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষামূলক ড্রাইভের সময় সর্বদা দৃশ্যমান হয় না।

নিসান রগ কি এখনও কেনার যোগ্য?

কিছু সমস্যাযুক্ত বছর সত্ত্বেও, নিসান রগু কানাডার সবচেয়ে জনপ্রিয় কম্প্যাক্ট এসইউভিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রয়েছে। এটি একটি আরামদায়ক যাত্রা, ব্যবহারিক পণ্যের স্থান এবং উপলব্ধ চার চাকা ড্রাইভ সরবরাহ করে।এটিকে কানাডার শীতের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সঙ্গী করে তোলেঅনেক নতুন মডেল বছর, বিশেষ করে ২০২০ সাল থেকে শুরু করে, নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রযুক্তিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখায়, যা তাদের ব্যবহৃত বাজারে শক্তিশালী পছন্দ করে তোলে।

কোন রাগ বছরের দিকে সতর্কতার সাথে যেতে হবে তা জানা এবং যে কোন যানবাহন আপনি বিবেচনা করছেন তা যথাযথভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা।তোমার গোটা গোটা রাগকে এড়িয়ে চলার দরকার নেই, শুধু বুদ্ধিমানভাবে বেছে নাও।.