وبلاگ

تصور کنید که در حال رانندگی در بزرگراه هستید و ناگهان حادثه ای پیش روی شما رخ می دهد. چه چیزی در آن لحظه حیاتی امنیت شما را تضمین می کند؟ بدون شک سیستم ترمز خودرو شما است.به عنوان محافظ اصلی برای ایمنی خودرو و آخرین خط دفاع برای حفاظت از راننده، درک اجزای ترمز ماشین شما، اصول عملکرد و الزامات نگهداری ضروری است.این راهنمای جامع سیستم های ترمز خودروهای مدرن را با دقت موسوعی و زبان قابل دسترس بررسی می کند، به شما قدرت می دهد تا راننده ای با تجربه تر شوید.

سیستم ترمز خودرو، که معمولاً سیستم ترمز نامیده می شود، به طور عمده برای کاهش سرعت خودرو یا متوقف کردن کامل آن کار می کند.,این سیستم باعث کاهش سرعت یا پارک شدن می شود. خودروهای مدرن به طور معمول از دو نوع ترمز استفاده می کنند: ترمز درام و ترمز دیسک. به دلیل از بین رفتن گرما برتر و عملکرد ترمز سازگارتر،ترمز های دیسک در اکثر وسایل نقلیه مدرن استاندارد شده اند، اغلب در تمام چهار چرخ استفاده می شود.

سیستم های ترمز دیسک از چندین جزء اساسی تشکیل شده اند: دیسک ترمز (روتور) ، کالیپر ترمز، پد های ترمز، مایع ترمز و خطوط هیدرولیکی مرتبط و مکانیسم های کنترل.در زیر ما هر جزء را به طور دقیق بررسی می کنیم.

دیسک ترمز به عنوان جزء اساسی سیستم های ترمز دیسک است که معمولاً از مواد آلیاژ مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است.این صفحه فلزی دایره ای به طور هم زمان با چرخ چرخش می کند و سطح اصطکاک اصلی را در هنگام ترمز فراهم می کنددیسک های ترمز موثر باید ویژگی های اصطکاک عالی و خواص تبعید گرما را ارائه دهند تا قدرت توقف ثابت و قابل اعتماد را تضمین کنند.

• مواد و تولید:مواد رایج دیسک شامل آهن ریخته ای خاکستری، آهن ریخته ای آلیاژ و ترکیبات فیبر کربن است. دیسک های آهن خاکستری هزینه کمتری دارند اما مقاومت در برابر فرسایش و از بین رفتن گرما کمتر است.فولاد آلیاژ این خواص را بهبود می بخشد و به طور گسترده ای استفاده می شوددیسک های کامپوزیتی فیبر کربن ساخت سبک وزن، قدرت استثنایی و خنک سازی برتر را ارائه می دهند.اما هزینه های بسیار بالایی که دارند آنها را محدود به اتومبیل های ورزشی با عملکرد بالا و برنامه های مسابقه می کنند..
• انواع:از نظر ساختاری، دیسک های ترمز به انواع جامد و تهویه شده تقسیم می شوند. دیسک های جامد دارای ساخت ساده و هزینه پایین تری هستند، اما از بین رفتن گرما ضعیف تر هستند.که آنها را برای وسایل نقلیه فشرده یا کاربردهای کم سرعت مناسب می کنددیسک های تهویه شده شامل کانال های خنک کننده داخلی هستند که به طور قابل توجهی مدیریت گرما را بهبود می بخشند، ایده آل برای وسایل نقلیه متوسط / بزرگ یا کار با سرعت بالا.دیسک های تخصصی شامل انواع سوراخ شده و سوراخ شده است که باعث افزایش اصطکاک و خنک شدن از طریق اصلاحات سطحی می شود.
• استفاده و تعویض:دیسک های ترمز در طول کار به تدریج فرسوده می شوند. تعویض زمانی که فرسودگی از محدودیت های مشخص شده، معمولاً با ضخامت باقی مانده اندازه گیری می شود، ضروری می شود.مشخصات حداقل ضخامت در خود دیسک ظاهر می شودترک ها، انحراف یا خوردگی شدید نیز نیاز به تعویض فوری دارند.

به عنوان مکانیسم عامل سیستم ترمز دیسک ، کالیپر دیسک ترمز را برای تولید نیروی متوقف کردن می بندد. مجموعه های کالیپر معمولا شامل خانه ، پیستون ها ، پد های ترمز ،و مهرها و بندهاى مرتبطهنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، فشار هیدرولیکی پیستون های کالیپر را به بیرون می کشد و پد ها را به دیسک فشار می دهد.

• انواع:کالیپرها در پیکربندی های شناور و ثابت وجود دارند. کالیپرهای شناور ویژگی ساده تری دارند.طرح های اقتصادی تر با یک یا دو پیستون که پد داخلی را فشار می دهد در حالی که خانه برای درگیر کردن پد خارجی حرکت می کند. کالیپر های ثابت عملکرد ترمز برتر را از طریق چندین پیستون مخالف ارائه می دهند که همزمان هر دو پد را فشار می دهند اما ساخت پیچیده آنها هزینه را افزایش می دهد ،که برای خودروهای با عملکرد بالا اختصاص داده شده است..
• پیستون ها:این اجزای انتقالی حیاتی معمولاً از مواد فلزی یا سرامیکی استفاده می کنند. مهر و موم مناسب پیستون ضروری است - نشت ها باعث تضعیف اثربخشی ترمز می شود ،که نیاز به بازرسی و تعویض منظم مهر دارد.
• نگهداری:کالیپر ها آلاینده هایی را جمع می کنند که می توانند مانع از حرکت پیستون شوند. تمیز کردن و روان کردن منظم عملکرد مناسب را حفظ می کند، همانطور که بازرسی دوره ای از اتصال برای اطمینان از نصب ایمن انجام می شود.

پد های ترمز عناصر اصطکاک سیستم دیسک را نشان می دهند که مستقیماً با روتور تماس دارند و سریعترین فرسایش را تجربه می کنند.ترکیب پد به طور قابل توجهی بر عملکرد ترمز و عمر استفاده تاثیر می گذارد.

• مواد اصطکاک:فرمول های پد شامل آسبست (به دلیل خطرات بهداشتی به تدریج حذف می شود) ، نیمه فلزی (کارآمد در هزینه اما سر و صدا) ، سرامیکی (انتخاب اصلی فعلی که عملکرد آرام و عملکرد ثابت را ارائه می دهد) ،و NAO (آلی غیر آزبست)، یک جایگزین سازگار با محیط زیست در حال ظهور).
• استفاده و تعویض:ضخامت پد زمان تعویض را تعیین می کند، با حداقل مشخصات نشان داده شده بر روی پد خود. بسیاری از وسایل نقلیه شامل سنسورهای فرسایش هستند که هشدار های داشبورد را در هنگام نیاز به تعویض روشن می کنند.همیشه از پد های مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید که توسط تکنسین های واجد شرایط نصب شده اند.
• مشکلات سر و صدا:صدای جیغ زدن یا خرد کردن ممکن است نشان دهنده فرسایش بیش از حد پد، سطوح نابرابر روتور یا چسبیدن پیستون های کالیپر باشد، که نیاز به تشخیص سریع برای حفظ اثربخشی ترمز دارد.

این وسیله هیدرولیکی نیروی پدال را به کالیپرها منتقل می کند. کیفیت مایع به طور مستقیم بر عملکرد و ایمنی ترمز تأثیر می گذارد، که انتخاب مناسب و تعویض منظم لازم است.

• انواع:طبق ترکیب شیمیایی به عنوان DOT3، DOT4، DOT5 یا DOT5 طبقه بندی شده است.1. DOT3/4 مایعات مبتنی بر گلیکول هستند که رطوبت جوی را جذب می کنند و در طول زمان نقطه جوش را کاهش می دهند. مایعات مبتنی بر سیلیکون DOT5 در برابر جذب رطوبت مقاومت می کنند اما با انواع گلیکول سازگار نیستند.DOT5.1 نشان دهنده یک فرمول گلیکول پیشرفته با نقاط جوش بالاتر و لزگی پایین تر است.
• جايگزين:جذب رطوبت نیاز به تغییرات دوره ای مایع دارد، به طور معمول هر دو سال یا 40,000 مایل. فقط مایعات تایید شده توسط تولید کننده و نصب شده توسط متخصصان را استفاده کنید.
• بازرسی:سطح مایع را به طور منظم بررسی کنید (بین علامت های مخزن حفظ کنید) و وضعیت آن را بررسی کنید. مایع تازه شفاف یا زرد روشن به نظر می رسد - تیره شدن یا ابری نشان دهنده آلودگی است که نیاز به تعویض دارد.

اجزای اضافی سیستم ترمز را تکمیل می کنند:

• پدال:رابط کنترل اصلی راننده
• سیلندر اصلی:نیروی پدال را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند
• سیلندر های چرخ:تبدیل فشار هیدرولیک به نیروی فشرده سازی مکانیکی
• خطوط هیدرولیک:مایع ترمز حمل بین اجزای مختلف
• ABS:سیستم ترمز ضد قفل کردن مانع از قفل شدن چرخ در هنگام توقف اضطراری می شود
• سنسورها و ECU:سرعت چرخ را کنترل کنید و فشار ترمز را تنظیم کنید

مراقبت مناسب از عملکرد و ایمنی ترمز بهینه را تضمین می کند:

• به طور منظم لباس های پوشک و دیسک را بررسی کنید و اجزای بیش از حد پوشیده شده را جایگزین کنید
• سطح مایع را با تعویض های برنامه ریزی شده کنترل کنید
• حفظ تمیز کردن کالیپر و عملکرد مناسب پیستون
• لوله های هیدرولیکی را برای نشت بررسی کنید
• بررسی عملکرد ABS
• به حداقل رساندن ترمز شدید برای کاهش فرسایش
• عادت های رانندگی را برای شرایط نامطلوب تنظیم کنید

به عنوان سیستم ایمنی اصلی یک خودرو، درک ترمز خودرو برای هر راننده ارزشمند است.در این راهنما بررسی دقیق اجزای ترمز و الزامات نگهداری ارائه شده است.بازرسی مداوم و مراقبت مناسب از سیستم ترمز شما برای عملکرد ایمن خودرو ضروری است.