Blog

W skomplikowanym ekosystemie silnika samochodu każdy element odgrywa ważną rolę.zawór pozytywnej wentylacji skrzynki korbowej (PCV) ̇ pozornie niewielka część ̇ milcząco chroni stan silnika, wpływając jednocześnie na wydajność pojazdu i emisjeDziałając jako układ oddechowy silnika, utrzymuje równowagę ciśnienia w skrzynce skrętowej, usuwa szkodliwe gazy i zapewnia czystość oleju w celu wydłużenia długowieczności silnika.

Podczas pracy przy dużych prędkościach procesy spalania wewnętrznego są niedoskonałe.Nawet zaawansowane silniki doświadczają niepalonego paliwa i spalin wyciekających do skrzynki zwrotowej ̇ obudowa niższej komory silnika olej smarowy i trwałe uderzenia ruchu tłokaTe gazy, jeśli zostaną zatrzymane, powodują wiele problemów:

• Zanieczyszczenie olejem:Związki kwasowe, wilgoć i niepalone paliwo niszczą właściwości smarowe, chłodzące i czyszczące oleju.
• Zwiększone ciśnienie skrzynki:Nadmierne ciśnienie zwiększa ryzyko wycieku uszczelnienia oleju i uszkodzenia wewnętrznych komponentów.
• Korrozja metalu:Surowe substancje korozują składniki skrzyni.
• Powstawanie błota:Mieszaniny ropy naftowej i gazu tworzą osad, który zatyka przejścia i powoduje przegrzanie.

Zawierający zamknięte pętle system ten zmniejsza emisję, zrównoważa ciśnienie i zachowuje integralność oleju.

Ten jednokierunkowy zawór, zwykle zamontowany na pokrywie zaworu lub zbiorniku wlewu, łączy się z skrzynią korbową za pośrednictwem węża.

• Pojazd na wolnym biegu/niskie obciążenie:Wysoka próżnia powoduje małe otwarcie zaworu dla minimalnej wentylacji.
• Duże obciążenie:Zmniejszona próżnia rozszerza otwarcie zaworu w celu zwiększenia wydobycia gazu.

Zawór składa się:

• Korpus z tworzyw sztucznych/metalu z wewnętrznym przejściem gazowym
• Rdzeń zaworu metalowo-plastikowego
• Sprężyna regulacyjna
• Bezpieczne połączenia węzłów

Zawieszone zawory otwarte pozwalają na nadmierne odparowanie oleju do komór spalania.

• Regularne kontrole poziomu oleju
• Obserwacja dymu w spalinie (niebieski oznacza spalanie oleju)
• Kontrola wycieków silnika
• Badanie wtyczki

Nieprawidłowe zawory zakłócają stosunek powietrza do paliwa:

• Monitorowanie wahań obrotowych na bieżąco
• Skanowanie w poszukiwaniu kodów błędów diagnostycznych (np. P0441, P0455)
• Sprawdź integralność węża
• Wymierzenie próżni wchłaniania

Nieefektywność spalania przejawia się w następujących formach:

• Zmniejszone przyspieszenie
• Depozyty węgla z zapalniczek
• Nienormalne uciskanie cylindrów
• Nieprawidłowe odczyty czujnika przepływu masy powietrza

Badania zalecane przez producenta powinny obejmować:

• Stan węża (pęknięcia/luźność)
• Zanieczyszczenie zaworu

Typowa długość eksploatacji wynosi 20 000-50 000 km, zredukowana w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

W przypadku niewielkiego zatkania:

• Użyj czyszczyciela gaźnika
• Po czyszczeniu sprawdzać ruchomość rdzenia zaworu

Właściwe działanie PCV zapewnia:

• Zmniejszenie emisji
• Zwiększona moc silnika
• Przedłużony okres użytkowania części
• Optymalizacja gospodarki naftowej

Różnice projektowe obejmują:

• Umiejscowienie zaworu (kryj zaworu w stosunku do zbiornika wchłaniania)
• Rodzaj mechanizmu (przewód przeciw przepływowi)
• Metoda regulacji (stała lub reagująca na próżnię)