Blog

Hoeveel autobezitters vinden dat ogenschijnlijk kleine softwareproblemen onverwachte veiligheidsrisico's kunnen opleveren bij het starten van hun voertuig? De Nissan Kicks, een populaire compacte SUV, is de afgelopen jaren vaak op terugroepactielijsten verschenen vanwege verschillende veiligheidsproblemen. Dit artikel biedt een diepgaande analyse van de terugroepacties van de Nissan Kicks, van softwarefouten tot hardwarestoringen, van redenen voor terugroepacties tot corrigerende maatregelen, en biedt uitgebreide en professionele inzichten om eigenaren te helpen de veiligheidsstatus van hun voertuig beter te begrijpen en veiliger te reizen.

Sinds zijn debuut op de markt heeft de Nissan Kicks populariteit verworven bij consumenten vanwege zijn stijlvolle design, brandstofefficiëntie en relatief betaalbare prijs. Naarmate het aantal eigenaren toenam, kwamen er echter geleidelijk potentiële problemen met het voertuig aan het licht. Uit informatie over terugroepacties die door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is vrijgegeven, blijkt dat de terugroepacties voor de Nissan Kicks betrekking hebben op meerdere aspecten, waaronder software, elektrische systemen, airbags en stuursystemen, wat potentiële bedreigingen vormt voor de veiligheidsprestaties van het voertuig.

Het volgende biedt een gedetailleerde analyse van terugroepacties voor de Nissan Kicks, inclusief terugroepdatums, identificatienummers, getroffen modellen, probleemomschrijvingen, potentiële risico's en corrigerende maatregelen, om eigenaren te helpen mogelijke veiligheidsrisico's volledig te begrijpen.

• Terugroepdatum: 3 juni 2025
• Terugroepnummer: 25V324000
• Getroffen modellen: 2025 Nissan Kicks en Frontier
• Probleembeschrijving: Het centrale informatiescherm kan leeg worden bij het schakelen naar de achteruitversnelling, waardoor de achteruitrijcamera niet goed kan worden weergegeven.
• Potentieel risico: De onmogelijkheid om beelden van achteren weer te geven, vermindert het zicht van de bestuurder aanzienlijk, waardoor de kans op aanrijdingen tijdens het achteruitrijden toeneemt.
• Corrigerende maatregelen: Nissan zal gratis software-updates leveren voor de centrale informatieschermen van de getroffen voertuigen. Eigenaren ontvingen op 10 juli 2025 berichtbrieven. Fabrikantnummers voor deze terugroepactie zijn PD152 en PMA48.

• Terugroepdatum: 16 april 2025
• Terugroepnummer: 25V188000
• Getroffen modellen: 2025 Nissan Kicks
• Probleembeschrijving: Op de certificeringslabels van sommige voertuigen kunnen onjuiste bruto voertuiggewicht (GVWR) en asgewicht (GAWR) staan, wat mogelijk kan leiden tot overbelasting van het voertuig. Bovendien kunnen sommige Kicks SR-modellen die zijn uitgerust met 19-inch wielen onjuiste informatie over de wielmaat op hun certificeringslabels hebben.
• Potentieel risico: Overbelasting van het voertuig verhoogt de kans op ongevallen. Onjuiste wiel- en bandeninformatie kan leiden tot onjuiste bandenspanning, wat eveneens de kans op ongevallen vergroot.
• Corrigerende maatregelen: Nissan zal gratis vervanging van de juiste certificeringslabels voor de getroffen voertuigen verzorgen en vervangende labels naar de eigenaren sturen. Kennisgevingsbrieven werden verzonden op 27 mei 2025. Fabrikantnummers voor deze terugroepactie zijn PD136 en PMA47.

• Terugroepdatum: 22 december 2024
• Terugroepnummer: 24V969000
• Getroffen modellen: 2025 Nissan Kicks
• Probleembeschrijving: De "Niet in Park" waarschuwing kan mogelijk niet worden geactiveerd zoals verwacht wanneer het voertuig wordt uitgeschakeld zonder in de "P" (Parkeer) positie te zijn gezet.
• Potentieel risico: Als het voertuig niet in de "P"-positie staat wanneer het wordt uitgeschakeld, kan het onverwacht bewegen, waardoor de kans op wegrollen en aanrijdingen toeneemt.
• Corrigerende maatregelen: Nissan zal de Body Control Module (BCM) voor de getroffen voertuigen opnieuw configureren om de "Niet in Park" waarschuwingsfunctie kosteloos te activeren. Sommige eigenaren ontvingen op 29 januari 2025 kennisgevingsbrieven, waarbij de overige eigenaren naar verwachting uiterlijk 7 mei 2025 berichten zullen ontvangen. Fabrikantnummer voor deze terugroepactie is PMA42.

• Terugroepdatum: 26 februari 2024
• Terugroepnummer: 24V154000
• Getroffen modellen: 2024 Nissan Titan, Frontier, Infiniti QX60, Pathfinder; 2023-2024 Sentra, Versa, Kicks, Infiniti QX50; en 2023 Rogue
• Probleembeschrijving: Vanwege fabricageproblemen kan de airbag-opblaasmodule aan de bestuurderszijde vocht absorberen, waardoor de juiste ontplooiing van de airbag tijdens aanrijdingen mogelijk wordt voorkomen.
• Potentieel risico: Het niet goed ontplooien van de airbag kan de bestuurder tijdens aanrijdingen onvoldoende beschermen, waardoor de kans op letsel toeneemt.
• Corrigerende maatregelen: Nissan zal de airbagconstructie aan de bestuurderszijde kosteloos vervangen voor de getroffen voertuigen. Kennisgevingsbrieven werden verzonden op 10 april 2024. Fabrikantnummers voor deze terugroepactie zijn PD103, PD104 en PMA34.

• Terugroepdatum: 17 juli 2023
• Terugroepnummer: 23V496000
• Getroffen modellen: 2021 Nissan Versa en Kicks
• Probleembeschrijving: Intermitterende elektrische verbindingen in de koppelingssensor van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) kunnen leiden tot uitval van de stuurbekrachtiging.
• Potentieel risico: Uitval van de stuurbekrachtiging verhoogt de benodigde stuurkracht, met name bij lage snelheden, waardoor de kans op ongevallen toeneemt.
• Corrigerende maatregelen: Nissan-dealers zullen de batchcodes van de koppelingssensor van de stuurkolom inspecteren en de stuurkolomconstructie indien nodig kosteloos vervangen. Kennisgevingsbrieven zouden uiterlijk 8 september 2023 worden verzonden. Deze terugroepactie betreft voertuigen die eerder zijn geïnspecteerd in het kader van terugroepactie 22V-693 en die geen vervanging van de stuurkolom hebben gekregen, waardoor herinspectie vereist is.

• Terugroepdatum: 14 september 2022
• Terugroepnummer: 22V693000
• Getroffen modellen: 2021 Nissan Versa en Kicks
• Probleembeschrijving: Intermitterende elektrische verbindingen in de koppelingssensor van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) kunnen leiden tot uitval van de stuurbekrachtiging.
• Potentieel risico: Uitval van de stuurbekrachtiging verhoogt de benodigde stuurkracht, met name bij lage snelheden, waardoor de kans op ongevallen toeneemt.
• Corrigerende maatregelen: Nissan-dealers zullen de batchcodes van de koppelingssensor van de stuurkolom inspecteren en de stuurkolomconstructie indien nodig kosteloos vervangen. Kennisgevingsbrieven zouden uiterlijk 9 november 2022 worden verzonden. Fabrikantnummers voor deze terugroepactie zijn PMA10 / PMA25.

• Terugroepdatum: 11 september 2019
• Terugroepnummer: 19V654000
• Getroffen modellen: 2018-2019 Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note, Versa Sedan; Infiniti Q50, Q60, QX30, QX80; en 2019 Nissan GT-R, Taxi; Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L
• Probleembeschrijving: De instellingen van de achteruitrijcamera en het scherm konden worden aangepast naar een toestand waarin het beeld van achteren niet langer zichtbaar was, en het systeem zou deze instelling de volgende keer dat het voertuig in de achteruitversnelling werd gezet, behouden.
• Potentieel risico: Het onvermogen om beelden van achteren weer te geven, verhoogt de kans op aanrijdingen.
• Corrigerende maatregelen: Nissan zal eigenaren in fasen op de hoogte stellen, waarbij dealers gratis software-updates voor de instellingen van de achteruitrijcamera zullen leveren. De terugroepactie begon op 11 november 2019, waarbij alle getroffen VIN's naar verwachting zouden worden geactiveerd.

Wanneer een terugroepactie voor een voertuig wordt uitgegeven, moeten eigenaren actief meewerken aan het terugroopplan van de fabrikant en onmiddellijk reparaties of vervangingen regelen. Overweeg deze aanbevelingen:

• Volg de informatie over terugroepacties: Blijf op de hoogte van terugroepberichten van de NHTSA, de officiële website van Nissan en relevante automedia om te bepalen of uw voertuig is getroffen.
• Neem contact op met uw dealer: Neem na ontvangst van een terugroepbericht onmiddellijk contact op met uw lokale Nissan-dealer om reparatie- of vervangingsafspraken te maken.
• Bereid de benodigde documenten voor: Neem de kentekenregistratie, de identificatie van de eigenaar en andere relevante documenten mee wanneer u de dealer bezoekt voor service.
• Begrijp de reparatieoplossingen: Zorg er vóór de service voor dat u het reparatieplan volledig begrijpt en controleer of het voldoet aan de vereiste normen.
• Bewaar servicegegevens: Bewaar na voltooiing alle servicedocumentatie voor toekomstige referentie.

Frequente terugroepacties zijn niet alleen ongemakkelijk voor eigenaren, maar onthullen ook problemen met kwaliteitscontrole binnen autofabrikanten. Autofabrikanten moeten het kwaliteitsmanagement versterken, de productkwaliteit verbeteren en de veiligheidsprestaties van voertuigen waarborgen. Tegelijkertijd moeten regelgevende instanties het markttoezicht verbeteren en bedrijven aansporen hun sociale verantwoordelijkheden na te komen en de rechten van consumenten te beschermen.

De terugroepacties voor de Nissan Kicks herinneren ons eraan dat de veiligheid van voertuigen van het grootste belang is. Eigenaren moeten de veiligheidsstatus van hun voertuig consequent controleren en potentiële gevaren onmiddellijk aanpakken. Ondertussen moeten autofabrikanten de productkwaliteit continu verbeteren om consumenten veiligere, betrouwbaardere voertuigen te bieden. Alleen door gezamenlijke inspanningen kunnen we een veiligere transportomgeving voor iedereen creëren.