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自動車を起動する際に 意外な安全リスクが生じる可能性があると 考える車主はいくつかいるでしょうか?近年,様々な安全上の懸念から 呼び戻しリストに頻繁に登場していますこの記事では,ソフトウェアの欠陥からハードウェアの故障,リコール理由から修正措置,自動車の安全状態をよりよく理解し,より安全な移動を保証するために,所有者に包括的で専門的な洞察を提供します..

ニッサン・キックスは,市場に出荷以来,スタイリッシュなデザイン,燃費効率,比較的手頃な価格で消費者の間で人気を得ています.しかし,所有者数が増加するにつれて,車両の潜在的な問題は徐々に浮上しました国道交通安全管理局 (NHTSA) が公表したリコール情報によると ニッサンキックスのリコールには ソフトウェア,電気システム,エアバッグ,ステアリングシステム車両の安全性能に脅威をもたらす可能性があります.

以下は,リコール日時,識別番号,影響を受けたモデル,問題説明,潜在的なリスクを含むNissan Kicksのリコール事件の詳細な分析です.補正措置飼い主が可能な安全上の危険を完全に理解できるようにします.

• 追記日:2025年6月3日
• リコール番号:25V324000
• 影響を受けたモデル:2025年 ニッサン キックス・アンド・フロンティア
• 問題説明:中央情報ディスプレイは,リバースギアにシフトするときに空白になり,リアビューカメラの適切な表示を妨げることがあります.
• 危険性後ろ視画像が表示できない場合,運転手の後ろ視力が著しく低下し,後ろ走行時の衝突リスクが増加します.
• 補正措置日産は,影響を受ける車両の中央情報ディスプレイに無料のソフトウェアアップデートを提供する.所有者は2025年7月10日に通知書を受け取った.製造者番号はPD152とPMA48.

• 追記日:2025年4月16日
• リコール番号:25V188000
• 影響を受けたモデル:2025 ニッサン キックス
• 問題説明:一部の車両の認証ラベルには,誤った総車両重量 (GVWR) と軸重量 (GAWR) が表示され,車両の過負荷につながる可能性があります.19インチホイール搭載のKicks SRモデルの一部は,認証ラベルにホイールサイズに関する情報が誤っている可能性があります..
• 危険性自動車 の 過負荷 は 事故 の 危険 を 増大 さ せる.車輪 と タイヤ の 誤った 情報 は,タイヤ の 不適切な 膨張 に 導いて,事故 の 危険 を 同様 に 増加 さ せる.
• 補正措置日産は,影響を受けた車両の正しい認証ラベルと郵便代用ラベルを所有者に無料で交換します.2025年5月27日に通知書が送信されました.製造者番号はPD136とPMA47.

• 追記日:2024年12月22日
• リコール番号:24V969000
• 影響を受けたモデル:2025 ニッサン キックス
• 問題説明:車両が"P" (駐車) 位置に移動せずに切れている場合, "駐車していない"警告が予想通り起動しない可能性があります.
• 危険性"P"ポジションに入っていない場合, 意外に動いて転落や衝突の危険性が高まります.
• 補正措置日産は,影響を受けた車両のボディコントロールモジュール (BCM) を,費用なしで"駐車していない"警告機能を有効にするために再構成します.一部の所有者は2025年1月29日に通知書を受け取りました.5月7日までに通知を受ける予定です製造者番号は PMA42

• 追記日:2024年2月26日
• リコール番号:24V154000
• 影響を受けたモデル:2024年 ニッサン タイタン,フロンティア,インフィニティ QX60,パスファインダー; 2023-2024年 セントラ,ヴェルサ,キックス,インフィニティ QX50; 2023年 ログ
• 問題説明:製造上の問題により,運転手側エアバッグの膨張モジュールは水分を吸収し,衝突時にエアバッグの適切な展開を防ぐ可能性があります.
• 危険性エアバッグが正しく開かれない場合,衝突時に運転手を十分に保護できず,怪我のリスクが増加します.
• 補正措置日産は,影響を受ける車両のドライバーサイドエアバッグを無料で交換する.2024年4月10日に通知書が送信された.このリコールのための製造元番号はPD103,PD104,そしてPMA34.

• 追記日:2023年7月17日
• リコール番号:23V496000
• 影響を受けたモデル:2021年 ニッサン・ヴェルサとキックス
• 問題説明:電気補助方向 (EPS) のトルクセンサーの断続的な電気接続は,補助方向の故障を引き起こす可能性があります.
• 危険性補助ステアリングの故障により,特に低速で必要となるステアリング力が増加し,事故のリスクが高まります.
• 補正措置日産のディーラーは,方向座のトルクセンサーのバッチコードを検査し,必要に応じて方向座の組成物を代用します.通知書が9月8日までに送信される予定でした. 2023このリコールには,22V-693号で検査された車両が対象で, ステアリングコラムの交換を受けていないため, 再検査が必要です.

• 追記日:2022年9月14日
• リコール番号:22V693000
• 影響を受けたモデル:2021年 ニッサン・ヴェルサとキックス
• 問題説明:電気補助方向 (EPS) のトルクセンサーの断続的な電気接続は,補助方向の故障を引き起こす可能性があります.
• 危険性補助ステアリングの故障により,特に低速で必要となるステアリング力が増加し,事故のリスクが高まります.
• 補正措置日産のディーラーは,ステアリングコラムトルクセンサーのバッチコードを検査し,必要に応じてステアリングコラム組を代用します.通知書が11月9日までに送信される予定でした. 2022このリコール用の製造者番号は PMA10 / PMA25

• 追記日:2019年9月11日
• リコール番号:19V654000
• 影響を受けたモデル:2018-2019年 ニッサン アルティマ, アルマダ, フロンティア, キックス, リーフ, マキシマ, ムラノ, NV, NV200, パスファインダー, ログ, ログスポーツ, セントラ, タイタン, タイタンディーゼル, ヴェルサノート, ヴェルサセダン; インフィニティ Q50, Q60, QX30, QX80;そして2019年 ニッサン GT-Rタクシー インフィニティQX50,QX60,Q70,Q70L
• 問題説明:バックビューカメラとディスプレイの設定は バック画像が表示されない状態に調整できますこの設定は,次回車両が逆方向に移動するときに保持されます..
• 危険性後ろの画像を表示できないことは 衝突のリスクを高めます
• 補正措置日産は,ディーラーがバックビューカメラ設定のための無料ソフトウェアアップデートを提供する段階的に所有者に通知する.リコールが2019年11月11日に開始され,すべての影響を受けたVINが活性化される予定である.

自動車 の 回収 命令 が 発行 さ れ た 時,所有 者 は 生産 者 の 呼び戻し 計画 に 積極的に 協力 し て,修理 や 交換 を 迅速 に 行なう べき です.以下 の 勧告 を 考え て ください.

• モニターリコール情報:NHTSA,Nissanの公式ウェブサイト,および関連自動車メディアからのリコール通知を常に把握し,車両が影響を受けているかどうかを確認してください.
• ディーラーに連絡してください.修理や交換の予約を予定するために 地元のニッサンディーラーに連絡してください.
• 必要な書類を準備する:自動車 の 登録 番号,所有 者 の 識別 書,その他 の 関連 文書 を 修理 の ため に ディーラー に 行く 時 に 持っ て ください.
• 修理の解決策を理解する:修理計画 を 完全に 理解 し て いる こと を 確かめ,必要 な 基準 に 準拠 し て いる こと を 確認 する.
• サービス記録を保持する:完了後,将来の参照のためにすべてのサービスドキュメントを保持します.

自動車メーカー内での品質管理問題も明らかにする.自動車メーカーは品質管理を強化すべきです.製品の品質を向上させる規制機関は同時に,市場監督を強化し,企業に社会的責任を果たし,消費者の権利を保護するよう促すべきである.

日産キックスの回収事件は 自動車の安全が最重要であることを 思い出させます 自動車所有者は 車両の安全状況を常に監視し 潜在的な危険を迅速に対処する必要があります自動車メーカーは,消費者により安全なより安全な交通環境を 作り出すことができるのは 共同努力によってのみです