Blog

De remplakken vormen een essentieel onderdeel van de moderne autoverzekering.Hun primaire functie is het omzetten van de kinetische energie van een voertuig in thermische energie door wrijving wanneer de bestuurder de remmen aanzetDe prestaties van de remplakken hebben een rechtstreekse invloed op de remprestatie en de rijveiligheid.het essentieel maken voor voertuigbezitters om hun werking te begrijpen, de historische ontwikkeling en de voordelen en nadelen van verschillende materialen.

Het remsysteem vormt de kern van de voertuigveiligheid en zet kinetische energie om in thermische energie om vertraging of stoppen te vergemakkelijken.het systeem ondergaat verschillende kritieke fasen:

1. Bremspedaal:De bestuurder oefent mechanische kracht uit door op het rempedaal te drukken.
2. Hydraulische transmissie:De hoofdcilinder zet deze mechanische kracht om in hydraulische druk en stuwt de remvloeistof door het systeem.
3. Drukverdeling:Onder druk gelegd remvloeistof gaat door lijnen naar de remklem van elk wiel.
4. Frictieopwekking:De remkussels worden door de kolven van de kalipers tegen de draaiende schijf (of trommel) gedrukt.
5. Energieomzetting:Wrijving tussen pads en schijf genereert aanzienlijke warmte, waardoor de kinetische energie van het voertuig verdwijnt.
6. Stoppen van het voertuig:Een continue energieverspilling brengt het voertuig tot rust.

Aangezien het onderdeel rechtstreeks in contact komt met de remschijf, hebben het materiaal, de constructie en de prestaties van de remmen een fundamentele invloed op de remwerkzaamheid en -veiligheid.

De remplaktechnologie is sinds de oprichting van de automobielindustrie aanzienlijk gevorderd en is van eenvoudige materialen naar geavanceerde composieten overgegaan.

Tijdens de auto's in de 19e eeuw maakten remplakken voornamelijk gebruik van leer en andere natuurlijke materialen.Bertha Benz' 1888 octrooiaanvraag voor vroege auto's bevatte leren remplakkenHoewel deze pads economisch en eenvoudig waren, hadden ze een slechte duurzaamheid, inconsistente prestaties en milieugevoeligheid.

Naarmate de techniek van de auto's vooruitgang boekte, zochten fabrikanten naar duurzamere en effectievere materialen.Begin 20e eeuw werd asbest op grote schaal gebruikt vanwege zijn uitzonderlijke hittebestendigheid en slijtageigenschappenVervolgens werd echter vastgesteld dat asbest een krachtig kankerverwekkend stofje is, wat uiteindelijk leidde tot de uitfase van het gebruik ervan, toen het gebruik van asbestkleding gevaarlijke vezels in de atmosfeer bracht.

Gezondheidsproblemen hebben geleid tot de ontwikkeling van alternatieven voor asbest. NAO-pads zijn ontstaan, die rubber, koolstofverbindingen, glas/glasvezels, kevlar en harsbinders combineren.Deze milieuvriendelijke alternatieven elimineerden de met asbest verband houdende gevaren en hielden tegelijkertijd een adequate prestatie.

Om de duurzaamheid en het remvermogen te verbeteren, introduceerden fabrikanten halfmetalen pads met een metaalinhoud van 30-70% (koper, ijzer, staal,en diverse legeringen) gecombineerd met grafiet smeermiddelen en vulstoffenDeze pads toonden een superieure prestatie bij hoge temperaturen onder uiteenlopende rijomstandigheden.

In het midden van de jaren tachtig werden keramische pads geïntroduceerd, die materialen gebruikten die vergelijkbaar waren met aardewerk en vaatwerk met ingebedde koperen vezels voor verbeterde wrijving en warmtegeleiding.minimale slijtage, en consistente prestaties, waardoor ze ideaal zijn voor luxe voertuigen en comfortgerichte bestuurders.

Moderne remplakken vallen voornamelijk in drie categorieën, elk met duidelijke voordelen en ideale gebruiksgevallen.

Samenstelling:Rubber, koolstofverbindingen, glas/glasvezels, Kevlarvezels gebonden met hars.

Voordelen:

• Kosteneffectieve oplossing voor budgetbewuste eigenaren
• Minimale geluidsopwekking tijdens het gebruik
• Verminderde rotor slijtage verlengt de levensduur van de schijf
• Een lage stofproductie zorgt ervoor dat de wielen schoon blijven

Nadelen:

• Relatief korte levensduur door versnelde slijtage
• Vermindering van de prestaties bij extreme temperaturen
• Een hogere compressievermogen vereist een grotere pedaalinspanning

Ideaal gebruik:Dagelijks pendelen, rijden in de stad, geluidsgevoelige toepassingen.

Samenstelling:30-70% metaalgehalte (koper, ijzer, staal, legeringen) met grafiet smeermiddelen en vulstoffen.

Voordelen:

• Superieure remprestaties onder zware lasten
• Uitstekende warmteafvoer voorkomt oververhitting van het systeem
• Verbeterde duurzaamheid in vergelijking met biologische pads

Nadelen:

• Verhoogde bedrijfsgeluidsniveaus
• Versnelde rotor slijtage
• Een aanzienlijke stofopwekking

Ideaal gebruik:SUV's, vrachtwagens, prestatievoertuigen die krachtig moeten remmen.

Samenstelling:Dichte keramische materialen met koperen vezels voor wrijving en warmtegeleiding.

Voordelen:

• Bijna stille werking
• Minimale stof- en slijtagepartikelopwekking
• Consistente prestaties in alle temperatuurbereiken
• Verlengde levensduur

Nadelen:

• Premiumprijzen
• Gematigde warmteafvoer
• Niet geschikt voor extreme rijomstandigheden

Ideaal gebruik:Luxevoertuigen, comfortabel rijden, geluidsgevoelige toepassingen.

De keuze van geschikte remplakken vereist een zorgvuldige beschouwing van meerdere factoren:

• Aanbevelingen van de fabrikant:Raadpleeg de voertuighandleidingen voor de specificaties van de OEM.
• Rijgedrag:Het padtype moet worden afgestemd op de typische rijomstandigheden en prestatievereisten.
• Begrotingsoverwegingen:Balance kosten tegen de gewenste prestatie-eigenschappen.
• Professionele begeleiding:Vraag deskundigen om advies als u niet zeker weet wat de beste keuze is.

Een goede verzorging van de remplakken zorgt voor voortdurende veiligheid en prestaties:

• Voer elke 10.000 kilometer visuele inspecties uit.
• Monitor slijtage-indicatoren voor geluidssignaal van vervanging
• Vervang de pads wanneer de minimumdikte-specificaties naderen
• Controleer de remschijven tijdens het vervangen van de remkussels
• Gebruik gecertificeerde servicecentra voor installatie

De technologie van de remplakken blijft zich ontwikkelen op verschillende trajecten:

• Verbeterde milieuvriendelijke materiaalformules
• Integratie met elektronische besturingssystemen van voertuigen
• Geavanceerde oplossingen voor thermisch beheer
• Verlengde levensduur door materiaalwetenschap
• Gewichtsreductie door middel van innovatieve composieten

Belangrijkste onderdelen en begrippen van het remsysteem:

• Bremspad:Frictiecomponent met contact met schijf/trommel
• BremschijfRoterende oppervlakte voor padcontact
• Bremsdrom:Traditioneel cilindrisch remoppervlak
• Bremsklem:met een vermogen van niet meer dan 50 W
• Meestercilinder:Hydraulische drukgeneratie-eenheid
• Frictiecoëfficiënt:Meting van de wrijvingsefficiëntie van de pad/schijf