กว่างโจว หว่านเจีย ออโต้ พาร์ทส์ เทรดดิ้ง จำกัด
January 30, 2026
แพดเบรคเป็นส่วนสําคัญในระบบความปลอดภัยรถยนต์ที่ทันสมัยหน้าที่หลักของพวกเขาคือการแปลงพลังงานเคลื่อนไหวของรถยนต์เป็นพลังงานความร้อน ผ่านการขัดแย้งเมื่อคนขับใช้เบรคการทํางานของแผ่นเบรนมีผลต่อประสิทธิภาพของเบรนและความปลอดภัยในการขับรถโดยตรงทําให้มันเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับเจ้าของรถยนต์ที่จะเข้าใจการทํางานของพวกเขา, การพัฒนาทางประวัติศาสตร์ และข้อดีและข้อเสียของวัสดุต่าง ๆ
ระบบเบรคเป็นแกนหลักของความปลอดภัยของรถยนต์ โดยเปลี่ยนพลังงานเคลื่อนไหวเป็นพลังงานความร้อน เพื่ออํานวยความสะดวกในการลดความเร็วหรือหยุดระบบผ่านหลายระยะวิกฤต:
เนื่องจากส่วนประกอบที่ติดต่อกับแผ่นเบรคโดยตรง วัสดุของพัดเบรค การก่อสร้างและผลประกอบการมีผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเบรคอย่างพื้นฐาน
เทคโนโลยีแผ่นเบรคได้ก้าวหน้าอย่างสําคัญ ตั้งแต่การเริ่มต้นของอุตสาหกรรมรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงจากวัสดุง่าย ๆ ไปยังวัสดุประกอบที่ซับซ้อน
ในยุคแรกของรถยนต์ในศตวรรษที่ 19 แพดเบรคใช้หนังและวัสดุธรรมชาติอื่น ๆ เป็นหลักการสมัครสิทธิบัตรในปี 1888 ของเบิร์ธา เบนซ์ สําหรับรถยนต์ยุคแรก มีแผ่นเบรคหนังขณะที่คอมและเรียบง่าย แพดเหล่านี้มีความทนทานที่ไม่ดี ผลงานที่ไม่สอดคล้อง และความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อม
เมื่อเทคโนโลยีรถยนต์พัฒนาขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ก็ค้นหาวัสดุที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเริ่มต้นศตวรรษที่ 20 ได้เห็นการใช้อะสเบสโตสอย่างแพร่หลาย เนื่องจากความทนความร้อนและคุณสมบัติการสกัดอย่างไรก็ตาม การวิจัยต่อมาได้ระบุว่าอะซเบสโตสเป็นสารก่อมะเร็งที่แข็งแรง ซึ่งนําไปสู่การกําจัดมันอย่างช้า ๆ เมื่อการสวมพัดปล่อยเส้นใยอันตรายลงในบรรยากาศ
ความกังวลด้านสุขภาพชวนให้มีการพัฒนาตัวแทนของอะไบสเตส พื้นที่ NAO เกิดขึ้น โดยรวมยาง สารคาร์บอน ใยแก้ว / ใยแก้ว เคฟลาร์ และสารผูกเค็มแพลตเนอรันต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหล่านี้กําจัดอันตรายที่เกี่ยวข้องกับอะสเบสตอส โดยยังคงมีผลงานที่เหมาะสม.
เพื่อเพิ่มความทนทานและความแข็งแรงในการเบรค ผู้ผลิตนําเสนอแผ่นครึ่งโลหะที่มีส่วนประกอบโลหะ 30-70% (ทองแดง, เหล็ก, เหล็กและเหล็กเหล็กประเภทต่าง ๆ) รวมกันกับน้ํามันย่อยและสารเติมกราฟิตแพดเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงผลงานที่เหนือกว่าในอุณหภูมิสูง ภายในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
ช่วงกลางปี 1980 ได้เห็นการนําเสนอพัดเซรามิก โดยใช้วัสดุคล้ายกับดินสอและจานที่มีเส้นใยทองแดงฝังไว้เพื่อปรับปรุงการขัดแย้งและการนําความร้อนการสกัดขั้นต่ํา, และผลงานที่คงที่ ทําให้มันเหมาะสมสําหรับรถยนต์หรูหราและนักขับที่มุ่งมั่นในความสบายใจ
แป๊ดเบรคสมัยใหม่ แบ่งเป็นสามประเภท โดยแต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกันและกรณีการใช้ที่ดีที่สุด
ประกอบ:ยาง สารประกอบคาร์บอน ใยแก้ว/ใยแก้ว ใยเคฟลาร์ที่ผูกกับชี้นํา
ข้อดี:
ข้อเสีย:
การใช้ที่ดีที่สุด:การเดินทางประจําวัน การขับรถในเมือง การใช้งานที่มีความรู้สึกต่อเสียงดัง
ประกอบ:ความถี่โลหะ 30-70% (ทองแดง เหล็ก เหล็ก สแตนเลส) กับน้ํามันค้อนแกรฟิตและสารเติม
ข้อดี:
ข้อเสีย:
การใช้ที่ดีที่สุด:รถยนต์ SUV รถบรรทุก รถยนต์ที่ต้องการความแข็งแกร่ง
ประกอบ:วัสดุเซรามิกหนาแน่นที่มีเส้นใยทองแดงสําหรับการขัดและการนําความร้อน
ข้อดี:
ข้อเสีย:
การใช้ที่ดีที่สุด:รถยนต์หรู สะดวกสบายในการขับขี่ การใช้งานที่มีความรู้สึกต่อเสียง
การเลือกแผ่นเบรคที่เหมาะสม ต้องพิจารณาหลายปัจจัยอย่างละเอียด
การดูแลแผ่นเบรคที่เหมาะสม จะทําให้ความปลอดภัยและผลงานของเบรคคงอยู่ได้
เทคโนโลยีแผ่นเบรนส์ยังคงพัฒนาตามหลายเส้นทาง:
ส่วนประกอบและแนวคิดสําคัญของระบบเบรก:
