وبلاگ

پد های ترمز به عنوان یک جزء حیاتی در سیستم های ایمنی خودروهای مدرن عمل می کنند.عملکرد اصلی آن ها تبدیل انرژی حرکتی خودرو به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک استعملکرد پد های ترمز به طور مستقیم بر کارایی ترمز و ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد.این امر ضروری است که صاحبان وسایل نقلیه عملکرد خود را درک کنند.، توسعه تاریخی و مزایا و معایب مواد مختلف.

سیستم ترمز هسته ایمنی خودرو را نشان می دهد، انرژی حرکتی را به انرژی حرارتی تبدیل می کند تا کاهش سرعت یا توقف را تسهیل کند.سیستم از چندین مرحله بحرانی عبور می کند.:

1. استفاده از پدال ترمز:راننده با فشار روی پدال ترمز نیروی مکانیکی را اعمال می کند.
2. انتقال هیدرولیک:سیلندر اصلی این نیروی مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و مایع ترمز را از طریق سیستم حرکت می دهد.
3. توزیع فشار:مایع ترمز تحت فشار از طریق خطوط به کلیپ ترمز هر چرخ حرکت می کند.
4. تولید اصطکاک:پیستون های کالیپر، پد های ترمز را در برابر دیسک چرخش (یا طبل) فشار می دهند.
5. تبدیل انرژی:اصطکاک بین پد ها و دیسک باعث تولید گرما قابل توجهی می شود و انرژی حرکتی خودرو را از بین می برد.
6. توقف خودرو:از بین رفتن انرژی مداوم باعث می شود که وسیله نقلیه به استراحت برسد.

از آنجا که قطعه مستقیماً با دیسک ترمز تماس دارد، مواد پد، ساخت و عملکرد به طور اساسی بر اثربخشی و ایمنی ترمز تأثیر می گذارد.

تکنولوژی پد ترمز از زمان آغاز صنعت خودرو به طور قابل توجهی پیشرفت کرده است، از مواد ساده به کامپوزیت های پیچیده تغییر می کند.

در دوران ابتدایی خودرو در قرن نوزدهم، پد های ترمز عمدتا از چرم و سایر مواد طبیعی استفاده می شد.برتا بنز در سال ۱۸۸۸ برای ثبت ثبت اختراع خودروهای اولیه، پد های ترمز چرم را به نمایش گذاشتدر حالی که اقتصادی و ساده، این پد از دوام ضعیف رنج می برد، عملکرد ناسازگار، و حساسیت زیست محیطی.

با پیشرفت تکنولوژی خودرو، سازندگان به دنبال مواد ماندگارتر و موثرتر بودند.در اوایل قرن بیستم، استفاده گسترده از آزبست به دلیل مقاومت گرما و ویژگی های فرسایش استثنایی آن مشاهده شدبا این حال، تحقیقات بعدی اسبست را به عنوان یک ماده سرطان زا قوی شناسایی کردند، که منجر به حذف آن شد، زمانی که پوشاک پوشیدنی فیبرهای خطرناک را به اتمسفر منتشر کرد.

نگرانی های بهداشتی منجر به توسعه جایگزین های آزبست شد. پد های NAO ظاهر شدند، ترکیبی از لاستیک، ترکیبات کربن، فیبر شیشه / شیشه، Kevlar و مواد اتصال دهنده رزین.این جایگزین های سازگار با محیط زیست خطرات مرتبط با آزبست را از بین بردند در حالی که عملکرد کافی را حفظ کردند.

برای افزایش دوام و قدرت ترمز، تولید کنندگان پد های نیمه فلزی را معرفی کردند که حاوی 30-70٪ فلز (سنگ، آهن، فولاد،و آلیاژ های مختلف) در ترکیب با روغن های گرافیتی و مواد پرکنندهاین پد ها عملکرد عالی در دمای بالا را در شرایط مختلف رانندگی نشان دادند.

در اواسط دهه ۱۹۸۰، پد های سرامیکی معرفی شدند که از مواد مشابه سفال و ظروف ظرفشویی با فیبرهای مس جاسازی شده برای افزایش اصطکاک و هدایت گرما استفاده می کردند. این پد ها عملکرد آرام را ارائه می دهند.حداقل فرسایش، و عملکرد ثابت، آنها را برای وسایل نقلیه لوکس و رانندگان راحت و راحت می کند.

پد های ترمز مدرن عمدتاً به سه دسته تقسیم می شوند، که هرکدام دارای مزایایی متمایز و موارد استفاده ایده آل هستند.

ترکیب:لاستیک، ترکیبات کربن، شیشه/ الیاف شیشه ای، الیاف kevlar متصل به رزین.

مزایا:

• راه حل مقرون به صرفه برای صاحبان بودجه آگاه
• حداقل تولید سر و صدا در طول کار
• کاهش فرسایش روتور طول عمر دیسک را افزایش می دهد
• تولید کم گرد و غبار حفظ تمیز چرخ

معایب:

• عمر نسبتا کوتاه به دلیل فرسایش سریع
• کاهش عملکرد در دمای شدید
• فشرده سازی بالاتر نیاز به تلاش بیشتر پدال دارد

استفاده ایده آل:رفت و آمد روزانه، رانندگی در شهرها، برنامه های حساس به سر و صدا.

ترکیب:30-70٪ مواد فلزی (مس، آهن، فولاد، آلیاژ) با روغن های گرافیت و پرکننده ها.

مزایا:

• عملکرد ترمز برتر تحت بار سنگین
• تبعید گرما عالی از گرم شدن بیش از حد سیستم جلوگیری می کند
• دوام بیشتر در مقایسه با پد های ارگانیک

معایب:

• افزایش سطح سر و صداهای عملیاتی
• فرسایش روتور شتاب دهنده
• تولید گرد و غبار زیاد

استفاده ایده آل:SUV ها، کامیون ها، خودروهای پرفورمنت که نیاز به ترمز قوی دارند.

ترکیب:مواد سرامیکی متراکم با فیبرهای مس برای اصطکاک و رسانایی حرارتی.

مزایا:

• عملیاتی تقریباً ساکت
• تولید کمترین گرد و غبار و ذرات فرسایش
• عملکرد ثابت در میان محدوده های دمایی
• طول عمر خدمات

معایب:

• قیمت گذاری فوق العاده
• قابلیت از بین بردن گرما متوسط
• برای شرایط رانندگی شدید مناسب نیست

استفاده ایده آل:وسایل نقلیه لوکس، رانندگی راحت، کاربردهای حساس به سر و صدا.

انتخاب پد های ترمز مناسب نیاز به بررسی دقیق عوامل متعددی دارد:

• توصیه های سازنده:برای مشخصه های OEM، از کتابچه راهنمای خودرو استفاده کنید.
• عادت های رانندگی:نوع پد را با شرایط رانندگی معمولی و الزامات عملکرد مطابقت دهید.
• ملاحظات بودجه:هزینه تعادل با ویژگی های عملکردی مورد نظر.
• مشاوره حرفه ای:اگر در مورد انتخاب مناسب مطمئن نیستید، از یک متخصص مشاوره بگیرید.

مراقبت مناسب از پد های ترمز ایمنی و عملکرد مداوم را تضمین می کند:

• هر 10 هزار کيلومتر يه بازرسي بصري انجام بده
• نشانگرهای سایش برای هشدار های صوتی جایگزین
• در هنگام نزدیک شدن به مشخصات حداقل ضخامت، پد ها را جایگزین کنید.
• بررسی دیسک های ترمز در طول تعویض پد
• استفاده از مراکز خدمات معتبر برای نصب

تکنولوژی پد های ترمز همچنان در مسیرهای مختلف تکامل می یابد:

• فرمول های مواد سازگار با محیط زیست بهبود یافته
• ادغام با سیستم های کنترل الکترونیکی خودرو
• راه حل های پیشرفته مدیریت حرارتی
• طول عمر خدمات از طریق علم مواد
• کاهش وزن از طریق کامپوزیت های نوآورانه

اجزای اصلی سیستم ترمز و مفاهیم آن:

• پد ترمز:اجزای اصطکاک در تماس با دیسک/طبل
• دیسک ترمز:سطح چرخش برای تماس پد
• درام ترمز:سطح ترمز سنتی استیل
• کالیپر ترمز:پیستون ها و پد های محفظه مونتاژ
• سیلندر اصلی:واحد تولید فشار هیدرولیک
• ضریب اصطکاک:اندازه گیری کارایی اصطکاک پد/دیسک