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एक व्यावहारिक लेकिन आरामदायक परिवार एसयूवी चुनना एक चुनौतीपूर्ण कार्य हो सकता है। कल्पना कीजिएः सप्ताहांत शहर की हलचल से बचने, शिविर लगाने या प्रियजनों के साथ लंबी पैदल यात्रा करने के लिए बिताया जाता है,और अपने आप को प्रकृति की शांति में विसर्जित करेंनिसान एक्स-ट्रेल (कुछ बाजारों में Rogue के रूप में बेचा जाता है) को इन जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह उपयोगिता और आराम के बीच एक सामंजस्यपूर्ण संतुलन प्राप्त करता है, घर की तरह गर्मी प्रदान करते हुए आउटडोर उत्साही लोगों के लिए खानपान प्रदान करते हैं। जबकि त्रुटिहीन नहीं है, इसके इंजन शोर इन्सुलेशन में सुधार किया जा सकता है, एक्स-ट्रेल परिवारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बना हुआ है।

नवीनतम एक्स-ट्रेल में एक विचारशील रूप से तैयार बाहरी डिजाइन है, जो एसयूवी की मजबूती को आधुनिक फ्लेयर के साथ जोड़ती है। इसका बोल्ड ग्रिल और तेज स्प्लिट हेडलाइट डिज़ाइन एक विशिष्ट फ्रंट प्रोफाइल बनाता है।तरल लेकिन कोणीय साइड पैनल मांसपेशियों पर जोर देते हैं, जबकि पीछे में अपरंपरागत ढलान वाले रियर लाइट्स हैं। शरीर के साथ काले प्लास्टिक के आवरण ने ऑफ-रोड अपील का एक स्पर्श जोड़ा है।

अंदर कदम, और एक्स-ट्रेल के केबिन अपने घुमावदार, चालक केंद्रित डैशबोर्ड के साथ प्रभावित करता है, एक तैरती 12.3 इंच की सूचना मनोरंजन स्क्रीन,एक समान आकार के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हेड-अप डिस्प्ले के साथ जोड़ा गया, आधुनिक तकनीक प्रदान करता है। नरम स्पर्श सामग्री संपर्क बिंदुओं पर हावी हैं, हालांकि कुछ निचली सतहों में कठोर प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, जो इसके मूल्य खंड को देखते हुए एक उचित समझौता है।

"एक्स-ट्रेल कश्काई (रोग स्पोर्ट) से काफी महंगी नहीं है, फिर भी यह अधिक विलासिता और स्थान प्रदान करता है। इसकी एकमात्र उल्लेखनीय कमी त्वरण के दौरान इंजन की शोर है।"

एक पारिवारिक एसयूवी के रूप में, विशालता सर्वोपरि है। एक्स-ट्रेल यहां उत्कृष्ट हैः दोनों पंक्तियों में लंबे यात्रियों के लिए भी पर्याप्त पैरों का स्थान प्रदान करता है। गुफायुक्त केंद्र कंसोल सहित स्मार्ट स्टोरेज समाधान प्रचुर मात्रा में हैं।दूसरी पंक्ति में वयस्कों को आराम से रखा जा सकता है, हालांकि वैकल्पिक तीसरी पंक्ति बच्चों या छोटी यात्राओं के लिए बेहतर आरक्षित है। सभी सीटों के साथ, कार्गो क्षमता 485 लीटर (575 लीटर पांच सीट मोड में) है,स्कोडा कोडियाक जैसे प्रतिद्वंद्वियों के पीछे लेकिन अधिकांश घरों के लिए पर्याप्त.

शहरी आवागमन एक्स-ट्रेल की ताकत को उजागर करता है। इसका परिष्कृत निलंबन सड़क की खामियों को बिना किसी प्रयास के अवशोषित करता है, जबकि पर्याप्त शक्ति शहर के यातायात को सुचारू रूप से संभालती है।ई-पावर हाइब्रिड वेरिएंट यहां चमकता हैहालांकि, आक्रामक त्वरण से इंजन की शोर-शराबा दिखाई देती है।

घुमावदार सड़कों पर, एक्स-ट्रेल कम आश्वस्त महसूस करता है। बॉडी रोल स्पष्ट है, और इसके हल्के स्टीयरिंग में फीडबैक की कमी है। यह ड्राइवर की एसयूवी नहीं है, लेकिन यह लंबी दूरी के आराम के साथ मुआवजा देता है।उपलब्ध प्रोपायलट सहायता (लेन रखरखाव के साथ अनुकूलनशील क्रूज) राजमार्ग थकान को कम करती है, हालांकि इस प्रणाली के लिए ड्राइवर की निगरानी की आवश्यकता होती है।

X-Trail छोटे Qashqai के साथ भागों को साझा करता है, रखरखाव लागत को प्रबंधनीय रखता है।टोयोटा (10 वर्ष) या किआ (7 वर्ष) जैसे प्रतिस्पर्धियों से कम है।. सुरक्षा क्रेडेंशियल्स 2021 यूरो एनसीएपी पांच सितारा रेटिंग के साथ ठोस हैं, हालांकि नए परीक्षण मानक अलग परिणाम दे सकते हैं।

विश्व स्तर पर निर्मित (जापान, अमेरिका, चीन और ताइवान), एक्स-ट्रेल 163-hp 1.5T हल्के हाइब्रिड या गैसोलीन रेंज-एक्सटेंडर के साथ ई-पावर हाइब्रिड प्रदान करता है।ईंधन की बचत सम्मानजनक है (6-7.2 एल/100 किमी), बेहतर कर्षण के लिए ई-4ओर्स चार पहिया ड्राइव उपलब्ध है।

जबकि एक्स-ट्रेल सही नहीं है, इसकी तीसरी पंक्ति तंग है, और प्रतिद्वंद्वी बड़े कार्गो क्षेत्र प्रदान करते हैं, यह उन स्थानों को प्रदान करता है जहां परिवारों को इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती हैः दैनिक उपयोगिता, आराम और विचारशील विशेषताएं।हमारा फैसलाएक अच्छी तरह से गोल 8/10.