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실용적이면서도 편안한 가족용 SUV를 선택하는 것은 어려운 일이 될 수 있습니다.그리고 자연의 조용한 공간에 몰입합니다.닛산 X-트레일 (일부 시장에서는 로그로 판매) 은 이러한 요구를 충족시키기 위해 설계되었습니다.유용성과 편안함 사이의 조화로운 균형을 이룬다.엑스 트레일은 완벽한 엔진 노이즈 단열을 개선할 수 있지만 가족들에게 여전히 매력적인 선택입니다.

최신 X-Trail은 SUV의 견고함과 현대적인 기질을 결합한 신중하게 제작된 외관을 자랑합니다. 대담한 그릴과 날카로운 스플릿 헤드라이트 디자인은 독특한 전면 프로필을 만듭니다.유동적이면서도 각도형 측면 패널은 근육질을 강조합니다., 후면에는 비정상적인 웅덩이 뒷등이 있습니다. 시체를 따라 검은색 플라스틱 클래싱은 오프로드 매력을 추가합니다.

안쪽으로 들어가면 X-Trail의 객실은 구부러진 운전자 중심의 대시보드로 인상을 줍니다.같은 크기의 디지털 계기장치와 헤드업 디스플레이와 결합, 현대적인 기술을 제공합니다. 부드러운 터치 재료는 접촉 지점을 지배하지만, 일부 낮은 표면에는 단단한 플라스틱이 사용됩니다.

"X-Trail은 카슈카이 (Rogue Sport) 보다 크게 비싸지 않지만 더 많은 고급과 공간을 제공합니다. 유일한 눈에 띄는 단점은 가속 중 엔진 소음입니다".

가족용 SUV인 X-트레일은 넓은 공간이 무엇보다 중요하다. 두 줄 모두 키가 큰 승객에게도 충분한 다리 공간을 제공한다. 동굴 모양의 중앙 콘솔을 포함한 똑똑한 스토리지 솔루션은 풍부하다.두 번째 줄은 어른들을 편안하게 수용합니다., 비록 선택적 인 세 번째 행은 어린이 또는 짧은 여행에 가장 잘 예약되어 있습니다. 모든 좌석이 올라갈 때, 화물 용량은 485 리터 (575 리터 5 좌석 모드),스코다 코디아크와 같은 라이벌을 뒤쫓지만 대부분의 가정에 충분합니다..

도시 출퇴근은 X-Trail의 강점을 강조합니다. 정교한 서스펜션은 도로 불완전성을 손쉽게 흡수하며 충분한 전력은 도시 교통을 원활하게 처리합니다.e-Power 하이브리드 변종이 빛나는 곳그러나 공격적인 가속은 엔진 소음이 눈에 띄는 것을 보여줍니다.

윙크한 도로에서 X-Trail은 덜 확신을 느낍니다. 바디 롤은 두드러지고 가벼운 스티어링은 피드백이 부족합니다. 이것은 운전자의 SUV가 아니지만 장거리 편안함으로 보상합니다.사용 가능한 프로 파일럿 지원 (경로 유지와 적응 크루즈) 는 고속도로 피로를 줄여줍니다.이 시스템은 운전자의 감독을 필요로 합니다.

X-Trail는 작은 카슈카이와 부품을 공유하며 유지보수 비용을 관리할 수 있습니다.토요타 (10년) 또는 기아 (7년) 와 같은 경쟁자보다 떨어집니다.안전 자격증은 2021년 유로 NCAP 5성급으로 견고하지만, 새로운 테스트 기준은 다른 결과를 가져올 수 있습니다.

전 세계적으로 생산되는 (일본, 미국, 중국, 대만) X-트레일은 163마력 1.5T 경량 하이브리드 또는 가솔린 범위 확장기와 e-파워 하이브리드에서 파워트레인 선택을 제공합니다.연료 절약 (6-7.2L/100km), e-4orce 사륜 구동이 향상된 견인력을 제공합니다.

엑스 트레일은 완벽하지는 않지만 세 번째 줄은 좁고 경쟁자들은 더 큰 화물 공간을 제공합니다. 가족들이 가장 필요로하는 곳에 제공: 일상 사용, 편안함, 그리고 신중한 기능.우리의 판결8/10, 전체적인 8/10.