Блог

Выбор практичного, но комфортного семейного внедорожника может быть непростой задачей. Представьте себе: выходные, проведенные вдали от городской суеты, кемпинг или походы с близкими, погружение в спокойствие природы. Nissan X-Trail (на некоторых рынках продается как Rogue) разработан для удовлетворения этих потребностей. В отличие от конкурентов, которые отдают приоритет спортивным характеристикам, он обеспечивает гармоничный баланс между практичностью и комфортом, предлагая домашний уют, ориентированный на любителей активного отдыха. Несмотря на то, что он не безупречен — шумоизоляция двигателя могла бы быть лучше — X-Trail остается привлекательным выбором для семей.

Последний X-Trail может похвастаться продуманным экстерьером, сочетающим в себе прочность внедорожника и современный стиль. Его массивная решетка радиатора и острый дизайн разделенных фар создают узнаваемый передний профиль. Плавные, но угловатые боковые панели подчеркивают мускулистость, а задняя часть отличается нестандартными вогнутыми задними фонарями. Черный пластиковый обвес по периметру кузова добавляет нотку внедорожного стиля.

Загляните внутрь, и салон X-Trail впечатлит изогнутой, ориентированной на водителя приборной панелью. Парящий 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран в сочетании с таким же по размеру цифровым блоком приборов и проекционным дисплеем обеспечивают современную технологичность. Мягкие на ощупь материалы преобладают в точках контакта, хотя на некоторых нижних поверхностях используются твердые пластики — разумный компромисс, учитывая ценовой сегмент.

«X-Trail не намного дороже Qashqai (Rogue Sport), но при этом предлагает больше роскоши и пространства. Его единственный заметный недостаток — слышимый шум двигателя при ускорении».

Как семейный внедорожник, простор имеет первостепенное значение. X-Trail преуспевает в этом: оба ряда предлагают достаточно места для ног даже для высоких пассажиров. Изобилуют продуманные решения для хранения, включая вместительный центральный подлокотник. Второй ряд комфортно вмещает взрослых, хотя опциональный третий ряд лучше всего подходит для детей или коротких поездок. При поднятых всех сиденьях объем багажника составляет 485 литров (575 литров в пятиместной конфигурации), уступая конкурентам, таким как Skoda Kodiaq, но достаточный для большинства домохозяйств.

Городские поездки подчеркивают сильные стороны X-Trail. Его усовершенствованная подвеска без труда поглощает неровности дороги, а достаточная мощность обеспечивает плавное движение в городском потоке. Гибридная версия e-Power здесь сияет, работая в основном на электротяге для почти бесшумной работы. Однако агрессивное ускорение выявляет заметный шум двигателя — компромисс за его в остальном безмятежный характер.

На извилистых дорогах X-Trail чувствует себя менее уверенно. Крен кузова заметен, а легкое рулевое управление лишено обратной связи. Это не внедорожник для водителя, но он компенсирует это комфортом на дальние расстояния. Доступный ассистент ProPilot (адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе) снижает утомляемость на трассе, хотя система требует контроля со стороны водителя.

X-Trail использует общие детали с меньшим Qashqai, что делает затраты на обслуживание управляемыми. Однако трехлетняя гарантия Nissan (60 000 км) уступает конкурентам, таким как Toyota (10 лет) или Kia (7 лет). Показатели безопасности надежны: пятизвездочный рейтинг Euro NCAP за 2021 год, хотя более новые стандарты тестирования могут дать другие результаты.

Производимый по всему миру (Япония, США, Китай и Тайвань), X-Trail предлагает выбор силовых агрегатов: мягкий гибрид 1.5T мощностью 163 л.с. или гибриды e-Power с бензиновым удлинителем запаса хода. Расход топлива приемлемый (6-7,2 л/100 км), доступен полный привод e-4orce для улучшения сцепления с дорогой.

Хотя X-Trail не идеален — его третий ряд тесный, а конкуренты предлагают большие багажные отделения — он обеспечивает то, что наиболее важно для семей: повседневную практичность, комфорт и продуманные функции. Наш вердикт? Хорошо сбалансированный автомобиль, оценка 8/10.