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Connaissances professionnelles sur l'entretien de la pompe de direction assistée automobile 
 
- Sélection et inspection du liquide de direction assistée :
- Choisissez un liquide de direction assistée compatible ; un liquide de qualité inférieure peut entraîner une réduction des performances, voire endommager la pompe de direction assistée.
- Pour les systèmes de direction assistée électro-hydraulique et mécanique-hydraulique, le liquide de direction assistée doit généralement être remplacé tous les 40 000 à 60 000 kilomètres, ou se référer au manuel du véhicule. Si le liquide devient noir, il doit être remplacé rapidement.
- Un dispositif de filtrage doit être utilisé lors du ravitaillement pour garantir la propreté du liquide. Vérifiez régulièrement le niveau du liquide de direction assistée lors de l'utilisation quotidienne pour vous assurer qu'il se situe entre les repères supérieur et inférieur.
- Précautions d'utilisation de la pompe de direction assistée :
- Après que le véhicule est resté garé pendant une longue période, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant au moins 10 minutes. Ne conduisez qu'après que le liquide de direction assistée ait atteint l'état de fonctionnement normal pour éviter un fonctionnement à pleine charge immédiat.
- Lors de l'utilisation du système de direction, ne tournez pas le volant à l'extrême. Laissez une certaine marge lors de la direction lorsque le véhicule est à l'arrêt pour éviter que la pompe de direction assistée ne soit en état de forte charge pendant une longue période.
- Inspection et remplacement des courroies :
- Pour les systèmes de direction assistée mécanique-hydraulique entraînés par courroies, vérifiez régulièrement l'état des courroies. Les courroies peuvent se fissurer ou s'effilocher en raison du vieillissement, et il est généralement recommandé de les remplacer tous les 60 000 à 100 000 kilomètres.
- Inspection des composants du système :
- Vérifiez régulièrement si les tuyaux d'huile du système de direction et la pompe de direction assistée présentent des fuites. Si une fuite d'huile est détectée, traitez-la ou remplacez les composants concernés en temps voulu.
- En même temps, vérifiez régulièrement la pression des pneus pour vous assurer qu'elle est appropriée. Une pression des pneus trop basse augmentera la charge sur le système de direction et réduira la durée de vie de la pompe de direction assistée.
- Entretien spécial des pompes de direction assistée électriques :
- Le système de direction assistée électrique ne nécessite pas de remplacement régulier du liquide, mais il est important de maintenir une pression des pneus normale pour éviter une charge excessive sur le moteur en raison d'une pression des pneus trop basse.
- En même temps, empêchez l'eau de pénétrer dans le module de commande de la pompe de direction assistée électrique. Si le joint en caoutchouc est vieilli, remplacez-le rapidement.