ข่าว

ความรู้ทางวิชาชีพเกี่ยวกับการบํารุงรักษาปั๊มการขับเคลื่อนรถยนต์
 
- การคัดเลือกและตรวจสอบของเหลวเครื่องยนต์
- เลือกน้ํายาที่รองรับการขับเคลื่อนที่เหมาะสม; น้ํายาที่ต่ํากว่าอาจทําให้การทํางานลดลง หรือแม้กระทั่งทําลายปั๊มการขับเคลื่อนที่รองรับ
- สําหรับระบบไฟฟ้าไฮดรอลิกและเครื่องจักรไฮดรอลิก การใช้น้ํามันไฮดรอลิกโดยทั่วไปควรเปลี่ยนทุก 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร หรือดูคู่มือรถถ้าเหลวกลายเป็นสีดํามันต้องเปลี่ยนทันที
- ต้องใช้อุปกรณ์กรองระหว่างการเติมน้ํามัน เพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวสะอาด ตรวจสอบระดับของเหลวเครื่องขับเคลื่อนอย่างเป็นประจําในการใช้งานประจําวันเพื่อให้แน่ใจว่ามันเป็นระหว่างเส้นระดับบนและล่าง
- ข้อควรระวังในการใช้ปั๊มการขับเคลื่อนไฟฟ้า:
- หลังจากที่รถถูกจอดไว้เป็นเวลานาน เริ่มใช้เครื่องยนต์และปล่อยให้มันทํางานโดยไม่ใช้เครื่องยนต์อย่างน้อย 10 นาทีการขับขี่เพียงหลังจากของเหลวเครื่องยนต์ส่งกําลังถึงสภาพการทํางานปกติ เพื่อหลีกเลี่ยงการทํางานเต็มภาระทันที.
- เมื่อใช้ระบบการขับเคลื่อน อย่าหมุนล้อขับเคลื่อนไปจนสุดปล่อยช่องทางที่แน่นอนเมื่อขับเคลื่อน ขณะที่ยานยนต์ยืนเพื่อป้องกันปั๊มขับเคลื่อนแรงทํางานจากการอยู่ในภาวะภาระสูงเป็นเวลานาน.
- ตรวจสอบและเปลี่ยนเข็มขัด:
- สําหรับระบบการขับเคลื่อนเครื่องยนต์กล-ไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนด้วยเข็มขัด ตรวจสอบสภาพเข็มขัดเป็นประจํา เข็มขัดอาจแตกหรือสับสนเนื่องจากการแก่ตัว และโดยทั่วไปแนะนําให้เปลี่ยนมันทุก 60 นาที000 ถึง 100กิโลเมตร
- ตรวจสอบองค์ประกอบระบบ
- ตรวจสอบเป็นประจําว่าท่อน้ํามันของระบบการควบคุมและปั๊มการควบคุมพลังงานมีการรั่วไหลหรือไม่ หากพบการรั่วไหลน้ํามัน
- ในขณะเดียวกัน ตรวจสอบความดันยางเป็นประจํา เพื่อให้แน่ใจว่ามันเหมาะสม ความดันยางที่ต่ําเกินไปจะเพิ่มภาระบนระบบการขับเคลื่อนและสั้นอายุการใช้งานของปั๊ม.
- การบํารุงรักษาพิเศษสําหรับปั๊มการขับเคลื่อนไฟฟ้า
- ระบบการขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวเป็นประจํา แต่มันสําคัญที่จะรักษาความดันยางปกติ เพื่อหลีกเลี่ยงภาระที่เกินแรงบนมอเตอร์.
- ในขณะเดียวกัน, ป้องกันน้ําจากการเข้าสู่โมดูลควบคุมปั๊มการขับเคลื่อนไฟฟ้า.