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Conhecimentos profissionais em manutenção de bombas de direção motriz de automóveis
 
- Selecção e inspecção do fluido de direcção assertiva:
- Escolha um fluido de direcção assistida compatível; um fluido inferior pode causar uma diminuição do desempenho ou mesmo danos à bomba de direcção assistida.
- No caso dos sistemas de direcção eléctrica e mecânica-hidráulica, o fluido de direcção eléctrica deve, em geral, ser substituído a cada 40 000 a 60 000 km, ou consultar o manual do veículo.Se o fluido ficar preto, deve ser imediatamente substituído.
- Deve ser utilizado um dispositivo de filtragem durante o reabastecimento para assegurar a limpeza do fluido.
- Precauções para utilização da bomba de direcção assertiva:
- Após o veículo ter estado estacionado durante muito tempo, ligar o motor e deixá-lo funcionar em marcha lenta durante pelo menos 10 minutos.Acionamento somente após o fluido de direção assistida atingir o estado normal de funcionamento para evitar uma operação imediata a carga total.
- Ao utilizar o sistema de direcção, não gire o volante para o extremo.Deixar uma certa margem durante a direção enquanto o veículo está parado para evitar que a bomba de direção hidráulica esteja em estado de alta carga durante muito tempo.
- Inspecção e substituição dos cintos:
- No caso dos sistemas de direcção mecânico-hidráulica accionados por cintos, verificar regularmente o estado dos cintos, que podem rachar ou desgastar-se devido ao envelhecimento, sendo geralmente recomendado substituí-los a cada 60 anos,000 a 100Mil quilómetros.
- Inspecção dos componentes do sistema:
- Verifique regularmente se os tubos de óleo do sistema de direcção e a bomba de direcção assistida têm fugas.
- Enquanto isso, verifique regularmente a pressão dos pneus para assegurar que é adequada..
- Manutenção especial de bombas de direcção elétrica:
- O sistema de direcção elétrica não requer a substituição regular de fluidos, mas é importante manter a pressão normal dos pneus para evitar uma carga excessiva no motor devido a uma pressão demasiado baixa dos pneus..
- Ao mesmo tempo, impedir a entrada de água no módulo de controlo da bomba de direcção elétrica.