Ειδήσεις

Επαγγελματικές γνώσεις σχετικά με τη συντήρηση αντλίας τροφοδότησης αυτοκινήτων
 
- Επιλογή και επιθεώρηση του υγρού χειρισμού:
- Επιλέξτε συμβατό υγρό βοηθητικού διεύθυνσης· ένα κατώτερο υγρό μπορεί να προκαλέσει μειωμένη απόδοση ή ακόμη και βλάβη στην αντλία βοηθητικού διεύθυνσης.
- Για τα ηλεκτροϋδραυλικά και μηχανικά υδραυλικά συστήματα βοηθητικού διεύθυνσης, το υγρό βοηθητικού διεύθυνσης πρέπει γενικά να αντικαθίσταται κάθε 40.000 έως 60.000 χιλιόμετρα ή να γίνεται αναφορά στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος.Αν το υγρό γίνει μαύρο, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
- Πρέπει να χρησιμοποιείται συσκευή φιλτραρίσματος κατά τη διάρκεια της ανεφοδιασμού για να εξασφαλίζεται η καθαρότητα του υγρού.
- Προφυλάξεις για τη χρήση της αντλίας οδήγησης:
- Αφού το όχημα έχει σταθμευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί χωρίς κίνηση για τουλάχιστον 10 λεπτά.Οδηγείται μόνον μετά την επίτευξη της κανονικής λειτουργικής κατάστασης του υγρού οδήγησης-βοηθού για την αποφυγή άμεσης λειτουργίας με πλήρες φορτίο..
- Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα διεύθυνσης, μην περιστρέφετε το τιμόνι σε ακραία κατάσταση.Αφήστε ένα ορισμένο περιθώριο κατά το τιμόνι, ενώ το όχημα είναι ακίνητο, ώστε να αποφευχθεί η αντλία ελαστικού τιμόνι να βρίσκεται σε κατάσταση υψηλού φορτίου για μεγάλο χρονικό διάστημα..
- Επιθεώρηση και αντικατάσταση ζωνών:
- Για τα μηχανικά υδραυλικά συστήματα βοηθητικού διεύθυνσης που κινούνται με ζώνες, ελέγξτε τακτικά την κατάσταση της ζώνης.000 έως 100Χιλιάδες χιλιόμετρα.
- Επιθεώρηση των συστατικών του συστήματος:
- Ελέγξτε τακτικά αν οι σωλήνες ελαίου του συστήματος διεύθυνσης και η αντλία οπτικοακουστικού διεύθυνσης έχουν διαρροές.
- Εν τω μεταξύ, ελέγξτε τακτικά την πίεση των ελαστικών για να βεβαιωθείτε ότι είναι κατάλληλη..
- Ειδική συντήρηση ηλεκτρικών αντλιών τροχιάς:
- Το ηλεκτρικό σύστημα βοηθητικού διεύθυνσης δεν απαιτεί τακτική αντικατάσταση υγρού, αλλά είναι σημαντικό να διατηρείται η κανονική πίεση των ελαστικών για να αποφευχθεί το υπερβολικό φορτίο του κινητήρα λόγω της πολύ χαμηλής πίεσης των ελαστικών..
- Ταυτόχρονα, αποτρέψτε το νερό να εισέλθει στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου της αντλίας.