ブログ

日常 通勤 や 週末 の 家族 旅行 に 信頼 できる 伴侶 と 思っ て 中古 の ニッサン ローグ (一部 の 市場 で X-トレイル と 呼ば れ て い ます) を 購入 し て いる と 想像 し て ください.トランスミッションの騒音のため,修理工房に頻繁にお越しになった場合電子機器の故障や 機能不良のエアコンのせいで 低価格で購入したものが 悪夢になりこのシナリオは誇張ではありません. Rogueのいくつかのモデル年は,高い失敗率で悪名高い.このガイドは,使用済みニッサン・ログを購入する際の罠をナビゲートし,情報に基づいた決定を下すのに役立ちます.

カナダ で 最も 売れ た コンパクト SUV の 一つ で ある ニッサン ログ は,手頃 な 価格,優れた 燃料 効率,家族 に 適した デザイン で,多くの 消費 者 を 魅了 し て き まし た.快適な5人座席の配置を提供しています広々とした貨物容量とオプションの四輪駆動により,通勤者や若い家族にとって理想的な選択となっています.しかし,すべてのモデル年数は同様に信頼性があります.トランスミッション の 障害 に 悩ま れ て いる 人 も いる信頼性の高いSUVを 財政的負担にしています

このガイドでは,避けておくべきニッサン・ログの年数を強調し,最も一般的な問題を説明し,あなたの予算に基づいて最も安全で信頼性の高い中古のログを選択するのに役立ちます.

避ける べき 模範 年 と その 主要 な 問題

2008年 ニッサン・ログ:初年のCVTと安全問題

ログは2008年にニッサン初のコンパクトクロスオーバーSUVとして登場し,ホンダCR-VやトヨタRAV4などの人気モデルと競争した.信頼性の問題を抱えていました経営コストが高くなります

共通 の 問題:

• 早期のCVTトランスミッション障害:2008年Rogueは,日産の連続変速箱 (CVT) を最初に使用した車種である.多くの所有者は,130,000キロメートル前に滑り,震え,または完全に故障したと報告した.交換 の 費用 は,しばしば $4 を 超え て い ます,000この問題は広範囲に広がり,日産は後にCVTの保証を延長しました.
• ステアリングコラムの欠陥:ステアリング・コラムの不具合が原因で ステアリング・コラムの音や ステアリング・レスポンスが緩やかになることもあります危険性が高かったため 時々高価な交換が必要でした.
• エアバッグ 追記2008年版のRoguesは 事故で正しく展開できない 障害のある乗客検知システムやエアバッグの 原因で 呼び戻されていました特に古いモデルを検討している家族にとって.
• 高額 の 修理 費用CVTの交換,リコール修正,サスペンションの磨きによって,多くの2008 Roguesは老化するとお金の穴になった.よく維持された例でさえ,道路に適しているために数千件の保守を必要とした.

判定:トランスミッションが 証明された証拠で 置き換えられなければ 2008年Rogueは 今日買える 中古のNissanSUVの中で 最もリスクの高いものです

2011年 ニッサン・ログ:トランスミッションと電気の問題

2011年Rogueは最初の世代の一部であり,軽微な更新が施され,以前のモデルと同じ機械的な弱点を多く保持している.信頼性の問題は続きました特に,CVTと電気システムでは.

共通 の 問題:

• CVTの過熱と故障:2011年Rogueは,以前のモデルが悩んでいた同じCVTデザインを使用し続けました.所有者は,特に高速道路運転や暑い天候で,揺れ,泣き叫ぶ音,突然の停電を報告しました.修理 は しばしば 3 ドル を 超え て い ます,500代替ユニットでさえ 永久的な解決法ではありません
• ステアリング機能の問題:運転手の中には,特に低速や駐車マニュアルのとき,シワーステアリングが断続的に失われてきたことがある.ステアリングポンプや関連部品を交換する必要がありました.
• 電気システムの故障:賢明 な 鍵 システム,電源 窓,電子 制御 モジュール に 関する 問題 が よく 報告 さ れ まし た.これら の 障害 は,しばしば 予期 さ れ ない よう に 発生 し,挫折 し て 費用 が かかる 修理 に 繋がる こと が あり まし た..
• サスペンションの着用:2011年の多くのRoguesは,早速ストラットと制御腕の磨損に苦しんでおり,クランキング音とタイヤの不均等な磨損を引き起こし,所有コストをさらに増加させた.

判定:2011年版のRogueは初代モデルほど問題ではないが,継続的なCVTと電気の問題によりリスクが高い選択である.大規模な修理が既に完了している 文書化された例がない限り慎重に行動してください

2013年 ニッサン・ログ:老朽化デザインと持続的なCVT問題

2013年Rogueは 2014年に完全な再設計の前に最初の世代の最後の年でした 残念ながら,それは以前のモデルと同じ欠陥を多く持っていました.特にトランスミッションで便利な貨物スペースと 標準的な機能を提供していますが 長期間の信頼性が高いため 中古購入者にとっては リスクの高い選択です

共通 の 問題:

• 継続的な継続訓練の失敗:2013年,第一世代のCVTは慢性的な信頼性の問題を示し続けました.多くの所有者は,120,000キロメートル前に震え,滑り,または完全なトランスミッション障害を報告しました.ニッサンが保証を延長したとしても修理はしばしば3,000$~$4を超えました.000.
• 機内騒音が多すぎる2013年発売のRogueは,新しい競合車と比較して,キャビンの隔熱が悪かった.高速道路の風と道路騒音は一般的な苦情であり,長距離ドライブが快適ではない.
• 電気グレームリン:オーナーは頻繁に センサーの故障や バックアップカメラの不具合やこれらの問題は修理費用と挫折に加わります.
• 早期のススペンション 磨き:運転 機体 の 前端 の 音 は 8万 キロ ほど 早く に 聞こえる と,多くの 運転手 が 報告 し て い ます.

判定:2013年Rogueを避けるのが一番です 特に次世代は 快適さ テクノロジー セキュリティに 劇的な改善をもたらしました逃げる価値はある.

2014年 ニッサン・ログ:初年の欠陥と信頼性の懸念

2014年のモデルでは,より近代的なデザイン, 改善されたインテリア品質, より良い燃料効率が登場しました. 残念ながら,多くの最初の年のリデザインと同様に,問題を抱えていた.紙面では魅力的ですが 2014年 ログの信頼性は 中古車を買うのにリスクが高い年になりました

共通 の 問題:

• CVTの躊躇と過熱日産 の CVT は 弱点 に 留まっ て い まし た.所有 者 たち は 加速 する 時 に 躊躇 する こと,大声 に 泣き叫ぶ 音,さらに 長い ドライブ の 時 に 過熱 する こと を 報告 し まし た.これらの問題は,しばしば早期にトランスミッションの交換につながりました.
• 動力系が停止する運転中に突然の電力の喪失を経験した運転手もいます.特に高速道路では,この問題はしばしばCVTに関連しており,多くの所有者が困っています.
• 空調が故障している:2014年Rogueは,ACシステムの故障,特にコンプレッサーが早期に故障することが悪名高い. 修理は通常1,400ドル以上かかります.000.
• インフォテインメントと電子機器の障害:凍結したタッチスクリーンから,不具合なBluetooth接続まで,この世代の初期の電子機器はバグに易くなりました.更新やリコールが助けられましたが,多くの問題が続きました.

判定:2014年Rogueは初代モデルとして 避けられるモデルですしかし2014年車を買うということは 大規模な修理や 経営経験が不愉快になるリスクが高くなります.

2018年 ニッサン ログ テクノロジーとトランスミッションの苦情

2018年までに,第2世代Rogueは,広いインテリア,効率的な燃料節約,競争力のある価格により,カナダで最も人気のあるコンパクトSUVの1つになりました.人気とは完璧とは限りません2018年Rogueは,耐久的なNissanのCVTトランスミッション問題を継続し,ドライバーアシスタント技術と電子機器に関する新たな苦情を提示しました.

共通 の 問題:

• CVTの揺れと滑り:ドライバーは,加速中に震え,ガソリン反応が遅れて,偶発的なストロングを含むニッサンCVTの問題を報告し続けました.多くのドライバーは,80年代からこれらの症状に気づきました.000キロメートル長期耐久性に関する懸念を 引き起こしています
• トランスミッションの過熱:長距離旅行,特に暑い天候や上り道での運転では,CVTは過熱する傾向がありました.これは"残馬モード"を誘発し,システムが冷却するまでパワーを削減し加速を制限しました.
• 不一致な安全技術:2018年Rogueはニッサン社のProPILOTアシストと高度なドライバーアシスタントシステムが搭載されたが,所有者はしばしば誤ったアラームを報告した.アダプティブ クルーズ コントロール も 突如 に ブレーキ する と 批判 さ れ まし た.
• 電気やインフォテインメントの故障:凍結したタッチスクリーン 機能不良のバックアップカメラ ランダムな音声システムの故障これらの欠陥は,全体的な所有者体験を損ないました.

判定:2018年版のRogueは,以前のモデルよりも新しく,機能が豊富ですが,トランスミッションの問題と信頼性の低い技術が組み合わせられ,リスクの高い選択になります.購入者は,これらの問題のいくつかをNissanが解決した後の年に選択することがよりよいです.

日産 ログ の 一般 的 な 問題

難易度が高い年月以外でも 日産 ログには 購入者が注意すべき いくつかの問題があります 中古車を考えるときには管理 さ れ て い ない 場合,高価 な 修理 に なり ます..

• CVT トランスミッションの問題:ログの連続変速箱 (CVT) は 複数の世代で 最も一般的な苦情の源です完全なトランスミッション障害さえも修理や交換には 3千ドル~5千ドルかかります000保証期間が延長されていたが,多くの古いモデルには 保証が取れていない.
• エアコンの故障:数年もの間,Rogueは,押収されたコンプレッサーや冷却剤の漏れを含むACシステムに問題を抱えていた.これは,しばしば1,000$~$1,600の費用がかかる修理につながる可能性があります.500暑いカナダの夏では 不便以上のものです
• 電気システム障害:バックアップカメラ,インフォテインメントのタッチスクリーン, 計器具のディスプレイが故障していることが知られています.断続的な故障は,オーナーにとって一般的な不満です.
• 障害のある安全技術:前向きの衝突警告や 緊急ブレーキなど 運転手支援機能が 原因もなく動きます予期せぬブレーキ や 警報 は 運転 者 の 自信 を 弱め ます.
• ステアリングシステムに関する苦情初期のモデル (特に第一世代Rogues) は,シールドステアリングポンプとラックに問題があり,重いステアリングや泣き叫ぶ音を引き起こした.交換コストは通常1,000ドル~2ドルに及ぶ.000.
• 道路騒音:ログは機械的な欠陥ではないが,キャビンの隔熱が不十分であるため長い間批判されてきた.ライバルと比較して,高速道路では騒音が多く,長距離旅行の快適さに影響する.

結論:整備されたRogueは,信頼性と手頃な価格のコンパクトSUVとして使用できますが,潜在的な購入者は,購入前の検査中にトランスミッションと電気システムに特別な注意を払うべきです.

中古 ニッサン ログ を 買う とき に 注意 する こと

購入する Rogue が 時代遅れ に なる こと を 保証 する ため に,購入 する 前 に 徹底 的 な 検査 を 行なう こと が 重要 です.カナダ の 買い手 が 注意 する べき ポイント は 次 の よう です.

• 伝播の健康都市 や 高速道路 の 状態 の 中 で 長い テスト ドライブ を 行なっ て ください.これ は 障害 の 早期 警告 徴候 で ある の で,CVT の 振動,震え,または 泣き叫ぶ 音 に 注意 し て ください.
• サービス履歴:詳細 な メンテナンス 記録 を 調べ て ください.特に,トランスミッション の 液体 の 定期 的 な 交換 を 示す 記録 を 調べ て ください.日産 の CVT は 怠慢 に 敏感 で,不良 の メンテナンス に よっ て 費用 が かかる 修理 が 起こっ て い ます.
• エアコンチェック:異常な音がなく,冷却が正常に進んでいることを確認するために,ACを異なる設定で動かしてください. 失敗したコンプレッサーは高価な修正です.
• エレクトロニクスと安全技術すべての インフォテインメント 機能,バックアップ カメラ,安全 システム を テスト し,前方 衝突 警告 と 適応 型 クルーズ コントロール (装備 し て いる 場合) が 誤り の 警報 の ない 状態 で 順調 に 動作 し て いる か を 確認 し て ください.
• 防腐検査:カナダ の 冬 に 運転 さ れ て いる 多くの コンパクト SUV の よう に,古い Rogues は,車体,車輪 井戸,揺れ 板 に 腐り が 発生 する こと が あり ます.手電筒 を 持ってきて 詳しく 調べ て ください.
• タイヤとブレーキ状態:輪胎 の 均等 な 磨き は,輪胎 の 調整 や 懸垂 の 問題 を 示す こと が でき ます.ローター や スタンプ の 問題 を 示す 振動 や 鳴き声 の ため に ブレーキ を チェック し て ください.
• 完了 追記トランスポート・カナダや 日産のディーラーから 回収作業が完了したかどうかを確認します 重要な回収はエアバッグシステム ワイヤリング・ハーネス バックカメラをカバーします

専門家のアドバイス:信頼されるメカニクからの購入前の検査 (PPI) は,多くの問題が徐々に発達し,短いテストドライブ中に必ずしも明らかではないため,Rogueにとって特に価値があります.

ニッサン ログ は まだ 買う 価値 が ある か

ニッサン・ログは,カナダで最も人気のあるコンパクトSUVの1つであり, 快適な乗り心地,便利な貨物スペース,カナダの冬に信頼できる仲間になります2020年以降の多くの新型車種は,信頼性と技術に著しい改善を示し,中古車市場では強力な選択肢となっています.

鍵はどのローグに注意を払うか 知っていること 検討している車両が 正しく維持されていることを確認することです邪魔者を完全に避ける必要はない 賢明に選択するだけだ.