وبلاگ

تصور کنید که یک نیسان روگ کارکرده (که در برخی بازارها با نام X-Trail شناخته می‌شود) خریداری می‌کنید، و انتظار دارید که یک همراه قابل اعتماد برای رفت و آمد روزانه یا سفرهای خانوادگی آخر هفته شما باشد. با این حال، مدت کوتاهی پس از آن، به دلیل صداهای گیربکس، خرابی سیستم الکترونیکی یا نقص سیستم تهویه مطبوع، اغلب به تعمیرگاه ها مراجعه می کنید. چیزی که به عنوان یک خرید اقتصادی شروع شد به یک کابوس تبدیل می شود. این سناریو اغراق آمیز نیست - برخی از سال های مدل Rogue به دلیل نرخ بالای شکست بدنام هستند. بنابراین، از کدام سال ها باید اجتناب کنید و کدام سال ها ارزش در نظر گرفتن دارند؟ این راهنما به شما کمک می کند تا در هنگام خرید نیسان روگ کارکرده، مشکلات را بررسی کنید و تصمیمی آگاهانه بگیرید.

نیسان روگ، یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای کامپکت کانادا، با قیمت مقرون‌به‌صرفه، مصرف سوخت عالی و طراحی مناسب خانواده، مشتریان زیادی را به خود جلب کرده است. چیدمان راحت پنج صندلی، فضای بار جادار، و اختیاری تمام چرخ متحرک را ارائه می دهد که آن را به انتخابی ایده آل برای مسافران و خانواده های جوان تبدیل می کند. با این حال، همه سال های مدل به یک اندازه قابل اعتماد نیستند. برخی از آنها با خرابی گیربکس، مشکلات الکتریکی و تعمیرات پرهزینه روبرو هستند و آنچه که باید یک SUV قابل اعتماد باشد را به بار مالی تبدیل می کند.

این راهنما، سال‌های نیسان روگ را برای اجتناب از آن برجسته می‌کند، رایج‌ترین مشکلات را توضیح می‌دهد و به شما کمک می‌کند که ایمن‌ترین و مطمئن‌ترین روگ مورد استفاده را بر اساس بودجه خود انتخاب کنید.

مدل سال های اجتناب و مسائل عمده آنها

Nissan Rogue 2008: CVT و نگرانی های ایمنی سال اول

Rogue در سال 2008 به عنوان اولین کراس اوور کامپکت SUV نیسان معرفی شد که با مدل های محبوبی مانند هوندا CR-V و تویوتا RAV4 رقابت می کرد. در حالی که یک نمای بیرونی شیک و فضای داخلی راحت را معرفی کرد، اولین مدل سال با مشکلات قابل اطمینان گسترده مواجه بود که منجر به هزینه های بالای مالکیت شد.

مشکلات رایج:

• خرابی های اولیه گیربکس CVT:Rogue 2008 جزو اولین خودروهایی بود که از گیربکس متغیر پیوسته نیسان (CVT) استفاده کرد. بسیاری از مالکان قبل از 130000 کیلومتر از لغزش، لرزیدن یا شکست کامل خبر دادند. هزینه های تعویض اغلب بیش از 4000 دلار بود و این موضوع به قدری گسترده بود که نیسان بعداً گارانتی CVT را تمدید کرد.
• عیوب ستون فرمان:یک مشکل شناخته شده مربوط به ستون‌های فرمان معیوب بود که می‌تواند باعث ایجاد صداهای درهم و برهم یا واکنش سست فرمان شود. در حالی که نسبت به مشکلات CVT کمتر رایج است، نگرانی های ایمنی را ایجاد می کند و گاهی اوقات نیاز به تعویض گران قیمت دارد.
• کیسه هوا یادآوری می کند:برخی از Rogues 2008 تحت تأثیر فراخوان‌های مربوط به سیستم‌های تشخیص سرنشین معیوب و کیسه‌های هوا قرار گرفتند که ممکن است در هنگام تصادف به درستی باز نشوند. این سؤالات ایمنی را به خصوص برای خانواده هایی که مدل های قدیمی تر را در نظر می گیرند، ایجاد کرد.
• هزینه تعمیر بالا:بین تعویض CVT، تعمیرات فراخوان و فرسودگی سیستم تعلیق، بسیاری از Rogues در سال 2008 با افزایش سن تبدیل به چاله پول شدند. حتی نمونه‌های به‌خوبی نگهداری‌شده به هزاران نفر نیاز به نگهداری دارند تا قابل حمل باشند.

حکم:Rogue 2008 یکی از پرخطرترین شاسی‌بلندهای نیسانی است که می‌توانید امروز بخرید، مگر اینکه گیربکس با اثبات مستند جایگزین شده باشد و همه فراخوان‌ها برطرف شوند.

نیسان روگ 2011: مشکلات گیربکس و الکتریکی

Rogue 2011 بخشی از نسل اول بود که دارای به روز رسانی های جزئی بود اما بسیاری از نقاط ضعف مکانیکی مشابه مدل های قبلی را حفظ کرد. در حالی که نیسان استایل و ویژگی‌های داخلی را بهبود می‌بخشید، مشکلات قابلیت اطمینان، به‌ویژه در مورد سیستم‌های CVT و الکتریکی همچنان ادامه داشت.

مشکلات رایج:

• گرمای بیش از حد و خرابی CVT:Rogue 2011 همچنان از همان طراحی CVT استفاده می کند که مدل های قبلی را دچار مشکل می کرد. مالکان از لرزش، صداهای ناله، و قطع ناگهانی برق، به ویژه در هنگام رانندگی در بزرگراه یا در هوای گرم خبر دادند. تعمیرات اغلب بیش از 3500 دلار بود و حتی واحدهای جایگزین همیشه تعمیرات دائمی نبودند.
• مشکلات فرمان برقی:برخی از رانندگان دچار از دست دادن متناوب فرمان برقی، به ویژه در سرعت های پایین یا در حین مانورهای پارک شدند. این امر خطرات ایمنی را به همراه داشت و اغلب نیاز به تعویض پمپ فرمان یا اجزای مرتبط داشت.
• خرابی سیستم برق:مشکلات مربوط به سیستم کلید هوشمند، شیشه های برقی و ماژول های کنترل الکترونیکی اغلب گزارش شده است. این خرابی‌ها اغلب به‌طور غیرمنتظره‌ای اتفاق می‌افتند که منجر به تعمیرات خسته‌کننده و پرهزینه می‌شد.
• پوشیدن سیستم تعلیق:بسیاری از Rogues در سال 2011 دچار ساییدگی زودرس استرات و کنترل بازویی شدند که باعث ایجاد صداهای درهم و برهم و سایش ناهموار لاستیک شد و هزینه های مالکیت را بیشتر افزایش داد.

حکم:اگرچه روگ 2011 به اندازه مدل افتتاحیه مشکل ساز نیست، اما به دلیل مشکلات مداوم CVT و الکتریکی همچنان یک انتخاب پرخطر است. مگر اینکه نمونه مستندی را پیدا کنید که تعمیرات اساسی قبلاً انجام شده است، با احتیاط ادامه دهید.

Nissan Rogue 2013: Age Design and Lingering CVT Problems

Rogue 2013 آخرین سال نسل اول را قبل از طراحی مجدد کامل در سال 2014 رقم زد. در حالی که فضای بار عملی و ویژگی‌های استاندارد را ارائه می‌دهد، سابقه قابلیت اطمینان طولانی‌مدت آن، آن را به انتخابی پرخطر برای خریداران دست دوم تبدیل می‌کند.

مشکلات رایج:

• خرابی های مداوم CVT:نسل اول CVT همچنان در سال 2013 مشکلات مزمن قابلیت اطمینان را نشان می‌دهد. بسیاری از مالکان قبل از 120000 کیلومتر لرزش، لیز خوردن یا خرابی کامل گیربکس را گزارش کردند. حتی با پوشش گارانتی طولانی نیسان، تعمیرات اغلب از 3000 تا 4000 دلار فراتر می رفت.
• صدای بیش از حد کابین:در مقایسه با رقبای جدیدتر، روگ 2013 عایق کابین ضعیفی داشت. صدای باد و جاده در بزرگراه ها شکایات رایجی بود که باعث می شد رانندگی طولانی راحت تر شود.
• گرملین های الکتریکی:مالکان اغلب با سنسورهای معیوب، خرابی دوربین های پشتیبان و مشکلات سیستم کلید هوشمند برخورد می کردند. اگرچه همیشه فاجعه‌بار نیست، اما این مشکلات بر هزینه‌های تعمیر و ناامیدی افزوده است.
• سایش زودرس سیستم تعلیق:پایه ها، بوش ها و بازوهای کنترلی اغلب نیاز به تعویض اولیه داشتند. بسیاری از رانندگان از 80000 کیلومتری جلو، صدای قلع و قمع را گزارش کردند.

حکم:بهتر است از Rogue 2013 اجتناب کنید، به خصوص که نسل بعدی پیشرفت های قابل توجهی در راحتی، فناوری و ایمنی به همراه داشت. مگر اینکه با سوابق خدمات کامل تخفیف زیادی داده شود، ارزش پرش را دارد.

Nissan Rogue 2014: نقص‌های سال اول و نگرانی‌های قابلیت اطمینان

مدل 2014 نسل دوم Rogue را با طراحی مدرن تر، کیفیت داخلی بهبود یافته و مصرف سوخت بهتر معرفی کرد. متأسفانه، مانند بسیاری از طراحی‌های مجدد سال اول، مشکلات خود را داشت. در حالی که روی کاغذ جذاب است، رکورد قابلیت اطمینان Rogue در سال 2014 آن را به یکی از سال های پرخطر برای خرید دست دوم تبدیل کرده است.

مشکلات رایج:

• تردید CVT و گرمای بیش از حد:CVT نیسان یک نقطه ضعف باقی ماند. مالکان تردید در هنگام شتاب گیری، صداهای ناله بلند و حتی گرم شدن بیش از حد در طول رانندگی طولانی تر را گزارش کردند. این مسائل اغلب منجر به تعویض زود هنگام گیربکس می شد.
• توقف پیشرانه:برخی از رانندگان در حین رانندگی، به ویژه در بزرگراه ها، ناگهانی برق را از دست دادند. این مشکل اغلب به CVT مرتبط بود و بسیاری از مالکان را سرگردان می‌کرد.
• تهویه مطبوع معیوب:Rogue 2014 به دلیل خرابی سیستم AC بدنام بود، به خصوص کمپرسورها که زودرس خراب می شدند. هزینه تعمیرات معمولاً بیش از 1000 دلار است.
• اشکالات اطلاعات سرگرمی و الکترونیک:از صفحه نمایش لمسی منجمد گرفته تا اتصال بلوتوث معیوب، لوازم الکترونیکی اولیه در این نسل مستعد اشکال بودند. به روز رسانی ها و فراخوان ها کمک کردند، اما بسیاری از مشکلات همچنان ادامه داشت.

حکم:به عنوان یک مدل سال اول، Rogue 2014 یکی از مواردی است که باید از آن اجتناب کرد. سال‌های بعد این نسل قابل اعتمادتر شد، اما خرید 2014 به معنای ریسک بالاتر تعمیرات اساسی و تجربه‌های ناامیدکننده مالکیت است.

نیسان روگ 2018: شکایات فناوری و انتقال

تا سال 2018، نسل دوم Rogue به دلیل فضای داخلی جادار، مصرف سوخت کارآمد و قیمت رقابتی، به یکی از محبوب‌ترین SUV‌های کامپکت کانادا تبدیل شد. با این حال، محبوبیت برابر با کمال نیست. Rogue 2018 همچنان به مشکلات قدیمی گیربکس CVT نیسان ادامه داد و در عین حال شکایات جدیدی را در مورد فناوری کمک راننده و لوازم الکترونیکی خود ارائه کرد.

مشکلات رایج:

• لرزش و لغزش CVT:مالکان همچنان مشکلات مربوط به CVT نیسان را گزارش کردند، از جمله لرزیدن در هنگام شتاب گیری، تاخیر در پاسخ دریچه گاز و توقف گاهگاهی. بسیاری از رانندگان این علائم را در 80000 کیلومتر متوجه شدند که نگرانی هایی را در مورد دوام طولانی مدت ایجاد کرد.
• گرمای بیش از حد انتقال:در سفرهای طولانی تر، به خصوص در هوای گرم یا رانندگی در سربالایی، CVT مستعد گرم شدن بیش از حد بود. این یک "حالت لنگی" را ایجاد کرد، که قدرت را کاهش داد و شتاب را تا زمانی که سیستم خنک شد محدود کرد.
• تکنولوژی ایمنی ناسازگار:Rogue 2018 با ProPILOT Assist نیسان و سیستم‌های پیشرفته کمک راننده عرضه شد، اما مالکان اغلب هشدارهای کاذب، مانند هشدارهای برخورد از جلو که بدون دلیل فعال می‌شوند، گزارش می‌کردند. کروز کنترل تطبیقی ​​نیز به دلیل ترمزگیری بیش از حد ناگهانی مورد انتقاد قرار گرفت.
• خرابی برق و اطلاعات سرگرمی:مشکلاتی شامل یخ زدگی صفحه نمایش لمسی، عملکرد نادرست دوربین های پشتیبان و خرابی های تصادفی سیستم صوتی بود. اگرچه هزینه کمتری نسبت به تعمیرات گیربکس دارد، اما این اشکالات از تجربه مالکیت کلی کاسته شده است.

حکم:در حالی که Rogue 2018 جدیدتر و دارای ویژگی های غنی تر از مدل های قبلی است، ترکیبی از مشکلات انتقال و فناوری غیر قابل اعتماد آن را به یک انتخاب پرخطر تبدیل می کند. خریداران بهتر است سال‌های بعد را انتخاب کنند، جایی که نیسان به برخی از این مشکلات پرداخت.

مشکلات رایج نیسان روگ

حتی در خارج از سال‌های مشکل ساز، نیسان روگ چندین مشکل تکراری دارد که خریداران باید هنگام بررسی یک مدل کارکرده از آن آگاه باشند. برخی از آنها مزاحم جزئی هستند، در حالی که برخی دیگر در صورت عدم کنترل می توانند به تعمیرات گران قیمت تبدیل شوند.

• مشکلات گیربکس CVT:گیربکس متغیر پیوسته Rogue (CVT) رایج ترین منبع شکایات در چندین نسل است. مالکان از تکان خوردن، لرزیدن، لیز خوردن و حتی خرابی کامل انتقال گزارش می دهند. تعمیرات یا جایگزینی آن می تواند بین 3000 تا 5000 دلار هزینه داشته باشد و در حالی که برخی از آنها تحت تمدید گارانتی قرار دارند، بسیاری از مدل های قدیمی اکنون تحت پوشش نیستند.
• خرابی های تهویه مطبوع:چندین سال Rogue مشکلات سیستم AC، از جمله کمپرسورهای توقیف شده یا نشت مبرد را تجربه کرده است. این می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود که اغلب بین 1000 تا 1500 دلار است. در تابستان های گرم کانادا، این چیزی بیش از یک ناراحتی است.
• اشکالات سیستم الکتریکی:دوربین‌های پشتیبان، صفحه‌نمایش‌های لمسی اطلاعات سرگرمی و نمایشگرهای دسته ابزار به‌خوبی کار نمی‌کنند. در حالی که برخی از مسائل از طریق فراخوان ها حل شد، خرابی های متناوب همچنان یک ناامیدی رایج برای مالکان است.
• تکنولوژی ایمنی معیوب:ویژگی های پیشرفته کمک راننده، از جمله هشدارهای برخورد از جلو و ترمز اضطراری، گاهی اوقات بدون دلیل فعال می شوند. اگرچه همیشه خطرناک نیست، ترمز یا هشدارهای غیرمنتظره می تواند اعتماد راننده را از بین ببرد.
• شکایات سیستم فرمان:مدل‌های اولیه (به ویژه نسل اول Rogues) با پمپ‌ها و قفسه‌های فرمان برقی مشکل داشتند که منجر به صداهای سنگین فرمان یا ناله می‌شد. هزینه های تعویض معمولا بین 1000 تا 2000 دلار متغیر است.
• سر و صدای زیاد جاده:در حالی که Rogue یک نقص مکانیکی نیست، مدت هاست که به دلیل عایق کاری ضعیف کابین مورد انتقاد قرار گرفته است. در مقایسه با رقبا، می تواند در بزرگراه ها پر سر و صدا باشد و راحتی در سفرهای طولانی را تحت تاثیر قرار دهد.

خط آخر:Rogue که به خوبی نگهداری می شود می تواند به عنوان یک SUV جمع و جور قابل اعتماد و مقرون به صرفه عمل کند، اما خریداران بالقوه باید در بازرسی های پیش از خرید به سیستم های انتقال و الکتریکی توجه بیشتری داشته باشند.

هنگام خرید نیسان روگ دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟

برای اطمینان از اینکه Rogue خریداری شده در آزمون زمان مقاومت خواهد کرد، بسیار مهم است که قبل از خرید یک بازرسی کامل انجام دهید. در اینجا نکات کلیدی وجود دارد که خریداران کانادایی باید روی آنها تمرکز کنند:

• سلامت انتقال:یک تست رانندگی طولانی در هر دو شرایط شهر و بزرگراه داشته باشید. به دقت مراقب صداهای لرزش، لرزیدن یا ناله CVT باشید، زیرا اینها علائم هشدار دهنده اولیه خرابی هستند.
• سابقه خدمات:به دنبال سوابق تعمیر و نگهداری دقیق، به ویژه نشان دادن تغییرات منظم مایع گیربکس باشید. CVT های نیسان نسبت به بی توجهی حساس هستند و نگهداری ضعیف اغلب منجر به تعمیرات پرهزینه می شود.
• بررسی تهویه مطبوع:AC را در تنظیمات مختلف اجرا کنید تا مطمئن شوید که به درستی و بدون صداهای غیر معمول خنک می شود. خرابی کمپرسور می تواند یک راه حل گران قیمت باشد.
• الکترونیک و فناوری ایمنی:همه ویژگی‌های سرگرمی، دوربین پشتیبان و سیستم‌های ایمنی را تست کنید. بررسی کنید که هشدارهای برخورد رو به جلو و کروز کنترل تطبیقی ​​(در صورت مجهز بودن) بدون هشدار کاذب به خوبی کار می کنند.
• بازرسی زنگ زدگی:مانند بسیاری از SUV های جمع و جور که در زمستان های کانادا رانده می شوند، Rogues قدیمی تر می توانند در زیرشاخه، چاه چرخ ها و پانل های راکر زنگ بزنند. برای معاینه دقیق یک چراغ قوه همراه داشته باشید.
• وضعیت لاستیک و ترمز:فرسودگی ناهموار لاستیک ممکن است نشان دهنده مشکلات تراز یا تعلیق باشد. ترمزها را از نظر ارتعاش یا صدای جیغ بررسی کنید که می تواند به مشکلات روتور یا کالیپر اشاره کند.
• یادآوری های تکمیل شده:از طریق Transport Canada یا نمایندگی نیسان تأیید کنید که تمام کارهای فراخوان انجام شده است. فراخوان‌های مهم شامل سیستم‌های کیسه هوا، دسته سیم‌ها و دوربین‌های پشتیبان می‌شد.

نکته تخصصی:بازرسی پیش از خرید (PPI) از یک مکانیک مورد اعتماد مخصوصاً برای Rogue ارزشمند است، زیرا بسیاری از مشکلات آن به تدریج ایجاد می‌شوند و همیشه در طول یک رانندگی آزمایشی کوتاه آشکار نمی‌شوند.

آیا نیسان روگ هنوز هم ارزش خرید دارد؟

با وجود چند سال مشکل ساز، نیسان روگ به دلایل خوب یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای کامپکت کانادا است. سواری راحت، فضای بار کاربردی و سیستم چهارچرخ محرک در دسترس را ارائه می‌دهد که آن را به همراهی مطمئن برای زمستان‌های کانادا تبدیل می‌کند. بسیاری از سال‌های مدل جدیدتر، به ویژه سال‌های 2020 به بعد، پیشرفت‌های قابل‌توجهی در قابلیت اطمینان و فناوری نشان می‌دهند که آن‌ها را به انتخاب‌های قدرتمندی در بازار کارکرده تبدیل می‌کند.

نکته کلیدی این است که بدانید کدام سال های سرکش را باید با احتیاط انجام دهید و اطمینان حاصل کنید که هر وسیله نقلیه ای که در نظر دارید به درستی نگهداری شده است. با این دانش، نیازی به اجتناب از سرکش ندارید - فقط عاقلانه انتخاب کنید.