Blog

Hãy tưởng tượng bạn mua một chiếc Nissan Rogue đã qua sử dụng (được biết đến với tên X-Trail ở một số thị trường), mong đợi nó sẽ là người bạn đồng hành đáng tin cậy cho việc đi lại hàng ngày hoặc những chuyến đi chơi cuối tuần của gia đình. Tuy nhiên, ngay sau đó, bạn thấy mình thường xuyên đến các cửa hàng sửa chữa do tiếng ồn của hộp số, lỗi hệ thống điện hoặc hệ thống điều hòa không khí bị trục trặc. Những gì bắt đầu như một giao dịch mua tiết kiệm lại biến thành một cơn ác mộng. Kịch bản này không phải là một sự cường điệu — một số năm sản xuất nhất định của Rogue nổi tiếng với tỷ lệ hỏng hóc cao. Vậy, bạn nên tránh những năm nào và những năm nào đáng để cân nhắc? Hướng dẫn này sẽ giúp bạn điều hướng những cạm bẫy và đưa ra quyết định sáng suốt khi mua một chiếc Nissan Rogue đã qua sử dụng.

Nissan Rogue, một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất của Canada, đã chinh phục nhiều người tiêu dùng bằng mức giá phải chăng, hiệu quả nhiên liệu tuyệt vời và thiết kế thân thiện với gia đình. Nó cung cấp một bố cục năm chỗ ngồi thoải mái, khu vực chứa hàng rộng rãi và hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn, khiến nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho những người đi làm và các gia đình trẻ. Tuy nhiên, không phải tất cả các năm sản xuất đều đáng tin cậy như nhau. Một số bị ảnh hưởng bởi các lỗi hộp số, các vấn đề về điện và sửa chữa tốn kém, biến những gì đáng lẽ là một chiếc SUV đáng tin cậy thành một gánh nặng tài chính.

Hướng dẫn này sẽ làm nổi bật những năm sản xuất Nissan Rogue cần tránh, giải thích các vấn đề phổ biến nhất và giúp bạn chọn chiếc Rogue đã qua sử dụng an toàn và đáng tin cậy nhất dựa trên ngân sách của bạn.

Các năm sản xuất cần tránh và các vấn đề chính của chúng

Nissan Rogue 2008: Các vấn đề về CVT và an toàn năm đầu tiên

Rogue ra mắt vào năm 2008 với tư cách là chiếc SUV crossover cỡ nhỏ đầu tiên của Nissan, cạnh tranh với các mẫu xe phổ biến như Honda CR-V và Toyota RAV4. Mặc dù nó giới thiệu một ngoại thất phong cách và nội thất thoải mái, năm sản xuất đầu tiên đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề về độ tin cậy lan rộng, dẫn đến chi phí sở hữu cao.

Các vấn đề thường gặp:

• Lỗi hộp số CVT sớm: Rogue 2008 là một trong những chiếc đầu tiên sử dụng hộp số vô cấp (CVT) của Nissan. Nhiều chủ sở hữu đã báo cáo tình trạng trượt, rung hoặc hỏng hoàn toàn trước 130.000 km. Chi phí thay thế thường vượt quá 4.000 đô la và vấn đề này lan rộng đến mức Nissan sau đó đã gia hạn bảo hành CVT.
• Lỗi cột lái: Một vấn đề đã biết liên quan đến các cột lái bị lỗi, có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch hoặc phản ứng lái lỏng lẻo. Mặc dù ít phổ biến hơn các vấn đề về CVT, nó làm dấy lên những lo ngại về an toàn và đôi khi yêu cầu thay thế tốn kém.
• Triệu hồi túi khí: Một số chiếc Rogue 2008 bị ảnh hưởng bởi các đợt triệu hồi liên quan đến các hệ thống phát hiện người ngồi bị lỗi và túi khí có thể không bung ra chính xác trong trường hợp va chạm. Điều này làm dấy lên các câu hỏi về an toàn, đặc biệt là đối với các gia đình đang cân nhắc các mẫu xe cũ hơn.
• Chi phí sửa chữa cao: Giữa việc thay thế CVT, sửa chữa triệu hồi và hao mòn hệ thống treo, nhiều chiếc Rogue 2008 đã trở thành những hố tiền khi chúng già đi. Ngay cả những ví dụ được bảo trì tốt cũng yêu cầu hàng nghìn đô la để bảo trì để vẫn có thể lưu thông trên đường.

Phán quyết: Trừ khi hộp số đã được thay thế với bằng chứng được ghi lại và tất cả các đợt triệu hồi đã được giải quyết, Rogue 2008 là một trong những chiếc SUV Nissan đã qua sử dụng rủi ro nhất mà bạn có thể mua ngày nay.

Nissan Rogue 2011: Vấn đề về hộp số và điện

Rogue 2011 là một phần của thế hệ đầu tiên, có các bản cập nhật nhỏ nhưng vẫn giữ lại nhiều điểm yếu cơ học giống như các mẫu trước đó. Mặc dù Nissan đã cải thiện kiểu dáng và các tính năng nội thất, các vấn đề về độ tin cậy vẫn tiếp diễn, đặc biệt là với CVT và hệ thống điện.

Các vấn đề thường gặp:

• CVT quá nóng và hỏng: Rogue 2011 tiếp tục sử dụng cùng một thiết kế CVT đã gây rắc rối cho các mẫu trước đó. Chủ sở hữu báo cáo tiếng giật, tiếng rít và mất điện đột ngột, đặc biệt là khi lái xe trên đường cao tốc hoặc trong thời tiết nóng. Việc sửa chữa thường vượt quá 3.500 đô la và thậm chí các bộ phận thay thế cũng không phải lúc nào cũng là giải pháp vĩnh viễn.
• Các vấn đề về trợ lực lái: Một số người lái xe gặp phải tình trạng mất trợ lực lái không liên tục, đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc trong khi thực hiện các thao tác đỗ xe. Điều này gây ra các rủi ro về an toàn và thường yêu cầu thay thế bơm lái hoặc các bộ phận liên quan.
• Lỗi hệ thống điện: Các vấn đề với hệ thống khóa thông minh, cửa sổ điện và các mô-đun điều khiển điện tử thường xuyên được báo cáo. Những lỗi này thường xảy ra bất ngờ, dẫn đến việc sửa chữa gây bực bội và tốn kém.
• Hao mòn hệ thống treo: Nhiều chiếc Rogue 2011 bị hao mòn sớm giảm xóc và tay đòn, gây ra tiếng ồn lạch cạch và hao mòn lốp không đều, làm tăng thêm chi phí sở hữu.

Phán quyết: Mặc dù không có vấn đề như năm sản xuất đầu tiên, Rogue 2011 vẫn là một lựa chọn có rủi ro cao do các vấn đề về CVT và điện vẫn tiếp diễn. Trừ khi bạn tìm thấy một ví dụ được ghi lại đầy đủ với các sửa chữa lớn đã hoàn thành, hãy tiến hành thận trọng.

Nissan Rogue 2013: Thiết kế cũ và các vấn đề về CVT kéo dài

Rogue 2013 đánh dấu năm cuối cùng của thế hệ đầu tiên trước khi thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2014. Thật không may, nó mang theo nhiều sai sót giống như các mẫu trước đó, đặc biệt là với hộp số. Mặc dù nó cung cấp không gian chứa hàng thiết thực và các tính năng tiêu chuẩn, nhưng hồ sơ độ tin cậy lâu dài của nó khiến nó trở thành một lựa chọn rủi ro cho người mua đã qua sử dụng.

Các vấn đề thường gặp:

• Các lỗi CVT đang diễn ra: CVT thế hệ đầu tiên tiếp tục cho thấy các vấn đề về độ tin cậy mãn tính vào năm 2013. Nhiều chủ sở hữu báo cáo tình trạng rung, trượt hoặc hỏng hoàn toàn hộp số trước 120.000 km. Ngay cả với phạm vi bảo hành mở rộng của Nissan, việc sửa chữa thường vượt quá 3.000 đô la – 4.000 đô la.
• Tiếng ồn trong cabin quá mức: So với các đối thủ cạnh tranh mới hơn, Rogue 2013 có khả năng cách âm kém. Tiếng ồn của gió và đường trên đường cao tốc là những khiếu nại phổ biến, khiến những chuyến đi dài trở nên kém thoải mái hơn.
• Các vấn đề về điện: Chủ sở hữu thường xuyên phải đối phó với các cảm biến bị lỗi, camera chiếu hậu bị trục trặc và các vấn đề với hệ thống khóa thông minh. Mặc dù không phải lúc nào cũng thảm khốc, những vấn đề này làm tăng thêm chi phí sửa chữa và sự thất vọng.
• Hao mòn hệ thống treo sớm: Giảm xóc, ống lót và tay đòn thường cần thay thế sớm. Nhiều người lái xe báo cáo tiếng ồn lạch cạch từ phía trước sớm nhất là 80.000 km.

Phán quyết: Tốt nhất là nên tránh Rogue 2013, đặc biệt là vì thế hệ tiếp theo đã mang lại những cải tiến đáng kể về sự thoải mái, công nghệ và an toàn. Trừ khi được chiết khấu nhiều với hồ sơ dịch vụ đầy đủ, thì đáng để bỏ qua.

Nissan Rogue 2014: Lỗi năm đầu tiên và những lo ngại về độ tin cậy

Mẫu xe 2014 đã giới thiệu Rogue thế hệ thứ hai, có thiết kế hiện đại hơn, chất lượng nội thất được cải thiện và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Thật không may, giống như nhiều thiết kế lại năm đầu tiên, nó có một phần các vấn đề của nó. Mặc dù hấp dẫn trên giấy tờ, hồ sơ độ tin cậy của Rogue 2014 khiến nó trở thành một trong những năm rủi ro hơn để mua đã qua sử dụng.

Các vấn đề thường gặp:

• CVT do dự và quá nóng: CVT của Nissan vẫn là một điểm yếu. Chủ sở hữu báo cáo sự do dự trong khi tăng tốc, tiếng ồn rít lớn và thậm chí quá nóng trong khi lái xe đường dài. Những vấn đề này thường dẫn đến việc thay thế hộp số sớm.
• Chết máy hệ thống truyền động: Một số người lái xe gặp phải tình trạng mất điện đột ngột khi đang lái xe, đặc biệt là trên đường cao tốc. Vấn đề này thường liên quan đến CVT, khiến nhiều chủ sở hữu bị mắc kẹt.
• Điều hòa không khí bị lỗi: Rogue 2014 nổi tiếng với các lỗi hệ thống AC, đặc biệt là máy nén bị hỏng sớm. Việc sửa chữa thường có giá hơn 1.000 đô la.
• Các lỗi về thông tin giải trí và điện tử: Từ màn hình cảm ứng bị đóng băng đến kết nối Bluetooth bị lỗi, các thiết bị điện tử ban đầu trong thế hệ này dễ bị lỗi. Các bản cập nhật và triệu hồi đã giúp ích, nhưng nhiều vấn đề vẫn tiếp diễn.

Phán quyết: Là một mẫu xe năm đầu tiên, Rogue 2014 là một mẫu xe cần tránh. Những năm sau đó trong thế hệ này đã trở nên đáng tin cậy hơn, nhưng việc mua một chiếc 2014 có nghĩa là có nguy cơ sửa chữa lớn và trải nghiệm sở hữu gây bực bội cao hơn.

Nissan Rogue 2018: Khiếu nại về công nghệ và hộp số

Đến năm 2018, Rogue thế hệ thứ hai đã trở thành một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ phổ biến nhất của Canada, nhờ nội thất rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và giá cả cạnh tranh. Tuy nhiên, sự phổ biến không đồng nghĩa với sự hoàn hảo. Rogue 2018 tiếp tục các vấn đề về hộp số CVT lâu đời của Nissan trong khi giới thiệu các khiếu nại mới về công nghệ hỗ trợ người lái và thiết bị điện tử của nó.

Các vấn đề thường gặp:

• CVT giật và trượt: Chủ sở hữu tiếp tục báo cáo các vấn đề với CVT của Nissan, bao gồm rung khi tăng tốc, độ trễ phản ứng bướm ga và đôi khi chết máy. Nhiều người lái xe nhận thấy các triệu chứng này sớm nhất là 80.000 km, làm dấy lên lo ngại về độ bền lâu dài.
• Hộp số quá nóng: Trong những chuyến đi dài hơn, đặc biệt là trong thời tiết nóng hoặc lái xe lên dốc, CVT có xu hướng quá nóng. Điều này kích hoạt một "chế độ khập khiễng", làm giảm công suất và hạn chế khả năng tăng tốc cho đến khi hệ thống nguội đi.
• Công nghệ an toàn không nhất quán: Rogue 2018 đi kèm với ProPILOT Assist và các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến của Nissan, nhưng chủ sở hữu thường xuyên báo cáo các báo động sai, chẳng hạn như cảnh báo va chạm phía trước kích hoạt mà không có lý do. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng cũng bị chỉ trích vì phanh quá đột ngột.
• Lỗi điện và thông tin giải trí: Các vấn đề bao gồm màn hình cảm ứng bị đóng băng, camera chiếu hậu bị trục trặc và các lỗi hệ thống âm thanh ngẫu nhiên. Mặc dù ít tốn kém hơn việc sửa chữa hộp số, những trục trặc này làm giảm trải nghiệm sở hữu tổng thể.

Phán quyết: Mặc dù Rogue 2018 mới hơn và có nhiều tính năng hơn các mẫu trước đó, nhưng sự kết hợp giữa các vấn đề về hộp số và công nghệ không đáng tin cậy khiến nó trở thành một lựa chọn có rủi ro cao. Người mua nên chọn những năm sau đó, nơi Nissan đã giải quyết một số vấn đề này.

Các vấn đề thường gặp của Nissan Rogue

Ngay cả bên ngoài những năm có vấn đề, Nissan Rogue có một số vấn đề tái diễn mà người mua nên biết khi cân nhắc một mẫu xe đã qua sử dụng. Một số là những phiền toái nhỏ, trong khi những người khác có thể biến thành sửa chữa tốn kém nếu không được kiểm tra.

• Các vấn đề về hộp số CVT: Hộp số vô cấp (CVT) của Rogue là nguồn gốc phổ biến nhất của các khiếu nại trên nhiều thế hệ. Chủ sở hữu báo cáo tình trạng giật, rung, trượt và thậm chí hỏng hoàn toàn hộp số. Việc sửa chữa hoặc thay thế có thể tốn 3.000 đô la – 5.000 đô la và trong khi một số được bảo hành mở rộng, nhiều mẫu xe cũ hơn hiện đã hết thời hạn bảo hành.
• Lỗi điều hòa không khí: Một số năm sản xuất Rogue gặp phải các vấn đề về hệ thống AC, bao gồm máy nén bị kẹt hoặc rò rỉ chất làm lạnh. Điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém, thường là 1.000 đô la – 1.500 đô la. Vào mùa hè Canada nóng nực, đó không chỉ là một sự bất tiện.
• Lỗi hệ thống điện: Camera chiếu hậu, màn hình cảm ứng thông tin giải trí và màn hình cụm đồng hồ được biết là bị trục trặc. Trong khi một số vấn đề đã được giải quyết thông qua các đợt triệu hồi, các lỗi không liên tục vẫn là một sự thất vọng phổ biến đối với chủ sở hữu.
• Công nghệ an toàn bị lỗi: Các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp, đôi khi kích hoạt mà không có lý do. Mặc dù không phải lúc nào cũng nguy hiểm, việc phanh hoặc cảnh báo bất ngờ có thể làm xói mòn sự tự tin của người lái xe.
• Khiếu nại về hệ thống lái: Các mẫu xe đời đầu (đặc biệt là Rogue thế hệ đầu tiên) gặp vấn đề với bơm trợ lực lái và giá đỡ, dẫn đến lái nặng hoặc tiếng rít. Chi phí thay thế thường dao động từ 1.000 đô la – 2.000 đô la.
• Tiếng ồn trên đường quá mức: Mặc dù không phải là một lỗi cơ học, Rogue từ lâu đã bị chỉ trích vì khả năng cách âm kém. So với các đối thủ cạnh tranh, nó có thể gây ồn trên đường cao tốc, ảnh hưởng đến sự thoải mái trong những chuyến đi dài.

Điểm mấu chốt: Một chiếc Rogue được bảo trì tốt có thể đóng vai trò là một chiếc SUV cỡ nhỏ đáng tin cậy và giá cả phải chăng, nhưng những người mua tiềm năng nên chú ý thêm đến hộp số và hệ thống điện trong quá trình kiểm tra trước khi mua.

Những điều cần tìm khi mua một chiếc Nissan Rogue đã qua sử dụng

Để đảm bảo chiếc Rogue bạn mua sẽ đứng vững trước thử thách của thời gian, điều quan trọng là phải tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng trước khi mua. Dưới đây là những điểm chính mà người mua Canada nên tập trung vào:

• Tình trạng hộp số: Thực hiện một bài kiểm tra lái mở rộng trong cả điều kiện thành phố và đường cao tốc. Quan sát kỹ các tiếng giật, rung hoặc rít của CVT, vì đây là những dấu hiệu cảnh báo sớm về sự cố.
• Lịch sử dịch vụ: Tìm kiếm hồ sơ bảo trì chi tiết, đặc biệt là cho thấy việc thay dầu hộp số thường xuyên. CVT của Nissan rất nhạy cảm với sự bỏ bê và việc bảo trì kém thường dẫn đến sửa chữa tốn kém.
• Kiểm tra điều hòa không khí: Vận hành AC ở các cài đặt khác nhau để xác nhận rằng nó làm mát đúng cách mà không có tiếng ồn bất thường. Máy nén bị hỏng có thể là một sửa chữa tốn kém.
• Điện tử và công nghệ an toàn: Kiểm tra tất cả các tính năng thông tin giải trí, camera chiếu hậu và hệ thống an toàn. Xác minh rằng các cảnh báo va chạm phía trước và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (nếu được trang bị) hoạt động trơn tru mà không có báo động sai.
• Kiểm tra gỉ sét: Giống như nhiều chiếc SUV cỡ nhỏ được lái trong mùa đông Canada, Rogue cũ hơn có thể bị gỉ sét trên gầm xe, vòm bánh xe và tấm bệ. Mang theo một chiếc đèn pin để kiểm tra kỹ lưỡng.
• Tình trạng lốp và phanh: Mòn lốp không đều có thể cho thấy các vấn đề về căn chỉnh hoặc hệ thống treo. Kiểm tra phanh xem có rung hoặc kêu không, điều này có thể chỉ ra các vấn đề về rôto hoặc kẹp phanh.
• Triệu hồi đã hoàn thành: Xác minh thông qua Transport Canada hoặc đại lý Nissan rằng tất cả các công việc triệu hồi đã được thực hiện. Các đợt triệu hồi quan trọng bao gồm hệ thống túi khí, dây điện và camera chiếu hậu.

Mẹo của chuyên gia: Kiểm tra trước khi mua (PPI) từ một thợ máy đáng tin cậy đặc biệt có giá trị đối với Rogue, vì nhiều vấn đề của nó phát triển dần dần và không phải lúc nào cũng rõ ràng trong một bài kiểm tra lái ngắn.

Nissan Rogue có còn đáng mua không?

Mặc dù có một số năm có vấn đề, Nissan Rogue vẫn là một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ phổ biến nhất của Canada vì lý do chính đáng. Nó mang đến một chuyến đi thoải mái, không gian chứa hàng thiết thực và hệ dẫn động bốn bánh có sẵn, khiến nó trở thành một người bạn đồng hành đáng tin cậy cho mùa đông Canada. Nhiều năm sản xuất gần đây hơn, đặc biệt là từ năm 2020 trở đi, cho thấy những cải tiến đáng kể về độ tin cậy và công nghệ, khiến chúng trở thành những lựa chọn tốt trên thị trường đã qua sử dụng.

Điều quan trọng là phải biết những năm sản xuất Rogue nào cần tiếp cận một cách thận trọng và đảm bảo rằng bất kỳ chiếc xe nào bạn đang cân nhắc đều đã được bảo trì đúng cách. Với kiến thức này, bạn không cần phải tránh Rogue hoàn toàn — chỉ cần chọn một cách khôn ngoan.