ব্লগ

কল্পনা করুন, ঘনঘন শহরের রাস্তাগুলোতে চলাচল করা, ক্রমাগত ক্ল্যাচ লেভারে কাজ না করে,অথবা পাহাড়ী পথের মধ্য দিয়ে হেঁটে বেড়াতে পারেন।মোটরসাইকেল ও মোটরসাইকেল স্পোর্টসের জগতে এটিই রিক্লুসের অটোম্যাটিক ক্লাচের প্রতিশ্রুতি।

মোটরসাইকেল এবং পাওয়ারসপোর্ট যানবাহনে, ইঞ্জিনের শক্তি চূড়ান্ত ড্রাইভে স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রে ক্লাচ একটি মূল ভূমিকা পালন করে, যা নিয়ন্ত্রণ এবং আকর্ষণ উভয়কেই সরাসরি প্রভাবিত করে।ঐতিহ্যবাহী সিস্টেম সাধারণত ভিজা সঙ্গে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার, শুকনো, বা স্লিপার ক্ল্যাচ কনফিগারেশন। Rekluse প্রচলিতভাবে ভিজা ক্ল্যাচ ব্যবহার করে এমন ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা উচ্চ-কার্যকারিতা স্বয়ংক্রিয় ক্ল্যাচ সমাধানগুলির অগ্রগামী।

একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ ইঞ্জিনের RPM এর উপর ভিত্তি করে চালু এবং বন্ধ করে দেয়, চূড়ান্ত ড্রাইভের শক্তি সরবরাহ নির্ধারণ করে। যদিও রাইডাররা এখনও ইচ্ছা করলে ক্লাচ লিভারটি ম্যানুয়ালি পরিচালনা করতে পারে,বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে রাইডার ইনপুট প্রয়োজন অপসারণ.

প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি স্বয়ংক্রিয় ক্ল্যাচগুলিকে অন্যান্য সিস্টেম থেকে আলাদা করেঃ

• ক্লাউজ লিভার ব্যবহার ছাড়া প্রচেষ্টা ছাড়াই শুরু / স্টপ সক্ষম
• মোটর স্টলিং কার্যত নির্মূল করে
• গিয়ার পরিবর্তন করার দায়িত্ব বজায় রাখে (অটোমেটিক ট্রান্সমিশন থেকে পৃথক)
• ইঞ্জিন ব্রেকিং সংরক্ষণ করে (স্লিপার ক্লাচগুলির বিপরীতে যা গ্যাস কট করার সময় বন্ধ হয়)

সেন্ট্রিফুগাল শক্তি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ প্রক্রিয়া চালায়। ঘূর্ণন ভর গতি বৃদ্ধি হিসাবে, বৃহত্তর স্থিতিস্থাপক শক্তি উৎপন্ন হয়।Rekluse এর মালিকানাধীন EXP ডিস্ক কৌশলগতভাবে অবস্থিত wedges যা RPM পরিবর্তন সাড়া মাধ্যমে এই নীতি harnesses:

• রাইজিং RPM বাইরের দিকে ক্লিজ প্রসারিত, ক্লাচ জড়িত
• RPM হ্রাস centrifugal শক্তি হ্রাস, disengagement অনুমতি দেয়
• একটি 0.030 ইঞ্চি idle ফাঁক বিশ্রাম সময়ে সঠিক disengagement নিশ্চিত করে

এই নকশাটি ইঞ্জিনের ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করার সময় অল্টারনেট স্পিডের উপরে ঐতিহ্যগত ক্লাচ কার্যকারিতা বজায় রাখে।

• স্টল-প্রমাণ অপারেশনঃস্বয়ংক্রিয় বিচ্ছিন্নতা স্টলিং প্রতিরোধ করে
• সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যস্ততাঃএক্সপি ডিস্কগুলি এনগেজমেন্ট আরপিএম এবং দৃ firm়তার কাস্টমাইজেশনের অনুমতি দেয়
• নির্ভুল শক্তি সরবরাহঃউচ্চতর আকর্ষণের জন্য নিখুঁত ক্লাচ মডুলেশন সিমুলেট করে
• ক্লান্তি হ্রাসঃরাইডারদের শারীরিক ও মানসিক কাজের চাপ কমিয়ে দেয়
• ম্যানুয়াল ওভাররাইডঃঐতিহ্যবাহী ক্লাচ লিভার কার্যকরী থাকে

মোটোক্রস:উচ্চতর গিয়ার বাঁক এবং স্টলিং উদ্বেগ ছাড়া সম্পূর্ণ পিছন ব্রেক প্রয়োগ করতে সক্ষম।

এন্ডুরো/উডস:স্লিপিং অবস্থার মধ্যে ট্র্যাকশন উন্নত এবং প্রযুক্তিগত ভূখণ্ড নেভিগেশন সহজতর।

ট্রেইল রাইডিং:এটি সঠিক ক্ল্যাচ ফিউরিং ছাড়াই ধারালো পাহাড় আরোহণের সুবিধা দেয়।

স্ট্রিট রাইডিং:স্টপ-এন্ড-গ্রিড ট্রাফিকের ক্ষেত্রে ক্ল্যাচ কাজ দূর করে এবং ক্ল্যাচ লাইফ সাপেক্ষে দীর্ঘায়িত করে।

Rekluse স্বয়ংক্রিয় ক্লাচগুলি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে OEM স্থায়িত্বের সাথে মেলে বা অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ধ্রুবক অ্যাক্সেস RPM এমনকি পরিধান প্যাটার্ন প্রচার করে,যখন নিয়মিত "বিনামূল্যে লাভ" ক্ল্যাচ লিভার খেলা চেক সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে সাহায্য করেসমর্থিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে ইনস্টলেশনের জন্য সিস্টেমগুলির কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না।

Rekluse বিভিন্ন পারফরম্যান্সের চাহিদা এবং বাজেটের জন্য স্তরযুক্ত সমাধান সরবরাহ করেঃ

রেডিউসসিএক্স (১,৮২৫-১,৮৭৯ ডলার):সর্বাধিক স্থায়িত্ব এবং শক্তি স্থানান্তরের জন্য বর্ধিত ঘর্ষণ প্লেট গণনার সাথে এক্সপি, কোর এবং টর্কড্রাইভ প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ফ্ল্যাগশিপ সিস্টেম।

কোর এক্সপি ৩.০ (১,১২৯ ডলার-১,৮৭৯ ডলার):ভারসাম্যপূর্ণ পারফরম্যান্সের জন্য এক্সপি এবং কোর প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করার সময় OEM ঘর্ষণ প্লেট ব্যবহার করে।

রেডিউস এক্স ($1,049-$1,299):টর্কড্রাইভ এবং এক্সপি প্রযুক্তিকে OEM হাব এবং চাপ প্লেটগুলির সাথে একত্রিত করে ব্যয়বহুল বিকল্প।