Blog

Stel je voor dat je door de overvolle straten van de stad rijdt zonder de koppelingshefboom te gebruiken.of door ruige bergpaden lopen terwijl je je alleen op de route kunt concentreren in plaats van je zorgen te maken over het ophoudenDit is de belofte van Rekluse automatische koppelingen in de wereld van motorfietsen en motorsport.

In motorfietsen en motorsportvoertuigen speelt de koppeling een cruciale rol bij het overbrengen van motorvermogen naar de eind aandrijving, wat rechtstreeks van invloed is op zowel de besturing als de tractie.Traditionele systemen gebruiken doorgaans handgeschakelde transmissie met natteRekluse is een pionier op het gebied van automatische koppelingsoplossingen met hoge prestaties, ontworpen voor motoren die conventionele natte koppelingen gebruiken.

Een automatische koppeling wordt ingeschakeld en losgemaakt op basis van de motorrpm, waardoor de kracht wordt geleverd aan de laatste aandrijving.De meeste situaties elimineren de noodzaak van inbreng van de rijder.

Belangrijkste kenmerken die automatische koppels van andere systemen onderscheiden:

• Het maakt een moeiteloze start/stop mogelijk zonder gebruik van een koppelingshendel
• Vermijdt vrijwel het stilstaan van de motor
• Behoudt de verantwoordelijkheid voor het schakelen van versnellingen (anders dan automatische versnellingen)
• Behoudt het remmen van de motor (in tegenstelling tot slipperclutches die tijdens gasverlies loskomen)

Als de rotatiemassa de snelheid verhoogt, ontstaat er een grotere traagheidskracht.Rekluse's exclusieve EXP-schijf benut dit principe door middel van strategisch geplaatste wiggen die reageren op RPM-veranderingen:

• Rising RPM breidt de wiggen naar buiten, het aangaan van de koppeling
• Vermindering van RPM vermindert de centrifugale kracht, waardoor ontkoppeling
• Een 0.030-inch vrije ruimte zorgt voor een goede ontkoppeling in rust.

Dit ontwerp behoudt de traditionele koppelingfunctionaliteit bij lege snelheden en behoudt tegelijkertijd de remken van de motor.

• Stall-proof werking:Automatische ontkoppeling bij leegstand voorkomt vertraging
• Verstelbare betrokkenheid:EXP-schijven maken het mogelijk om de RPM en de stevigheid aan te passen
• Precisie van de stroomtoevoer:Simuleert perfecte koppeling modulatie voor superieure tractie
• Verminderde vermoeidheid:Vermindert de lichamelijke en mentale belasting van de ruiters
• Handmatig overschrijven:De traditionele koppelingshendel blijft functioneel

Motocross:Het vergemakkelijkt een hogere versnelling in bochten en een volledige achterrem zonder problemen met het vasthouden.

Enduro/Hout:Verbetert de tractie in gladde omstandigheden en vereenvoudigt de technische terreinnavigatie.

Trail Riding:Het vergemakkelijkt steile heuvel beklimmingen zonder precieze koppeling veren.

Street Riding:Vermijdt koppeling in stop-and-go verkeer en verlengt de levensduur van de koppeling.

Rekluse automatische koppelingen zijn ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen OEM duurzaamheid wanneer goed onderhouden.Terwijl regelmatige "free gain"-controles van de koppelingshefboom helpen om optimale prestaties te garanderenDe systemen vereisen geen wijzigingen voor installatie over ondersteunde toepassingen.

Rekluse biedt op verschillende niveaus afgestemde oplossingen voor verschillende prestatiebehoeften en budgetten:

RadiusCX ($1,825-$1,879):Flagship-systeem met EXP-, Core- en TorqDrive-technologieën met een verhoogd aantal wrijvingsplaten voor maximale duurzaamheid en krachtoverdracht.

Core EXP 3.0 ($ 1.129- $ 1.879):Gebruikt OEM-wrijpplaten terwijl het EXP- en Core-technologieën omvat voor een evenwichtige prestatie.

RadiusX ($1,049-$1,299):Een kosteneffectieve optie die TorqDrive- en EXP-technologieën combineert met OEM-hubs en drukplaten.