Blog

Hãy tưởng tượng điều hướng trên những con đường đông đúc của thành phố mà không liên tục sử dụng đòn bẩy ly hợp,hoặc đi qua những con đường mòn núi gồ ghề trong khi chỉ tập trung vào việc lựa chọn tuyến đường thay vì lo lắng về việc trì hoãnĐây là lời hứa của Rekluse ly hợp tự động trong thế giới của xe máy và xe thể thao.

Trong xe máy và xe thể thao, ly hợp đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển động động cơ sang động cơ cuối cùng, trực tiếp ảnh hưởng đến cả điều khiển và lực kéo.Các hệ thống truyền thống thường sử dụng hộp số thủ công với ướtRekluse là nhà tiên phong trong các giải pháp ly hợp tự động hiệu suất cao được thiết kế cho các động cơ sử dụng ly hợp ướt thông thường.

Một ly hợp tự động được bật và tắt dựa trên tốc độ quay của động cơ, xác định việc cung cấp năng lượng cho ổ cuối cùng.hầu hết các tình huống loại bỏ nhu cầu đầu vào của người lái xe.

Các đặc điểm chính phân biệt ly hợp tự động với các hệ thống khác:

• Cho phép khởi động / dừng dễ dàng mà không cần sử dụng tay cầm ly hợp
• Gần như loại bỏ việc dừng động cơ
• Giữ trách nhiệm chuyển đổi bánh răng (khác với hộp số tự động)
• Giữ phanh động cơ (không giống như ly hợp trượt mà giải phóng trong quá trình cắt đứt ga)

Sức mạnh ly tâm thúc đẩy cơ chế ly hợp tự động. Khi khối lượng quay tăng tốc độ, lực quán tính lớn hơn được tạo ra.đĩa EXP độc quyền của Rekluse khai thác nguyên tắc này thông qua các nêm vị trí chiến lược đáp ứng với thay đổi RPM:

• Rising RPM mở rộng các nêm ra ngoài, tham gia các ly hợp
• Giảm RPM làm giảm lực ly tâm, cho phép giải phóng
• Một khoảng trống trống 0.030 inch đảm bảo giải phóng thích hợp trong trạng thái nghỉ ngơi

Thiết kế này duy trì chức năng ly hợp truyền thống trên tốc độ trống trong khi vẫn giữ lại đặc tính phanh động cơ.

• Khả năng hoạt động không bị tắc:Tự động ngắt kết nối ở chế độ trống ngăn chặn trì hoãn
• Khả năng điều chỉnh:Các đĩa EXP cho phép tùy chỉnh RPM tham gia và độ cứng
• Cung cấp năng lượng chính xác:Mô phỏng điều chế ly hợp hoàn hảo cho lực kéo vượt trội
• Giảm mệt mỏi:Giảm thiểu công sức thể chất và tinh thần cho người đi xe
• Lưu ý thủ công:Dây bẩy ly hợp truyền thống vẫn hoạt động

Motocross:Cho phép chuyển đổi bánh cao hơn và áp dụng phanh phía sau hoàn toàn mà không cần lo lắng về việc dừng lại.

Enduro/Cây:Cải thiện lực kéo trong điều kiện trượt và đơn giản hóa điều hướng địa hình kỹ thuật.

Chạy đường mòn:Điều này giúp bạn leo lên những ngọn đồi dốc mà không cần phải gắn dây ly hợp.

Đi xe đường phố:Loại bỏ công việc ly hợp trong giao thông dừng lại và đi trong khi kéo dài tuổi thọ ly hợp.

Rekluse ly hợp tự động được thiết kế để phù hợp hoặc vượt quá độ bền của OEM khi được bảo trì đúng cách.trong khi kiểm tra thường xuyên "tăng tự do" của tay cầm ly hợp giúp đảm bảo hiệu suất tối ưuCác hệ thống không cần sửa đổi để cài đặt trên các ứng dụng được hỗ trợ.

Rekluse cung cấp các giải pháp cấp độ phục vụ các nhu cầu và ngân sách hiệu suất khác nhau:

RadiusCX (1.825 - 1.879 USD):Hệ thống hàng đầu có công nghệ EXP, Core và TorqDrive với số lượng mẻ ma sát tăng lên để có độ bền tối đa và truyền năng lượng.

Core EXP 3.0 (1.129-$1.879):Sử dụng các tấm ma sát OEM trong khi kết hợp các công nghệ EXP và Core cho hiệu suất cân bằng.

RadiusX ($1,049-$1,299):Tùy chọn hiệu quả về chi phí kết hợp các công nghệ TorqDrive và EXP với các trung tâm OEM và tấm áp suất.